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Tuesday, 9 July 2024

Comme annoncé un très beau plateau viendra faire le show sur le Rallye OiLibya du Maroc pour cette nouvelle édition avec l'élite mondiale des pilotes de Rallye Raid. Retrouvez dès demain la présentation du plateau autos / camions. UN PLATEAU FIM EXCEPTIONNEL! Pour ce Rallye OiLibya du Maroc, le plateau motos et quads se dévoile avec ébahissement. L'élite de la discipline Rallye-Raid, ainsi que nombreuses nouvelles recrues au palmarès mondial enduro, motocross... se sont donnés rendez-vous pour le OiLibya Maroc. Grande Finale du Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout-terrain, la course s'annonce passionnante et spectaculaire dans le désert marocain. Entre les Teams HONDA HRC, RED BULL KTM FACTORY RACING TEAM, ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA, YAMAHA RACING YAMALUBE, SHERCO TVS RALLY FACTORY, HERO MOTORSPORTS TEAM RALLY, NOMADE RACING, DESERT ROSE RACING... tous les plus grands noms de la moto sont réunis pour ce Rallye OiLibya du Maroc 2016! DÉCOUVREZ LE COMMUNIQUÉ DE PRESSE: CLIQUEZ ICI L'aventure se rapproche de plus en plus, les premiers membres de l'organisation sont déjà sur le qui vive à Agadir.

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Une édition 2016 du RALLYE OILIBYA DU MAROC prometteuse... Le rallye OiLibya du Maroc 2016 réunira une nouvelle fois du 1er au 7 Octobre prochain, un grand nombre de participants composés d'amateurs et de l'élite mondiale des Rallyes TT, dans toutes les catégories (auto, moto, quad, ssv, camion). Professionnels en quête du titre mondial sur 2 ou 4 roues, amateurs avident de défis et de podiums, débutants ravis de partager les joies et les pistes du Rallye... tous ces passionnés seront au départ de la 17ème édition du Rallye OiLibya du Maroc le 1er Octobre. FOCUS MOTOS / QUADS De l'Orange, du Rouge, du Bleu,... un très beau plateau se prépare pour cette nouvelle finale du Championnat du Monde FIM des Rallyes TT 2016, et de belles surprises sont attendues! A plus de 4 mois du départ, ils ont déjà confirmé leur participation. Le Team Officiel HRC TEAM représenté par le Team Manager Martino BIANCHI vient au Maroc avec tous ses pilotes de pointe. José LELOIR, Team Manager de YAMAHA RACING YAMALUBE, plus déterminé que jamais, viendra avec toute l'équipe jouer le podium.

– 21/09/2016 L'édition 2016 du Rallye OILIBYA du Maroc 2016, qui aura lieu du 1er au 7 octobre, sera marquée par la participation de plus de 300 compétiteurs Cette 17ème édition du Rallye OiLibya du Maroc s'annonce une nouvelle fois grandiose, de part son parcours varié, ses nouveautés, ses participants de notoriété ou amateurs, ont indiqué mardi soir les organisateurs lors d'un point de presse pour annoncer l'événement. Le Rallye OiLibya du Maroc préserve sa deuxième position des plus grands rallyes­-raids Mondiaux, et le premier rallye­-raid en Afrique, ont-­ils ajouté. Participent à cet événement des conducteurs de voitures, de camions, de quads et de motos. Ce rendez­-vous incontournable, et référence internationale, est le plus grand rallye « Tout­-Terrain » d'Afrique. C'est aussi le second rallye « Tout­-Terrain » au monde après le Dakar. Les pilotes, professionnels et amateurs, ainsi que l'équipe d'organisation composent une caravane de plus de 1 000 personnes, ont ­ils précisé.

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Rallye OiLibya du Maroc 2016: 01-07 octobre | Page 3 | Forum Peugeot Thomas Dieu, tout simplement Inscrit depuis le: 23 Octobre 2002 Messages: 51 951 "J'aime" reçus: 103 4ème temps pour Sainz sur le prologue à 20" de Nasser Edit: Després 6ème à 24" Edit2: Al Qassimi et Hunt 19ème et 21ème à un peu plus de la minute de retard 2 Mars 2007 3 014 25 Peugeot--908 Lion d'Argent 6 Août 2009 2 755 10 pas facile pour moi de suivre l'étape d'aujourd'hui ça sera plus simple demain.

