Bloggers New 4E - Livre Du Professeur | Méthode D'Anglais Collège — Calcul Durée De Vie Roulement

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En vue d'obtenir des calculs corrects de la durée de vie dans les conditions de fonctionnement spécifiées ci-dessus, il est recommandé d'utiliser soit la présente Spécification technique soit des calculs informatiques avancés fournis par les fabricants de roulements, afin de déterminer la charge dynamique équivalente de référence dans des conditions de charge différentes. Informations générales  État actuel: Publiée Date de publication: 2008-06 Edition: 1 Nombre de pages: 20 Comité technique: Charges de base et durée ICS: Roulements Acheter cette norme fr Format Langue std 1 118 PDF 2 Papier Vous avez une question? Consulter notre FAQ Suivez l'actualité de l'ISO Inscrivez-vous à notre Newsletter (en anglais) pour suivre nos actualités, points de vue et informations sur nos produits.

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Présentation 6. Durée de vie Les efforts transmis par les éléments roulants provoquent des contraintes de compression et de cisaillement à l'intérieur des bagues. Quand le roulement est en rotation, ces contraintes varient en chaque point de manière cyclique, générant une sollicitation de fatigue (figure 24) qui limite la durée de vie du roulement. Le processus de fatigue d'un acier à roulements est caractérisé par une déformation à long terme de sa structure cristalline, qui est suivie par une fissuration située en général en sous-couche (là où la contrainte de cisaillement est maximale) et qui atteindra la surface en provoquant un écaillage (figure 25). La capacité de résistance à la fatigue d'un acier à roulements dépend donc de la cohésion de sa structure cristalline et de sa propreté, mais également de la vitesse de propagation des fissurations qui est influencée non seulement par les mêmes facteurs, mais aussi par l'orientation de la structure métallique obtenue lors de l'élaboration de la matière première.

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Connaitre la durée de vie d'un roulement est primordial dans le domaine de la mécanique. Elle dépend fortement des conditions de travail du roulement ainsi que de sa caractéristique principale. Pour calculer cette durée de vie il faut bien respecter l'ordre de cet article. P: Charge dynamique équivalente Fr: Force radial appliqué au roulement Fa: Force axiale appliqué au roulement Pour déterminer les coefficients X et Y on utilise le tableau suivant: C: Charge dynamique de base (donnée par les constructeurs) Une fois la valeur de P obtenue, on passe au calcul de L10 (fiabilité à 90%). Avec: L10: durée de vie en millions de tours n = 3 pour les roulements à billes n = 10 ⁄ 3 pour les roulements à rouleaux Pour avoir une meilleure fiabilité, on utilise la formule suivante: L5 (fiabilité de 95%): a = 0. 62 L4 (fiabilité de 94%): a = 0. 53 L3 (fiabilité de 97%): a = 0. 44 L2 (fiabilité de 98%): a = 0. 33 L1 (fiabilité de 99%): a = 0. 21 Pour convertir la durée de vie en heure, on utilise la formule suivante: N: Vitesse de rotation en tr/min

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Les engrenages sont des éléments mécaniques de contact qui sont confrontés à des difficultés, à maints égards, similaires à celles des roulements. Ils présentent également des différences notables. Dans bon nombre d'applications, roulements et engrenages fonctionnent de concert et en étroite interaction. Les ingénieurs qui travaillent avec des roulements ont souvent besoin d'en savoir un minimum sur les conditions de fonctionnement des engrenages car celles-ci peuvent influer sur le comportement des roulements. Pourtant, malgré des similitudes sur le plan tribologique, les méthodes de calcul de durée de vie sont très différentes entre les deux types de pièces. Cet article applique aux engrenages des notions de durée des surfaces bien connues dans le domaine des roulements et étudie la possibilité d'étendre à ce type de pièce la nouvelle méthode de calcul de la durée de vie des roulements qui intègre une distinction entre surface et sous-couche. La méthodologie appliquée aux roulements et aux engrenages serait ainsi, pour la première fois, exactement la même.

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L 10 = (C / P) n (résultat en millions de tours) L 10h = 16 667. L 10 / N (résultat en heures) avec: C: Charge dynamique du roulement (selon catalogue fournisseur) P: Charge équivalente dynamique n: 3 pour les roulements à billes, 10/3 pour les roulements à rouleaux N: Vitesse de rotation en tr/min Influence de la fiabilité Comme vu plus haut, le calcul de durée de vie est fait pour une fiablitié de 90% (statistiquement, 90% des roulements atteindront la durée de vie calculée). Si votre application nécessite une fiabilité supérieure, vous pouvez multiplier la durée de vie L 10 par l'un des coefficients suivants: Fiabilité Coefficient 95% 0, 64 96% 0, 55 97% 0, 47 98% 0, 37 99% 0, 25 99, 5% 0, 175 Durée de vie d'un palier complet Sur un ensemble constitué de plusieurs roulements, la durée de vie L E. 10 de l'ensemble sera plus faible que la durée de vie L n. 10 des roulements séparés. Pour calculer la durée de vie de l'ensemble, il faut appliquer la forumle suivante: L E. 10 = [ ( 1 / L 1.

Je t'envoie mon algorithme pour te prouver ma bonne foi dans le travail en espérant que tu puisse m'indiquer en plus de détail cette histoire de "variant" car je compte utiliser ta solution pour refaire mon travail et voir laquelle pourrait être la mieux pour moi!! 01/05/2012, 12h47 #6 Salut! JE n'arrive pas à ouvrir le fichier excel dedans, je ne peux le vérifier... Microsoft ne prend pas ce format apparemment. Aujourd'hui 01/05/2012, 13h01 #7 tu dispose de excel 2003? moi j'ai excel 2007 ça va être embêtant si c'est le cas!! je te l'ai mis en compatibilité 2003 on va voir tient moi au courant. 01/05/2012, 13h03 #8 1°), le premier contient un fichier de 0 octets, inutilisable donc 2°) les fichiers xlsx sont propriétaire microsoft après 2007. Tout le monde n'a pas le luxe de se payer office pour ouvrir votre fichier. En xls openoffice peut l'ouvrir. 3°) vous pouvez mettre votre fichier xls en pièce jointe directement, inutile de zipper un fichier de 17ko Pour la modération, \o\ \o\ Dunning-Kruger encore vainqueur!