Prix Des Motos Neuves | Premier Test 2021: Yamaha Nmax125 - Ampli Technics Année 80

Le Honda PCX est le best seller des scooters abordables et économiques en France. Accessible aux titulaires du permis B, il connaît un succès non démenti, mais l'arrivée du Yamaha NMAX pourrait bien changer la donne. Voici un nouveau match au sommet entre deux leaders du marché français. Honda et Yamaha se livrent une lutte à couteaux tirés cette année! Après le match très serré entre le X Max 125 et le Forza 125, voilà une nouvelle confrontation cruciale en termes de parts de marché pour ces deux constructeurs. Yamaha Nmax 155 Ie (Euro 3) Jusqu'À 2016 [Triple S Résistant Lecteur Ceinture] | eBay. Pour Yamaha, l'enjeu est capital: regagner avec le NMAX (également badgé MBK Ocito) ce qu'il a perdu avec le XMAX face au Forza! Alors Yamaha a choisi de miser gros sur ce nouveau scooter 125, avec un tout nouveau moteur Blue Core, un ABS de série, un châssis travaillé. Bref, l'assaut de Yamaha à l'encontre de l'indéboulonnable Honda PCX 125 est bien mieux préparé qu'avec le Majesty S. Pour le constructeur aux diapasons, il s'agit là de voler plusieurs milliers de ventes à Honda.

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Le Yamaha domine le Honda en reprise comme à l'accélération, de peu mais systématiquement. D'ailleurs, lors d'une liaison sur voie rapide, le NMAX aura pris doucement la poudre d'escampette face au Honda. Surtout, nous avons apprécié le remplissage optimisé à mi-régime de la mécanique Yamaha, qui assure toujours de bonnes relances et sa façon de très bien s'affranchir des rythmes élevés. Yamaha nmax prix suisse 5. À son bord, accumuler les kilomètres à 100 km/h compteur ne semble pas un problème, entre le silence de l'ensemble et son absence de vibration. Dans les mêmes conditions, le PCX semble forcer davantage. Reste au Honda une douceur de fonctionnement exemplaire, une transmission ménageant un bon compromis entre départ arrêté et vitesse de croisière et surtout son système Idling Stop, très efficace et reposant. Plus que la consommation épargnée, on se fait très vite au silence du moteur lors des arrêts récurrents en ville. Un gage de quiétude appréciable au quotidien. Le CBS ne peut lutter contre l'ABS Lors de notre comparatif, nous avons effectué des mesures importantes à nos yeux.

Un peu comme une Honda VFR 800 avec son système VTEC qui fait intervenir deux soupapes de plus à haut régime. Toutes proportions gardées et avec une autre solution technique. Cela ne va pas aussi loin que la distribution variable à l'admission et à l'échappement de Ducati sur la Multistrada, mais quand même, c'est un scooter, et un 125 centimètres cubes avec ça! Le coffre du NMAX. Le constructeur japonais cite une consommation d'essence de 2, 18 l/km. Ce qui est magnifique. Mais le réservoir se loge comme avec les XMAX dans un tunnel central entre les deux pieds du conducteur. On n'a donc pas droit à un plancher plat pour ranger son cabas. A part ça, le coffre sous la selle accueille tout de même un casque intégral et quelques autres objets, et le scooter est assez compact. Chez Yamaha, le NMAX 125 singe les grands frères XMAX | Tribune de Genève. Et agile avec ses roues de 13 pouces, chaussées de (relativement) gros pneus pour la stabilité. Il a aussi droit à l'ABS de série. Ce que n'offre pas le Honda PCX, qui propose à la place un freinage combiné. Enfin le tableau de bord est minimaliste et facile à lire, comme sur le Tricity de la même marque.

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Ça brouillonne au fur et à mesure que l'on joue sur le potar du volume. Conclusion: une esthétique moins que moyenne, une connectique loin d'être au top, mais une qualité de son qui n'est pas à négliger. Je dirais qu'il se place dans une entrée de moyenne gamme. Le plus important est qu'il fasse chanter mes enceintes et qu'il remplisse allègrement les 40 m2 de la pièce, jusqu'au prochain... PS: Toujours pas un pro de la photo! Technics SU-7300 - Le forum Audiovintage. Je vais finir par aller prendre des cours pour, même si je sais que ce n'est pas avec ce genre d'ampli que je vous ferez rêver, au moins essayer. « On avait souhaité qu'un sang impur abreuve nos sillons sans savoir qu'un jour un déluge de sons impurs abreuverait nos microsillons. » de Jacques Sternberg

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