Garde Boue Avant Clio 4 — Maie Ancienne D'occasion
Radar de recul vivement conseillé, utefois, comme toute belle histoire d'amour il y a une fin: la notre s'est terminée après 135000 km à 170km/h sur l'autoroute allemande à 1 heure du mat, alors que j'accélérais pour dépasser une camionnette (sur portion illimitée, je précise). Tous les voyants se sont mis en branle et ça sonnait de partout. Le moteur s'est coupé, j'ai eu la chance de pouvoir terminer en roue libre sur une station et pas sur la bande d'arrêt d'urgence. Le diagnostic de mon garage Renault donnait 2 injecteurs morts (des traces d'eau, condensation dans le réservoir? ), avec recommandation de changer les 4 pour un devis à 1700€TTC sans garantie que ça ne vienne que de là. Un ami m'a passé les injecteurs au banc, les 4 étaient collés. Pare-boue avant gauche Renault Clio 4 2012+ (partie arrière). Compte-tenu de mon utilisation "saccadée" (20-25000km/an, mais 5 jours par semaine des trajets de 4km pour bosser et le week-end des balades), je suis reparti sur une clio 4 génération en TCE90 cette fois. Je me réhabitue petit à petit à l'essence après 10 ans de diesel... pour l'anecdote, le turbo de ma clio campus 1.
Garde Boue Avant Clio 4 Piece
Le pare-boue d'aile est une pièce de carrosserie située autour des roues de votre véhicule de marque Renault. Plus exactement, le pare-boue vient se nicher entre les roues et les ailes avant et/ou arrière de votre Renault, zone nommée "passage de roue". Le but du pare-boue d'aile est simple tant son nom parle pour lui même: il permet d'empêcher les projections de gravillons, cailloux, boue qui pourraient se répartir à l'intérieur de la voiture, tel que dans le compartiment moteur. Vous l'aurez compris, le pare-boue préserve la carrosserie mais aussi la mécanique de votre Renault. Garde boue avant clio 4. Après une collision, à l'avant comme à l'arrière de l'automobile, les pare-boues peuvent se détacher et se fissurer. La zone la plus exposée et donc la plus sensible se trouve au niveau du pare-choc de votre Renault, un des emplacements de fixation du pare-boue d'aile. Il arrive parfois que le pare-boue se détache et ainsi n'assure plus la protection de la totalité de l'intérieur d'une aile. Nos pare-boues sont vendues sans éléments de fixations.
Garde Boue Avant Clio 4
Son confort intérieur est vraiment intéressant. Le moteur ne m'a pas déçu, bien que le mode "Eco" pour moi n'a pas sa place hormis qualifier la voiture au Crit'Air 2. Clio 4 IV 1. 5 DCI 90 ENERGY EXPRESSION ECO2 90G (2013) Par lr19 le 05/03/2020 Véhicule acheté d'occasion en 2015 avec 16000km, je m'en suis séparé récemment car les injecteurs ont lâché. J'ai beaucoup aimé cette voiture, le 1. 5 DCI 90 cv était suffisamment puissant par rapport au poids du véhicule. En matière de conduite c'était un vrai plaisir, aussi bien sur le plan du moteur que de la maniabilité. Pare-boue d'aile pour RENAULT CLIO (2) DE 04/2001 A 08/2005. A plusieurs reprises je suis parti en vacances, malgré son gabarit "citadin" il y a assez de place dans le coffre pour charger les bagages pour 4 personnes. Aussi bien à l'aise sur autoroute que sur des petites routes de campagne ou de montagne, la polyvalence est remarquable. J'ai été sidéré par la faible consommation de cette voiture, avec un plein on peut littéralement traverser la France (de Rennes à Mulhouse, j'ai pas eu le courage d'essayer le Brest-Mulhouse... ) mets un bémol à la manœuvrabilité en ville, la lunette arrière est une vraie m..., même après 4 ans j'avais toujours autant de mal à faire un créneau là où même avec un scénic 1 ça passe facile.
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