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Saturday, 31 August 2024

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Quoiqu'il en soit le touché et le ressenti se rapproche grandement des freins à disques qui équipent de plus en plus ce type de vélo. L'encombrement visuel ressenti à l'arrêt s'efface complètement une fois que nous sommes en mouvement. J'aurais cru avoir un cintre trop large pour me faufiler dans les embouteillages parisiens, mais à l'usage, il n'en est rien. Le centre de gravité est assez bas et même s'il faut prendre le coup de rein sur une manœuvre à très basse vitesse, le vélo se faufile, comme un grand. Attention cependant à bien vous familiariser avec le moyeu électrique, au risque de vous retrouver à pédaler dans la semoule pile au moment où vous aviez besoin d'un démarrage éclair! 10 marques de vélos urbains à connaître. Avant de conclure, il convient de souligner la qualité du moyeu électrique Rohloff. Ça ne craque jamais, le changement de vitesse automatique à l'arrêt est réglable. Une fois le fonctionnement compris on est ainsi toujours sur le bon développement, pour démarrer au feu, à l'intersection. A mon goût les 3 premières vitesses sont inutiles, parce que trop courtes, mais encore une fois, tout le monde n'a pas des cuisses d'acier aussi performantes que les miennes!

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