Mardi, 4 octobre 2016 - 2e Spéciale: Agadir - Tagunite - Liaison: 368 km – Spéciale: 186 km – Liaison: 0 km - Total: 554 km Le Rallye OiLibya Maroc a quitté, ce matin tôt, Agadir et l'Océan pour mettre le cap à l'est, direction les dunes. Après une liaison de 263 km, les concurrents attaquent les pistes rapides qui serpentent dans le fond des vallées verdoyantes, encaissées entre les montagnes. Les traversées d'oued sont nombreuses pour rallier le chott et enfin les dunes. Sur la fin, il fallait être concentré sur la navigation et choisir les bonnes pistes parmi les nombreuses parallèles qui se perdent dans le sable... Le bivouac, sans assistance, est situé aux pieds des dunes de Tagunite, dans un endroit absolument fantasmagorique, digne des contes des 1001 nuits... Suite à un souci technique sur la piste en début de spéciale, le départ des motos a été déféré au CP1, km 105. Le mercure a grimpé et l'air chaud et sec du désert a remplacé la brise marine. À cause du deuxième départ tardif et après les 15' de neutralisation du ravitaillement, se font rattraper par les voitures.

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le seul problème technique est celui sur la 2008 DKR de Al Qassimi et peut être que cela est arriver a cause de sa sortie de route Regrettable absence de Peterhansel Qu'on m'explique pourquoi on se prive du meilleur mondial??? je regarde le live video, … je m'aperçois qu'il ont tout salopé le sable avec leurs confettis brillant… pas sur qu'ils vont les ramasser en partant! et pi ça manque de verdure tout se sable… Je crois que Carlos est le pilote développeur de Peugeot c'est pour ça qu'il est dans l'auto pour continuer le développement La reconstruction du 2008 DKR accidenté... vidéo de la 2008 DKR 16 de Al Qassimi en action Photos de Harry Hunt et la 2008 DKr 16 Photos Alain Rossignol & Jorge Cunha j'avais jamais fait attention au son du moteur (video Al Qassimi) ça ne m'évoque pas un diesel … Un rallye vraiment compliqué pour PH Sport heureusement qu'un volant de Buggy coûte moins chère qu'un volant de F1. un truc que je comprend pas, pourquoi il n'ont que 2 2008 DKR 16. ils disent qu'il n'ont pas encore la 2008 DKR 16 de Peterhansel accidenter au SWR alors que sur les photos qu'il on posté il y a les 3 2008 dans leur atelier et que la 2008 avais été réparée pendant le SWR et que Peter avait fini la course.

« C'était un rallye très dur, dit-il, et très piégeux. Ce ne fut pas simple de rester en tête. Le deuxième jour, Paulo Gonçalves (Honda) est passé premier et hier, c'était au tour de Sam (Sunderland) de prendre la tête. Hier, je suis arrivé sur l'accident de Benavides et je suis resté avec lui un moment. C'était la première fois que j'arrivais sur un blessé et, bien qu'il soit reparti, j'ai ensuite eu du mal à me remettre dans le rythme de la course. Aujourd'hui, Sam s'est perdu et j'ai gagné... » En effet, Sam Sunderland (KTM) — 2e au général et 8e de la spéciale — est parti sur une mauvaise piste à la sortie d'un oued et a tourné en rond pendant 8' avant de retrouver la bonne route. « C'est une erreur stupide car je n'ai pas trouvé la bonne sortie d'un oued avec beaucoup de végétation. Mais, après mon accident de l'an dernier, je suis content d'être sur le podium et d'avoir pu courir toute la saison pour le championnat du Monde. » Sur la troisième marche du podium, le Chilien Pablo Quintanilla (Husqvarna), 2e de la spéciale, est sacré Champion du Monde FIM des Rallyes Tout-Terrain!

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