Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf Sur / Soupape De Décharge Hydraulique
Tout d'abord bonjour à tous, Je viens sur ce forum concernant un problème survenue sur ma voiture une clio 3 de 2010 1, 5 dci 85ch acheté avec 86000 km, elle en a 91000 à ce jour. Durant un trajet d'autoroute de 75km (moteur chaud) effectué avec l' autoradio et les fenêtres fermés, je me suis apercue a la sortie d'autoroute en ouvrant les fenêtres, radio diminué qu'un bruit suspect de claquement metalique ce produisait celui-ci est localisé en partie avant moteur du côté droit. Le bruit ce fait beaucoup ressentir a l'accélération puis disparait par moment. Aucun message sur le tableau de bord, pas perte d'accélération ou de fumées Vidange effectué il y'a 2000km, niveau d'huile Ok, filtre à huile, air, gasoil fait. Le lendemain j'avais rdv chez le carrosier qui dispose d'un atelier mecanique à coté, après avoir fait écouté le bruit en question au garagiste il me dit que mon bloc moteur rend l'âme ce n'est plus qu'une question de temps sont remplacement est à prevoir!!! Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf sur. Donc j'aimerais savoir avant de la déposé chez renaut pour être fixé j'aimerais avoir votre avis sur le problème en question, par ailleur j'ai une video du bruit en question visionné sur youtube avec exactement le même soucis En vous remerciant pour les réponses, voici le lien de la vidéo
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03 Largeur (m) 1. 72 Hauteur (m) 1.
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joudrai savoir jusqua combien de chevaux maxi jpeu poussé ma clio 3 70ch En changeant le moteur, tu peux aller jusqu'à 1001... mais je sais pas si le W16 rentre correctement, au pire tu lui greffe un avant de Viper, on pourrait y rentrer une vache là dedans, alors quelques chevaux ca devrait aller. Ceci etait un message du comité de lutte contre le tuning de bof, sponsorisé par OZ, BBS et MOMO Dernière édition par Toms06 le Lun 04 Mai, 2009 21:05; édité 1 fois Au moins 200ch (c'est ce quil sortait au banc en phase de développement) si tu ne regardes pas trop la pollution et le nombre de kilomètres quil reste à faire avant la casse. Tu peux te basé sur le dCi 86 qui est proche (mais des différences il y a quand même). Fiche technique Renault Clio 3 III (2) 1.5 DCI 85 XV DE FRANCE 5P 2010. Le 105ch à été énormément retravaillé en profondeur pour supporter l'augmentation de puissance, de couple et aussi répondre aux nouvelles normes anti-pollution. Bien sur cela reste totalement interdit sur routes ouvertes
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Mecanique Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2009: Cylindrée: 1. 5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo Puissance: 85 ch à 4000 tr/min Boite de vitesse: Manuelle Transmission: Avant Couple: 200 Nm à 1900 tr/min Performances Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2009: Vitesse max: 174 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 20 / 4. 00 / 4. 40 L/100 km Autonomie optimale: 1375 Km Autonomie moyenne: 1250 Km Prix du plein: 82. 5 € Accélération (0 à 100km): 12. 7 s Rejet de Co2: 117 g/km Dimensions/Poids Renault Clio 3 1. 5 dCi 85: Poids à: 1165 kg Taille réservoir: 55 litres Pneumatique: 185/60R15: 2 trains Dimension (L/l/h): 15. 1.5 dCi 85 Dynamique (3p.) - Autoplus. 00 / 15. 00 Volume du coffre: 288/1038 Litres Renault Trafic L2H1 1300 2. 0 DCI 145CH ENERGY GRAND CONFORT E6 Diesel: Manuelle 10 km: Neuf Indépendant: Seine-et-Marne Mise en circulation: 26/01/2021 Garantie: 24 mois Prix de vente: 27 228 € Mensualité: NC Prix constructeur: 39 840 € Remise de: -12 612 € Renault Captur 1. 6 E-TECH PLUG-IN 160CH INTENS Automatique 26/03/2021 27 980 € 36 670 € -8 690 € Aiways U5 Standard Electrique: 0 km: Concessionaire: Paris 02/06/2022 60 mois 33 300 € 299€ /mois* 39 300 € -6 000 € Premium 37 230 € 404€ /mois* 43 230 € -6 000 €
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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour Y a T'il une difference mecanique entre le 1. 5 DCI 70 et 85. le 70 a longue écheance peut il supporter une augmentation de 15 CV avec une nouvel cartographie ou boitier de puissance. Merci Bonsoir, Rouler sur route ouverte avec une voiture dont la puissance a été augmentée de 15 cv (ou même d'1 cheval) est interdit. Je laisse votre topic ouvert en espérant que votre souhait est de faire tourner ce monstre de puissance sur circuit. Chichi1er... _________________ NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault Plus d'infos ici Polo 6R 1. 6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->.. ) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->.. ) - C3 1. 2i 83ch - 1Mkm (12/20->.. ) Ex Laguna II Estate 2. 2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14) Ex Xsara 1. Bruit, claquement moteur de Clio 3 1,5dci 85ch 2010 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.
