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Soyez prêts à prendre la route Évitez la panne de batterie avec un nouveau chargeur de batterie Harley-Davidson ™ double mode. Parfaitement adaptés aux technologies de batteries de moto actuelles, ces chargeurs peuvent automatiquement charger et entretenir les batteries Harley-Davidson® Lithium LiFe ou AGM plomb-acide ainsi que quasiment toutes les autres batteries de votre atelier. Batterie harley fat bob morane. Disponibles avec un taux de charge de 1, 0 A ou de 5, 0 A pour une seule batterie, ou chargez et entretenez jusqu'à quatre batteries à la fois avec le chargeur double mode 2, 0 A avec banque de charge 4 batteries. Aucun autre système de chargeur de batterie pour moto n'offre autant d'efficacité et de polyvalence. Le produit bénéficie d'une garantie de 5 ans..

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Capacité: 18. 9Ah (+ à Droite) Technologie: SLA Dimensions: 175x87x155 (Lxlxh mm) Résultats 1 - 5 sur 5.

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Retirer la batterie FAt bob 2009 Voila ce qui devait arriver arriva! ma moto ne demarre plus et je pense que c'est la batterie mais je suis tellement une bille que je ne sais pas comment faire pour la faire sortir afin de la recharger si vous pouviez m'eclairer Aparté: jvoulais pas commencer par un truc dur donc je voulais changer mon derby cover et bien meme ça j'ai pas pu:s les vis etaient tellement grippées que j'ai reussi a en retirer qu'une seule! j'ai pas forcé plus de peur de niquer le pas de vis Re: Retirer la batterie FAt bob 2009 par JumpinJackFlash Mar 25 Mar 2014 - 23:49 Salut Tu vires le cache batterie ( coté droit) en enlevant une petite vis située en dessous puis en soulevant gentiment ( ya 2 tetons en haut) Tu vires la selle pour y voir clair Une sangle élastique, les cosses ( attention a l'ordre) Et tu te prends l'alarme dans la tronche si tu ne la pas désactivée au préalable Ya plein de post concernant cette dernière exemple: Mais es tu sur que la batterie soit naze?

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12, 8 V sont signe d'excellente santé. Jusqu'à 11, 5 V, la batterie est abîmée, ou juste un peu déchargée. En dessous: aïe, elle est presque à plat, ou HS. Une astuce: si la tension prise sur les bornes en plomb, puis sur les cosses des fils, est différente, elle indique un mauvais contact entre borne et cosse, donc une charge défectueuse (Étape 2). Tension de charge Au besoin, ajoutez de l'eau distillée avant le test (étape 3). Voltmètre toujours branché, démarrez le moteur. À partir d'environ 2 500 tr/min, la tension passe selon les motos à 14 ou 15 V. Batterie neuve quad démarre pas de souci. Elle reste inférieure si la batterie est très déchargée, mais monte au moins à 12 V. Plus rare, une tension excessive incrimine le régulateur, ou des piles à plat qui rendent optimistes les multimètres à bas prix! Si par contre la tension indiquée par le constructeur n'est toujours pas atteinte après recharge de la batterie, il y a un souci dans le circuit de charge. De nombreuses causes sont possibles, à commencer par des connexions défaillantes: mise à la masse rouillée, contacteur à clef fatigué, fusibles branlant dans leur support… À l'aide d'un manuel, retrouvez les brochages de l'alternateur et du régulateur, débranchez-les délicatement et traitez avec un aérosol dédié.

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Je penses aussi au CDI ( le petit boitier ou tous les filles se rejoinent) Et quand tu l'as acheté, le demarreur marché? Retourner vers « Moteur, carburateur, boîte, variateur... : » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L. M. D. Q. Battery neuve quad démarrer pas cher. : L'UNIVERS QUAD - S. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!

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ThebigFatWolf les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 4 Enregistré le: dim. sept. 02, 2012 10:48 am Quad: 125CC 4 temps [125CC 4 TEMPS] Il ne démarre pas Bonjour à tous! J'ai acheté un quad 125CC 4 temps d'occasion, le gars qui le vendait avait acheté un quad pour sa copine et une moto pour lui mais bon voilà c'est fini (malheureux pour lui) et donc il doit vendre ses engins. Par chance, je tombe dessus sur 2me main et voilà que l'affaire est vite faite pour à peine 300euro. Bon ça c'était pour la petite histoire et vous dire que le quad est resté un bon mois dehors sous une bâche. Mon problème: je dois pousser mon quad pour le démarrer, appuyer sur le démarreur et l'accélérateur et mettre une vitesse. PAS MOYEN DE LE FAIRE DÉMARRER DE LA MANIÈRE HABITUEL. PROBLEME BATTERIE : Forum Quad HYTRACK, LINHAI. Donc je check un peu l'intérieur du quad et voir ce qui cloche. Fusible mort => remplacer Batterie morte => remplacer Après ces 2 choses faites, je charge et j'essaie. J'entend un léger bruit genre "tzzzzzz" mais il ne démarre pas.

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Cela en décourage plus d'un... Attendez que tout soit sec (au soleil et dans un endroit bien ventilé) et ne lavez plus votre moto à quatre roues; essuyez -la avec une éponge et de l'eau; ces engins, souvent mal conçus et mal fabriqués, n'ont aucune protection contre les aspersions d'eau. Gaugau #8 23-01-2015 06:34:43 BonJour je possède un Quad 110 chinois il ne démarre pus et la bougie et neuve que faire svp j'ai deja tout essayer Dernière modification par Gaugau (23-01-2015 06:39:27) gauduchon #9 24-05-2015 09:49:29 voila jai un quad 125 panthera qui ne demarre qu en le poussent la batterie est neuve ma question est comment savoir si mon demareur est mort? Sym 250 quadlander ne démarre plus : SYM. merci dylan0696 #10 14-11-2015 19:18:33 j'ai un quad shineray 250cc, il y a de l'allumage, mais il ne demarre plus. j'ai deja nettoyer le carbu mais rien n'y change. chari #11 15-11-2015 16:34:33 Bonjour Matériel chinois? Source d'ennuis et à benner dès que ça ne marche plus. J'ai autrefois fait l'amère expérience avec des outils chinois... plus jamais!!!

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Toujours avec ce manuel et le multimètre magique, l'alternateur et le régulateur se testent assez facilement. Même si un concessionnaire effectue la réparation, ces tests préalables (hors garantie! ), permettront de dialoguer en connaissance de cause. Batterie neuve quad démarre pas bien. Soigner son accumulateur Un entretien peu contraignant évite que la batterie ne devienne un « consommable » annuel. Son espérance de vie atteint plusieurs années en la rechargeant à la moindre faiblesse, en surveillant son niveau comme ses diverses connexions. En cas de non-utilisation, une batterie se décharge, devient vulnérable au froid et peut être HS en quelques semaines. La conserver en appartement et la charger une heure par mois. Enfin, une batterie de qualité est un investissement rentable à terme. Dans la boutiq': Retrouver le numéro "Des dossiers de motomag" entièrement consacré à la technique moto