Annonces Immobilières À Mirecourt (88) : Immobilier Mirecourt - Peugeot 5008 Essence: Prix Et Autonomie | Autodiscount

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Tuesday, 6 August 2024

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Pour la famille, la recharge smartphones sans fil avec prise 220 V est affichée 180 € (GT line/GT) et le hayon mains libres à 450 € (dès Allure) facilitera les chargements. Les alternatives au Peugeot 5008 La rivalité Renault/Peugeot est évidemment inscrite sur ce segment grandissant des SUV familiaux, où le Koleos est moins spacieux, se comporte moins bien sur route, et a la gamme réduite à 2 moteurs, mais dont les tarifs sont légèrement inférieurs. Le Citroën C5 Aircross pourrait bien s'imposer côté confort et sympathie, mais ses 4, 50 m et sa seule configuration 5 places limitent le volume à bord. Plus à l'est, le Skoda Kodiaq livre un rapport prix/prestations très serré, le plus onéreux Volkswagen Tiguan AllSpace dresse un bilan sans faute et à vraies variantes 4 roues motrices. Sans innover côté motorisation, très séduisant pour l'acheteur se perdant dans les finitions et très bien équipé, ce Peugeot 5008 II est un SUV familial aux accents de monospace par son volume et ses sièges indépendants, mais attention à la facture finale.

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Tout comme le 3008, le Peugeot 5008 n'est plus disponible avec le diesel milieu de gamme 2. 0 BlueHDi 150. Une offre moteur réduite mais en contrepartie la dotation en équipements est un peu plus généreuse. Par Léo Mingot Publié le 21/03/2018 - 16:44 Mis à jour le 03/07/2018 - 17:37. Le Peugeot 5008 bénéficie comme le 3008 de la boîte EAT8 sur la motorisation BlueHDi 130. tibo [Mise à jour du 03/07/2018] Comme son frère à cinq places Peugeot 3008, le Peugeot 5008 reçoit une mise à jour de son moteur à essence d'entrée de gamme: le PureTech 130 reçoit ainsi un nouveau filtre à particules, alors que la version à boîte automatique abandonne l'ancienne EAT6 au profit de la récente EAT8 (huit rapports, mode roue libre à la décélération). Les prix du 5008 n'en souffrent pas trop: 100 € de hausse en BVM, et 300 € en BVA. *** [Mise à jour du 17/05/2018] Le Peugeot 5008 évolue en douceur en ce mois de mai 2018. Au chapitre motorisation, le SUV fait l'impasse sur le 2. 0 BlueHDi 150 (arrêt de la production en mai).

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NOUVEAU PEUGEOT 5008 TARIFS – La marque au Lion vient de dévoiler les prix de son maxi-SUV. Pour l'acquérir, il faudra compter au moins 26 400 euros en version essence. Toutes les précisions. [Mis à jour le 06/12/2016 à 12h12] NOUVEAU PEUGEOT 5008 TARIFS – Deux places de plus qu'un 3008… et 500 euros de surcoût en entrée de gamme. Peugeot a dévoilé ce lundi la grille des tarifs de son nouveau 5008, le SUV pouvant loger 7 personnes. Si la marque abandonne le positionnement « monospace » au profit du look de baroudeur, les tarifs demeurent proches de l'ancien 5008. Le ticket d'entrée s'élève à 26 400 euros, soit un millier d'euros de plus que son prédécesseur. Pour les amateurs de diesel, la facture minimale est de 27 900 euros. La gamme 5008 se divise en cinq finitions. La première, Acess, offre en série une climatisation manuelle, la rangée de strapontins à l'arrière et surtout le bloc d'instrumentation numérique. La plupart des clients lui préfèreront les versions Active (à partir de 29 700 euros) et Allure (à partir de 32 450 euros), qui offrent en série l'air conditionné automatique, les jantes alliage ou encore l'écran 8 pouces au sommet de la planche de bord.

Ils demandent 5, 1 et 5, 6 l/100 km, tandis qu'ils rejettent 118 à 128 g/km de CO2. Un malus donc de 210 € pour le 180 ch, rejoint par le 130 ch concerné en 2019 (40 €). Chez les Diesels 4 cylindres « BlueHDi », le 1, 5 litre déploie 130 ch et le 2, 0 litres 180 chevaux, avec cependant davantage de couple qu'en essence (300/400 vs 230/250 Nm) et une meilleure conso et une maîtrise des émissions de CO2: 4, 6 et 5, 2 l/100 km pour 106 et 124 g/km. Un malus également pour le diesel 180 ch (90 €). L'avis de: l'essence 180 chevaux Face au prix du gazole rattrapant le sans-plomb et à l'appétit pas si éloigné, l'essence est à privilégier, surtout que le véhicule gardera une meilleure revente (et ne sera pas banni dès 2024 dans les grandes villes), et les 180 ch l'emportent face aux trop justes 130 ch, souffrant avec une famille nombreuse plus bagages sur autoroute. Quel type de boîte de vitesses choisir? Que ce soit sur les essences PureTech ou les diesels BlueHDi, la politique est la même: le choix entre manuel et automatique sur les versions 130 chevaux et l'obligation de l'association avec la transmission EAT8 en puissance 180 chevaux.