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REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf messagerie. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.
croyez vous que renault s'amuserer a remplacer une multitude de pieces dans un bloc moteur? moi je ne le pense pas! l a boite n'est pas la meme car elle est plus courte(les rapport de pignonnerie devrai nous le dire), la gestion electronique bride certainnement le regime au dela 2500 tr/m. mais pour faire joujou sur le macadam je prefere le 2 roues, pas les lignes droite car c'est accesible a tout le monde, mais le passage en courbe et virolo et pour faire joujou pour les caisseux il vaut mieu un essence plutot qu'un mazout. la mécanique ne doit pas étre une passion chez vous? Si justement, la méca est une passion, et tu ne t'imagine meme pas ce qu'il peut exister en terme de differences entre un 70 delphi et un 85 delphi... le bloc est le meme, mais ce qu'il y a autour te couterai bcp trop cher. Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf d italie. Désolé pour l'humour a la con quand meme. EDIT: arf... et oui, Renault s'amuse a mettre des couts monstrueux pour gagner 15ch, pour ton info personnelle... @ + Dernière édition par Fliavioul le Mer 27 Fev, 2008 21:02; édité 1 fois il est vrai qu'il doit y avoir des difference autour du bloc voir arbre a came en interne, pour le 105 de gros changement on été fait.
L'augmentation de la pression du circuit surmonte la nouvelle tension du ressort et ouvre davantage la soupape de décharge. Le processus est répété jusqu'à ce que le volume maximal d'huile (débit maximum de la pompe) s'écoule à travers la soupape de décharge. Il s'agit de la « pression de décharge », comme le montre la dernière figure. Le limiteur de pression (clapet de décharge) simple est utilisé généralement là où le volume du débit d'huile excédentaire n'est pas important ou là où il y a un besoin de réponse rapide. Soupape de décharge hydraulique france. Cela rend la soupape de décharge simple idéale pour soulager le système contre la pression de choc ou comme une soupape de sécurité. Soupape de décharge actionnée par pilotage, position FERMEE La soupape de décharge actionnée par pilotage (la dernière figure) est souvent utilisée dans les systèmes nécessitant un grand volume d'huile et un petit écart entre la pression d'ouverture et la pression de plein débit (pression de décharge). Dans la soupape de décharge actionnée par pilotage, une soupape de commande pilote (soupape de sécurité simple) est utilisée pour commander la valve de déchargement (valve principale).
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Rechercher des traces de peinture brûlée ou de plastique fondu sur ou près des composants hydrauliques. Avertissements Les systèmes hydrauliques fonctionnent sous de très hautes pressions. Cela crée le potentiel pour que le fluide soit injecté à travers la peau par une fuite au niveau d'un raccord ou d'un trou dans un tuyau. Cette blessure semble souvent être mineure; Cependant, il peut rapidement devenir mortel. Soupape de réduction de pression hydraulique, soupape de régulateur de pression hydraulique. Il n'y a pas de premiers soins pour les injections sous-cutanées; arrêtez ce que vous faites et recherchez immédiatement un traitement médical professionnel. N'essayez pas d'arrêter ou de dévier les fuites avec les mains, le corps, les gants ou un chiffon. Les systèmes hydrauliques génèrent de la chaleur pendant le fonctionnement. Portez des gants lorsque vous manipulez des composants chauds et évitez tout contact avec la peau nue. Articles dont vous aurez besoin Dessins mécaniques Jeu de clés mixtes Bouchons et bouchons JIC Allen jeu de clés jauge 5 000 psi Adaptateur de jauge hydraulique