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Sunday, 25 August 2024

Je voulais donc savoir si certains parmi vous avaient déjà eu echo de ce genre de soucis... Derniere question: quelqu'un a t il deja fait le montage d'un IRE sur un XJ6 ABS? V d'avance!.......................................................................................... "Partir, c'est pourrir un pneu" l4c1g4l3 Ancien Offline Joined: 21 May 2009 Posts: 13, 314 Prénom: raphaël Age: 50 Localisation: Dans le Sud XJ6 Naked Cloudy White Engin(s): Crossrunner Kms de la bécane: 70000-75000 Kms du pilote: Beaucoup beaucoup Posted: Thu 23 Jun 2011 - 19:11 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. 1 non pas eu de pb particulier... mais bon c'est sur que mettre ce style d'appareil c'est prendre un risque... en meme temps ou on est motard... Indicateur rapport engageé xj6 . ou on ne l'est pas!.......................................................................................... ++ cdi1325 Posted: Fri 24 Jun 2011 - 22:59 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. 1 Je confirme avec ou sans ABS c'est les même couleurs de fils!

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Pour les modèle avec ABS, il y a un capteur sur chaque roue pour le fonctionnement du système ABS et ensuite, le système ABS génère un signal vers le boitier d'allumage et tableau de bord pour dire quelle est la vitesse de la moto. Qui dit ABS, dit sécurité et donc dangers pour les personnes. Donc Yamaha dit:"pas touche! ". Indicateur de rapport engagé plug and play YAMAHA FZ8 XJ6 MT03 XT660 R6. Or, ce que Yamaha ne voit pas dans son "analyse" simpliste, c'est que le signal qu'on doit repiqué, sur la version avec ou sans ABS, n'est aucunement critique pour la sécurité, puisque c'est un signal de sortie de l'ABS! Ce signal n'est pas un signal d'entrée de l'ABS, donc aucun risque de déclencher l'ABS intempestivement ou autre! Donc, de mon petit et modeste point de vue... le signal sortant de l'ABS pour aller dans le boitier d'injection peut tout à fait être repiqué pour l'utiliser avec l'indicateur!!! Quels sont les risques? C'est très simple, si le fil entre l'ABS et le boitier d'injection est coupé (faut vraiment être un bourrin... ) ben l'allumage risque de ne pas bien fonctionner et vous n'aurez plus de vitesse sur le tableau de bord et c'est tout!

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Un indicateur de rapport lui aussi prévu pour les compteurs électroniques mais il existe aussi un adaptateur pour les compteurs à câble. Petit plus, la couleur des led est au choix afin d'ajuster au mieux ce boîtier à la couleur de sa moto. Il faut aussi compter une centaine d'euros. Le leader mondial des systèmes de chronométrage embarqué ou fixe commercialise aussi un indicateur. GPT en propose un pour 129 €. Mais un indicateur de rapport engagé est souvent utilisé avec un shift light. Souvent, il faut acheter 2 produits différents. Starlane a compris le problème en ayant couplé les 2 appareils en 1. Le shift light est bien entendu paramétrable. Indicateur de rapport engagé Yamaha XJ6 2009 à 2016 - pièce moto. Il est adaptable à toutes les motos équipées d'un compteur électronique. Le prix de ce combiné est un peu plus élevé puisque qu'il est vendu 140 €.

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Après je sais pas si il indique la vitesse engagé à l'arrêt sur les autres modèles de moto.... voili voilou de Zitoune » Ven 22 Juil 11 15:57 Bah ils ne mentent pas... l'ECU de l'ER6 fournit la vitesse de rotation du moteur (compte tour) et la vitesse de la moto (compteur). Yamaha XJ6 :: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2.1. A partir de ces 2 info, c'est l'IRE qui "calcul" sur quel rapport tu es. Pour être plus précis, on pourrait dire qu'il détermine le rapport engagé par rapport au capteru de vitesse et de régime moteur. Donc forcément quand tu es à l'arrêt, l'IRE n'a aucune info pour savoir s'il est au point mort ou en 1ère. Certaines bécanes ont des capteur de rapport de boite intégrés que l'ECU gère. Sur celles là, l'IRE ne fait que "lire" ces infos, d'ou la possibilité de dire s'ils sont au point mort. Retourner vers Mécanique/Moteur/Partie-cycle Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 4 invités

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[ER6] indicateur de rapport engagé gipro ds er6 Modérateur: modos j'ai acheté, comme plusieurs d'entre-vous, un indicateur de rapport engagé gipro ds pour l'er6 de ma femme. montage trés rapide mais à l'utilisation je rencontre des petits soucis, est-ce normal? vous allez peut-être pouvoir me répondre? quand je change de vitesse, il ne réagi pas aussitôt, il lui faut 1 à 2 secondes et à condition de bien avoir relaché l'embrayage. si je rétrograde pour m'arêter et que je garde un peu la poignée d'embrayage en main par exemple depuis la 4ème, il reste en 4. enfin quand je passe la première pour démarer il indique des fois 2. cri14 membre Inscription: Jeu 10 Mar 11 19:17 Localisation: 14 normandie Genre: Moto: xj6 2011 750 gex 2009 Re: indicateur de rapport engagé gipro ds er6 de orionis » Sam 2 Juil 11 19:16 Pareil pour moi. Je pense que c'est un fonctionnement normal (même si il pourrait être amélioré)... Kawette ou cahouettes? Indicateur rapport engagé xj6 jaguar. orionis Inscription: Mer 11 Nov 09 16:13 Localisation: 77-Savigny le temple Genre: Moto: Tracer, ER6N à vendre de thewarner » Sam 2 Juil 11 20:15 C'est normal.

Les derniers modèles de la production motocycliste sont pour la plupart dotés d'un indicateur de rapport engagé ( Daytona 675 ou BMW K 1002 S par exemple). Il n'est certes pas indispensable mais reste très utile notamment pour les pilotes de circuit. Si votre moto n'est pas pourvue d'un tel appareil, il est tout à fait possible d'en acheter un séparément. De nombreux fabricants vous proposent leurs services. Chez Digi, on vous propose un indicateur permettant d'afficher jusqu'à 8 rapports. Il sera donc adaptable à tous les modèles de motos. Il est même équipé d'une cellule photo-sensible pour adapter la puissance de l'affichage en fonction de la luminosité extérieure: Moins fort la nuit pour éviter l'éblouissement et plus puissant en plein soleil pour bien voir la vitesse engagée. Facile d'installation et de programmation, il vous en coûtera environ 119 € (prix public constaté). Pour les motos équipées d'un compteur à câble, il existe un adaptateur spécifique. ICA security, spécialisé dans les systèmes électroniques d'alarme et d'antivol, étoffe son offre avec le DG8.

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