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Thursday, 11 July 2024

Plus de photos » Prix: 23 860 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 94 m 1, 90 m 5, 18 m 9 places 1 200 l / 5 900 l 4 portes Mécanique Diesel Généralités Date de commercialisation 15/10/2003 Date de fin de commercialisation 15/12/2003 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

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Bref j'espère qu'opel, va avoir ce qu'il faut pour la mise a jours et espère qu'ils auront la dernières version. je vous tiens informé de la suite, car a part cela, je vois plus......... Voila, pas eu le courage d'emmener mon camion au garage pour voir une reprogrammation, car j'ai la crève..... bref, j'aimerai savoir si quelqu'un peut me donner les valeurs de chaque capteurs et autres pour comparer mes donné apres mon diag. Car j'ai un doute sur la vanne de décharge suralimentation, car cela me donne 85% a 800trs et 2474trs/min, bref le pourcentage augmente ou baisse pas, est-ce normale? Merci d'avance Dernière édition par pozcake le Ven 23 Dec, 2011 23:12; édité 1 fois Véhicule à l'arrêt ou en roulant valeur prise a 800trs a l'arrêt et a 2475trs/min en roulant. Excuse moi, c'est vrai que cela peut-être important. Moteur trafic 1.9 dci 100 km. Mais si un pro veut mes données, je peux vous les envoyez par email, contactez moi en mp pour votre adresse email. Dernière édition par pozcake le Sam 24 Dec, 2011 09:12; édité 1 fois allez, on refait le point sur mon opel vivaro 100dti du 05/ 2003.

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Donc j'ai un trou présent a vitesse constante vers quand je suis entre 2200 et 2400trs/min, par contre si j'appuie pour accélérer, je n'ai absolument rien a cette plage. j'ai passé la valise et aucun défaut, même pendant la phase ou je sens ce problème. j'ai nettoyer et neutraliser la vanne egr grâce a ce forum et je l'ai même débrancher après pour voir la différence, mais cela n'a rien changer. J'ai changé le filtre a air celui du GO et j'utilise le gasoil de station et j'ai même mit de l'additif professionnel. Alors j'ai changé le capteur d'air du turbo, électrovanne du turbo et les petites durites. puis le capteur de vilebrequin et d'arbre a came, le capteur de la pédale d'embrayage et de frein? pour finir le débitmètre, le tout d'origine. Pour finir, je trouve la pedale d'accélérateur ultra sensible, pas au niveau du ressort car il est dure. Est ce vraiment normal, car avec le moindre cahot, cela se ressent sur l'accélération du moteur. MOTEUR RENAULT TRAFIC OPEL NISSAN 1.9L DCI 100 CV réf F9Q760. Enfin, il reste plus que cela a changer, quand pensez vous.

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j'ai déjà eu le même soucis. tu peut le voir en faisant un relever de courbe de sural. au moment de leger trous tu as une chute de pression collecteur d'environ 300 ml bars. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. ben23 a écrit: j'ai déjà eu le même soucis. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. merci ben de ta réponse, electrovanne est neuf, il a déja été changé. Trafic 2 dci 100 1.9L - Moteur s'est arrêté en roulant - Renault - Trafic - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. pozcake a écrit: ben23 a écrit: j'ai déjà eu le même soucis. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. malheureusement, c'est pas parce qu'il est neuf qu'il est bon. vérifie déjà que ce soit la bonne ref, si oui fait au moins l'essai avec une autre emprunter sur un autre véhicule. Des infos, j'ai enfin trouvé mon probleme. Morex tu vas être content, tu avais raison, c'etait Le capteur de pression de suralimentation et non Ben, c'etait pas l'electrovanne. Bref, il a deja ete changé ce capteur, il a 60000km et il est déja mort, c'est moche. par contre et cela me la fait depuis le début, je sens bien le turbo partir vers 2500trs mais d'un coup, quand j'accelere doucement.

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ls unread, Apr 3, 2004, 8:06:48 AM 4/3/04 to Bonjour, A mon probleme de verre rayé pour mon aquarium, Pita ma conseillé d'utiliser de la poudre à polir Ou trouve t on cette fameuse poudre? (en droguerie, sur internet) J'ai fait le tour des magasins d'aquariophilie de Reims et personne ne connaît ça. Je vous remercie à l'avance pour vos réponses. Laurent pita unread, Apr 3, 2004, 8:54:06 AM 4/3/04 to ls unread, Apr 3, 2004, 9:17:22 AM 4/3/04 to Merci pour cette réponse rapide Je vais essayer ça le plus vite possible "pita" <-----. -----@ > a écrit dans le message de news:c4lqm8$b9c$ Jean-Marc Becker unread, Apr 3, 2004, 1:16:25 PM 4/3/04 to > Merci pour cette réponse rapide > > Je vais essayer ça le plus vite possible > > Pas si vite! Le rouge à polir, ou plus exactement l'oxyde de cérium qui est le produit le plus rapide actuellement, ne te permettra pas de récupérer des rayures visibles à l'oeil nu. C'est un produit à utiliser après doucissage à l'abrasif, et il te faudra des heures et des heures de boulot.

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rouge à lèvres, fard à paupières, fard à joues) et les polis et vernis à ongles, qui sont vendus dans plusieurs tons, pourraient exhiber la liste des colorants de la gamme sur l'étiquette, à condition d'utiliser le symbole « ± » ou « +/- » ou l'expression « May contain/ Peut contenir ». How will I understand the INCI ingredient disclosure system?

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Nécessaire complet de nettoyage et de polissage dans un coffret pratique. Usage: Pour un état de surface brillant; Forme: Conique; Matière: Dimensions du produit (cm): l. Cette pâte est idéale pour le lustrage du métal. Caractéristiques techniques de cette pâte: Type: A polir. Pâte à polir sans silicone à base de cires nobles qui élimine les parties mates (parties abrasées) sur les surfaces en polyester ou laquées ou vernies. Conseils d'utilisation: Pour la finition des métaux. Restrictions d'usage: S'utilise avec les feutres sur tige et sisal. Jean-Marc Dupuis, bénévole au CHS, fait une démonstration de polissage d'objets en cuivre, laiton et aluminium. Disques à polir en coton, feutre, sisal, flanelle. Pâtes à polir en bloc, fluides à polir, pâtes molles,. Pâte à polir sur Twenga: Large choix de produits à découvrir parmi plus de 100. Rouge abrasif pâte à polir composé de polissage métallique de meulage 105. Savez-vous s'il existe un moyen de polir le parebrise pour enlever ces rayures, comme on peut le faire sur une carrosserie?

Par ailleurs, Comment enlever des traces sur un pare-brise? L'astuce couramment évoquée par les internautes est d'imbiber un morceau de papier journal d'un peu de vinaigre blanc ou d'alcool mélangé à de l'eau chaude, puis de frotter délicatement le pare – brise et les vitres de votre automobile. Comment laver les vitres de sa voiture sans trace? Eau et vinaigre blanc: la solution efficace Concrètement, il vous suffit de mélanger de l'eau et du vinaigre blanc, puis de nettoyer vos vitres avec cette solution miracle sur un chiffon microfibre. Efficace sur la saleté et les tâches, cette solution laisse aussi moins de traces après votre passage. Quel produit pour nettoyer son pare-brise? Pour un pare – brise intérieur propre et sans reflets, remplissez un bol ou un pot avec de l'eau chaude. Tremper un chiffon en microfibres dans la solution de nettoyage, puis essorez-le. Comment faire pour enlever les traces d'Essuie-glace sur le Pare-brise? Comment faire Prenez un chiffon propre. Imbibez-le de vinaigre blanc.