Probleme Tableau De Bord Et Véhicule Qui Demarre Pas: Pas De Vis Vidange Foiré
atmosphere3 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 43 Localisation: carros Emploi: secretaire apv Niveau technique automobile: aucun Date d'inscription: 11/05/2016 voilà je vous expose mon soucis qui m'empêche de dormir, en novembre j'ai acheté un x-too max de fin 2006, en février ma batterie m'a lâchée, donc remplacement le lendemain de la batterie + changement de la courroie du variateur car morte aussi et depuis a peu près toute les 3 semaines je suis obligé de la recharger. Probleme compteur ligier xtoo pas. le garage m'a dit que c'était l'alternateur donc remplacement de celui-ci, déjà le jour du rdv le mécano me dit que la batterie est morte alors qu'elle a 3 mois, et 1 moi après environ, hier, la batterie de nouveau vide. je ne sais plus quoi faire le garage me dit que comme j'ai changé la batterie avant l'alternateur ça la flingué, la je viens de la mettre en charge a mon boulot. question Est-ce que c'est possible que la batterie soit naze à cause de l'alternateur ou est-il possible qu'il y est autre chose? je ne sais plus quoi faire j'ai déjà dépenser 1500€ dans une voiture que j'ai payé 3000€ j'ai l'impression que le garage veut juste que je dépense des sous.
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Article 3 modifié du décret n°78-993 du 4 octobre 1978 en vigueur le 12 décembre 1980 sur les fraudes et falsifications en matière de produits ou de services en ce qui concerne les véhicules automobiles. Vous pouvez consulter cet article de loi sur la reprogrammation de compteur sur.
Bienvenue sur, la version lecture simplifiée du forum! Pour accéder la l'intégralité des sujets et des fonctions: Voir la Version complète: Pas de vis vidange foiré LittleBoy 7 Jul 18 à 13:37 Bonjour tout le monde, Je fais appel à vos connaissances. Sur ma 125 sx Ktm 2008, le pas de vis de vidange (sous la pédale de frein) semble foiré (la vis tourne à l'infini). En solution provisoire j'ai mis un nouveau joint cuivre avec du teflon et du frein filet. Ca a suffit pour faire la session qui été prévue mais ca n'a rien de durable puisque ca commence à fuir. Je m'adresse donc à vous pour savoir quelles sont les possibilité de réparation qui s'offrent à moi? Car un carter coute 150€ d'occasion apparement Tout en sachant que j'ai crus comprendre que le carter est en magnésium. Merci d'avance! Cliquez pour voir le fichier-joint patleguen 7 Jul 18 à 14:00 Salut Pour moi tu as deux solutions Soit tu mets un filet rapporté ou tu perce et retaraude à la taille supérieure Dans le deuxième cas il faudra racheter un nouveau bouchon Bon courage 7 Jul 18 à 17:33 Merci pour ta réponse!
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150 euros la réparation............ C'est des malades??????? Je t'ais envoyé un n° de tel appelle le, sinon tiens moi au courant car j'ais des demi-paliers c'est le C ou le A exterieur qui est mort??? ils sont reperés A B C D (A B coté echappement et C D coté admission) Jvetrovit 26-05-2004 13:36 loco --> faut compter combien normalement? on peut pas le faire soi même ça? 26-05-2004 14:43 bon la bécane est chez vous tiens au courant. 26-05-2004 15:45 Il faut aller dans une casse qui a des pièces moteur et acheter le bon demi-palier (il sont repéré par des lettres) a mon avis 30 euros est le max a mettre. Pour ma part je récupère tous les demi paliers morts et je pose des filets rapportés afin d'avoir un jeu complet. symon n'aurait pas filé sa bécane chez suz je lui en aurais largué un pas cher contre celui abimé nicoxj900 26-05-2004 16:03 il y a quelque chose qui a dû m'échapper: à partir du post de départ, j'avais compris qu'il s'agissait d'un vis du couvre culbuteurs, pas de l'un des palier d'AAC... Symon, pourrais-tu me confirmer que j'ai raison?
