Les Calandres | La-203-Pour-Les-Nuls | Platine Dans Les Bougie
#5 Posté 23 September 2021 - 09:36 AM Bienvenu mais c'est plutôt du domaine de l'habitude chez Porsche. Après si tu regardes bien. Ils ont de léger défaut donc ils seront changés Mais très bien vu. #6 Dan87 Posté 23 September 2021 - 11:49 AM Flat6-Club 1578 messages Age: 35 ans Prénom: Dan Localisation: Suisse (Vaud) Modèle Porsche: Boxster S 987 Bravo pour ces vidéos Que penses-tu de l'Iron X comme décontaminant ferreux? Comment l'utiliser correctement pour la carrosserie? L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. La carrosserie pour les nuls 2020. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes!! #7 Posté 23 September 2021 - 01:50 PM Plusieurs marques utilise cette nomination.
La Carrosserie Pour Les Nuls
Une fois propre, passage de dégoudronnant sur les parties affectées puis relavage (plus soft du coup car l'auto devrait etre propre) Rincage au jet puis "finition" au tuyeau "sans pression" ça aide le sechage mais on peux se passer de cette étape car on va passer la clay Et donc sur carrosserie rincé mais encore humide passage de la fameuse clay.... attention étape la plus susceptible de créer des microrayures!!!! La carrosserie pour les nuls et les. travailler pas petite portion d'environ 20x20cm Bien lubrifier la surface (quick detailer ou eau légèrement savoneuse) ne pas exercer de pression essuyé la surface propre avec une Microfibre à poil long renouveler souvent la surface de clay surtout sur les première passes (malaxer pour exposer une surface propre, tremper la clay dans l'eau chaude aide énormément) Pour la clay je conseil la 3M 38070 environ 11€ la clay de 200gr vous aurez besoin d'une 50aine de gr pour votre auto Prenez votre temps!!! Normalement après cette longue et fastidieuse étape votre carroserie doit etre douce comme.... ce que vous voulez mais un truc super lisse!
Alors, voici ce qu'avais poste Regis_92N sur un autre topic, je le remets ici, car par exemple pour l'utilisation de la "Clay". Euh pas d'éponge s'il vous plait!! Je pense que ton auto à sa carrosserie contaminée et en effet le NHP n'enlèvera pas tout. De plus appliquer des produits sur une carrosserie sale n'est pas ce qu'il y a de plus indiqué. La carrosserie pour les nuls. Je pense qu'une bonne (longue) session de nettoyage manuel s'impose. Il te faudra 2 sceaux, 2 gants, un dégoudronnant, un shampoing fort, voir du liquide vaisselle comme c'est la première et l' unique fois qu'elle devrait etre contaminé de la sorte, et plusieurs aller retour pour remplir ton sceau de rinçage. Donc avec tous ça => Un seau avec la solution lavante, un sceau avec la solution de rinçage (EDIT: Pour rincer le gant ne surtout pas lésiner sur cette étape! ) consigne, ne jamais mettre son gant au fond du sceau sous peine de prendre des saleté qui rayerons avec entrain ta carrosserie. Un gant pour les parties supérieures, un gant pour les parties inférieures plus exposées aux projections et goudrons.
Bougies d'allumage Iridium vs Platinum Outre les bougies d'allumage en cuivre très courantes, il existe deux autres options pour la plupart des utilisateurs; bouchons en platine et iridium. Les deux types ont les mêmes pièces et la même construction, la seule différence entre les bougies d'allumage en iridium et en platine est le métal utilisé pour l'électrode centrale. Comme vous l'avez peut-être déjà compris, les bouchons en platine utilisent du platine, tandis que les bouchons en iridium utilisent de l'iridium pour le bout de l'électrode centrale. 6 bougies d'allumage Autolite Platine Dodge Ram 1500 Pickup 3.7 L v6 2006-2012 makeithappen-paris Auto, moto Bougies pour le démarrage des automobiles. Les bouchons d'Iridium coûtent plus cher que les bouchons de platine, en partie parce que l'iridium est un métal plus rare que le platine, mais aussi parce qu'il offre plusieurs avantages.. L'iridium a un point de fusion beaucoup plus élevé que le platine; avec des valeurs à environ 4400 et 3200 degrés Fahrenheit respectivement. Iridium a sûrement un avantage si l'on tient compte du fait que des gaz sont constamment enflammés dans la chambre, exposant ainsi la bougie à des températures très élevées.
Platine Dans Les Bougie Bougie
Bougies Autolite® Double Platine De meilleurs matériaux pour un meilleur rendement de votre moteur. La conception platine à platine diminue largement l'érosion de l'écartement, réduit les ratés d'allumage et offre une durabilité accrue. * Cette bougie à rendement supérieur offre une technologie de choix pour les moteurs à système d'allumage sans distributeur (DIS). Garantie de 5 ans.
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