Fiabilite Moteur 2.7 Tdv6: Housse Sedari Pour Votre Salon Marocain - Mon Joli Sofa
Confort intérieur ( sièges électriques cuir) Boîte auto précise Volume de chargement Facilité à entrer et sortir du véhicule. Manque caméra recul ( d'origine à partir de 2009) Juillet 2009 Consommation: Acceptable, Budget entretien: très élevé, Qualité des finitions: très satisfaisant, Conduite: Agréable Prestigieux, Agréable à la conduite, bonne tenue de route, équipement haute gamme Fragilité du système électronique, coût des réparations élevé, Techniciens de Range Rover dépassés par la technologie du véhicule Octobre 2007 Après 500 kms environ, une conso moyenne de 11l sur du mixte (j'oublie les 20l en ville car le véhicule n'est pas fait pour cela). J'ai fait faire un check up global et notamment remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau, en complément des vidanges chez Land Rover: ca m'a couté très très cher. Fiabilite moteur 2.7 tdv6 x. Véhicule très puissant (trop) conduite super rassurante, agréable La boite auto passe les rapports au bon moment. La boite sport offre à mon sens trop peu de modification par rapport au mode normal.
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Dimensions Empattement: 2, 75 m Poids à vide: 2530 kg Consommation Réservoir: 84 L Consommation urbaine: 13. 1 L / 100 km Consommation mixte: 10 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 8. Occasion : Range Rover Sport TDV6 (2005-09), toujours moderne. 2 L / 100 km CO2: 265 g/km Moteur Nombre de cylindres: 6 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 2720 cc Puissance din: 190 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur: 440 Nm au régime de 1900 tr/min Puissance fiscale: 13 CV Position du moteur: NC Alimentation: injection Suralimentation/type: turbo Performances Vitesse maximum: 193 km/h Accéleration 0/100km/h: 12. 7 sec Transmission Transmission: 4 roues motrices Boite: Automatique Nb. vitesses: 6 Distribution: NC Position du moteur: NC Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: tout terrain Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 275 mm Largeur pneu arrière: 275 mm Rapport h/L pneu avant: 40 Rapport h/L pneu arrière: 40 Diamètre des jantes avant: 20 pouces Diamètre des jantes arrière: 20 pouces Autres Intervalle entretien: 12 mois Garantie mois: 36 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 15/03/05 Fin commercialisation: 31/12/08
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Il faut donc pas hésiter à " taper" dedans ce que je fais d'ailleurs régulièrement avec mon 2. 7 tdv6 Re: 2.
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Juin 2005 Diesel Automatique 2. 7L - 191 ch Excellent véhicule très bonne fiabilité après plusieurs marques différente c'est incontestablement le meilleur de tout mes achats. consommation de l'ordre de 12 litres. Avantages Sa fiabilité son confort son style et dans toute circonstance on peut conter sur lui. Inconvénients L'intérieur des anciens est moins finis que les nouveaux. Janvier 1988 Essence 3. 5L - 164 ch Véhicule avec un moteur envoûtant le V8. Seven 2.7 TDV6 190 BVA SE (Tout-Terrain) - Autoplus. Passe très bien en tout terrain. Un défaut son appétit en carburant 20 litres en ville et 13 litres sur nationale Moteur Capacité en franchissement Grande capacité de chargement Sa côte remonte en voiture de collection Sa consommation de carburant Novembre 2006 Très bonne voiture familiale, faite pour la route (long trajets) très confortable et sécurisante. Véhicule lourd ( 2. 5 Tonnes) donc moins à l'aise sur petites routes, tout dépend de la conduite. 3 véritables places à l'arrière, bon volume de coffre, très bien équipé et bonnes finitions en HSE.
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À l'intérieur, les 10 ans de conception du Range Sport se ressentent plus nettement, notamment à cause des écrans LCD non tactiles et de certaines finitions qui ont mal vieilli. En revanche, le style général de l'habitacle et l'ergonomie sont toujours très appréciables. Fiabilite moteur 2.7 tdv6 2015. Les équipements haut-de-gamme disponibles d'origine ou en option (régulateur de vitesse modulable, une première sur un Land Rover, projecteurs directionnels bi-xénon, navigation par GPS) n'ont pas à rougir face aux SUV actuels. Capable d'accueillir très confortablement 4 personnes, de « tailler la route » magistralement et d'affronter bon nombre de situations périlleuses (neige, verglas, boue…), le Range Sport TDV6 est devenu un jeune retraité très désirable et enfin abordable… à l'achat. Mais gare aux véhicules mal entretenus par leur deuxième ou troisième propriétaire! L'entretien réalisé en dehors des concessions ou -encore mieux- d'un spécialiste indépendant est sujet à caution. Certaines pièces restent chères et il faut donc prévoir un budget d'entretien relativement important.
Je n'ose pas imaginer la consommation si c'était encore plus sport. mais on peut passer en manuel pour les heureux propriétaires d'un puit de pétrole.
+4 superwam tototata1416 sassarrose RR-Evo 8 participants 2. 7 v6 ou plutot 3. 6 tdv8 j envisage en seconde voiture un range dans la ligné du p38 que je possede actuellement et que j aime beaucoup mais qui viellit. en regardant un peu, je vois que les prix sont en occasion pour un modele de 2007/2008 assez proche. Fiabilite moteur 2.7 tdv6 belt. j aurai voulu l avis de personne l ayant deja eu entre les mains. et eventuellement un retour sur la fiabilité de l un ou de l autre... perso un petit faible pour le tdv8 Dernière édition par orangebud le Jeu 4 Aoû 2016 - 20:26, édité 2 fois Re: 2. 6 tdv8 orangebud Jeu 4 Aoû 2016 - 20:30 je cherche des infos fiabilité, comportement (pas le l322 le modele 2007... ) j ai un pet année 2000 qui commence a faire des soucis electronique le rendant moins fiable pour les longs voyages du coup un range plu recent pour le secondé me tente.. le modele l405: Dernière édition par orangebud le Jeu 4 Aoû 2016 - 20:49, édité 3 fois Re: 2. 6 tdv8 RR-Evo Ven 5 Aoû 2016 - 6:03 Est ce que tu sauras décaisser pour remplacer les 2 turbos tous les 60.
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