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merci les gars. ouai! c'est la classe ce truc dremel, trop bon pour l'enduriste wrz43 _________________ titi43/01 Modérateur Date d'inscription: 18/04/2005 Age: 60 Moto: 250 EXC F 2009 Région / département: haute-loire Nombre de messages: 14646 Sujet: Re: Astuce pour vis de vidange foirée 22. 06 21:29 Pince étau aprés l'avoir tapoté avec un petit marteau. Ca lache pas une pince étau. Pour tapoter ou avec un burin aut faire gaffe tu peux bousiller les filets ou alors le carter. Il y a aussi la clé choc si tu arrives à enfiler une douille. _________________ vialle Mr 2000% Date d'inscription: 30/05/2005 Nombre de messages: 29647 BUBU Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 01/05/2005 Age: 48 Moto: 300 kt 98 / GSR 600 Région / département: Ain Nombre de messages: 2899 Sujet: Re: Astuce pour vis de vidange foirée 22. 06 21:36 Jeepy69 a écrit: BUBU a écrit: A la meuleuse alors qu'elle est encore sur le carter Si jamais tu ripe, tu vas devoir changer le carter avec Perso, j'essayerais avec un marteau et un pointeau pour la faire tourner.
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Si c'est le cas, appelle vite ton voleur et retire ta bécae vite fait de là, il va t'en trouver encore des, si tu l'arroses comme ça! Dans tous les cas, raye son nom de la liste de tes contacts! Un exemple: mon concessionnaire en France l'a fait tous les filets de mes étriers de freins pour... 0€! Bon, il est vrai qu'il avait fait une vidange des freins AV + changement des joints + plaquettes en même temps... 26-05-2004 16:26 Voilà ce qui se passe, sur le cache culbu il y a deux sortes de vis: 4 vis tête hexagonale et 8 vis tête large empreinte chc, ces 8 vis sont vissées chacune sur un demi-palier d'aac, la vis étant en acier et le palier en alu c'est le filetage du palier qui lache (c'est très courant!! ). Donc il faut déposer le cache et démonter le demi-palier incriminé, lui poser un filet rapporté (7X100), puis tous remonter (avec une clé dynamom. ) Ce qui fait le prix c'est que les demi-paliers ne se vendent pas au détail et que les filets rapportés 7X100 ne se trouvent pas partout.........
filetage bas moteur foiré Lasek hello j'ai arraché le filetage de la vis de 16 celle à clé allen sous le moteur (en serrant donc 7mm a peu près) apres plusieurs appels à des garages ou on a pu m'expliquer les différentes solutions (filet rapportés mais pas au dessus du diametre 14, tarauder au dessus pas possible car en bord de carter, changer le bas moteur.. ) je suis un peu désemparé. La vis est assez courte, il reste pas mal de filetage intact au dessus du coup j'ai été a norauto acheter un bouchon de vidange m16*150, mais j'arrive pas à rechopper le filetage. j'ai envisagé 3 options: -acheter une m16 classique pour visser avec un cruciforme donc bien droit (car le bouchon de vidange c'est des clés spéciales en S du coup ça visse en biais) -essayer de repasser un taraud de 16 sur la partie arrachée, mais j'ai peur de le pas le faire au même endroit que d'origine et donc que ça ne le rattrape pas bien -percer à 16 ou 17 sur la partie arrachée pour la nettoyer si vous savez quoi faire dans ce cas la, merci de me conseiller edlapoignee Pilote 50 cm3 Messages: 159 Enregistré le: ven.
07 12:58 titi43/01 a écrit: troisième solution filet raporté écoloïdal et remettre une vis neuve. la meilleure solution je pense je l'avais fait sur l'husaberg pour les 3 vis du couvercle d'allumage aprés c'est plus costaud que l'origine!!!!! guillaumemounier Maître bûcheron Date d'inscription: 04/08/2006 Age: 47 Moto: Beta 400 RR 2011.... 900MonsterSIE 1100 monster Evo et 350 Beta 2019 Région / département: beaujolais 69 + Autriche Nombre de messages: 1598 Sujet: Re: vis de vidange foiré 03. 07 14:19 oui les filets rapportés se posent bien, permettent de garder le diamètre d'origine et sont plus solide que l'origine... rhum1 Phraseur Date d'inscription: 03/02/2013 Age: 30 Moto: 450 exc Région / département: 26 drome des collines Nombre de messages: 32 Sujet: Re: vis de vidange foiré 28. 13 18:25 je redéterre le post car en fesant la vidange de boite de mon 450 exc, je me suis appercut que le vis du carter qui sert de niveau d'huile boite était foiré. sur la vis il y avait une sorte de pate... sa avait du etre réparer par l'ancien proprio.