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Transformers! Karaté boobs! Cette fois-ci la gravité est trop forte! L'utilité d'une poitrine! Vous y avez cru hein? Pour vous calmer!
Actrices en vue, mannequins capricieux, instagirls décomplexées, chanteuses richissimes… Toute l'année, elles se sont dévêtues – sans filtre, ou presque – sur le réseau social. Best of. Par La rédaction 5 octobre 2017
Fuite huile pompe à vide Salut jb, j'ai un xj 2. 5td de 95 et j'ai une très grosse fuite d'huile au niveau de la pompe à vide à l'alternateur.. que quelqu'un a eut ce problème? Fuite huile pompe à vide tunisie. Jb xj NEWBIE Nombre de messages: 2 Localisation: Clermont-Ferrand Date d'inscription: 28/12/2017 Re: Fuite huile pompe à vide jeeper cj7. 91 Mar 2 Jan 2018 - 22:18 Pour les demandes techniques soit après la présentation, il te faut poster dans la rubrique dédiée Bonne journée Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Joint torique pièce numéro 2 est neuf je les acheter chez bmw.... Id=11_3330 @+ ce que je trouve blizzard lors du démontage il y avait beaucoup d'huile au niveau de la durite de la pompe a vide. sois elle fuit sois elle aspire de l'huile qui ce trouve dans les durite. merci. par darkgyver » Jeu 2 Juin 2016 09:30 Re; Tu "vois" la fuite là bas..... mais la cause est ailleurs! Après, je ne dis pas que le joint torique ne peut pas "agraver les choses! mais sont remplacement à lui seul ne sert à rien! Fuite huile pompe à vide grenier. normalement il n'y a pas d'huile dans cette durite. Peut être une erreur de branchement! suivre chacune des durites de dépression de bout en bout..... voir si il n'y a pas eu erreur au remontage. voir aussi si la pompe à vide n'est pas "fendue"/fissurée. @+ par tidusmomo91 » Jeu 2 Juin 2016 11:47 Ok je fais le teste ce soir, je vais suivre chaque durite et remonté jusqu'au branchement. par hasard tu n'aurais pas les branchement exacte des durite? merci. par Pampers » Jeu 2 Juin 2016 16:30 Un truc simple pour savoir si ton assistance de freinage ( mastervac)est hs, moteur arrêté tu pompes jusqu'à avoir la pédale bien dure, puis tout en restant appuyé sur la pédale de frein tu mets le moteur en route.
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