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Face à une intensité concurrentielle à la baisse, les efforts se réduiront du côté des acteurs dominants (GBH et Leclerc) jusqu'à atteindre une phase de "normalisation" pour finalement relever les prix de façon durable faute de concurrence suffisante. Elodie x Clara Hallencreutz : linge bébé et accessoires Elodie Details | Berceau magique. Un scénario assez classique dans ce genre de situation selon Bolonyocte, qui conclut: "Au final donc, l'ampleur de la concentration du marché de la distribution généraliste qui résultera de l'opération projetée devrait immanquablement se traduire, d'une part, par une élévation des prix de vente au consommateur, mais aussi par une diminution de la diversité de l'offre comme de son caractère innovant. " Une assemblée plénière avec les membres de l'observatoire et les parties concernées Ce vendredi soir, les membres de l'observatoire, ainsi que les représentants de GBH et Make Distribution se sont réunis en assemblée plénière pour débattre sur le rapport de Bolonyocte. Pour Michel Lapeyre, directeur général de GBH, "les chiffres (de cette étude, ndlr) sont fantaisistes et souvent faux".

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"L'opération de concentration ainsi examinée […], ne peut apparaître que comme très défavorable au développement du pluralisme concurrentiel, comme au développement de l'économie de l'île tout entière, et plus encore comme très préjudiciable aux intérêts des consommateurs". En seulement quelques phrases, l'étude d'impact décrit un scénario très inquiétant et déjà redouté par de nombreux Réunionnais. Réalisée par la société de consulting Bolonyocte à la demande de l'OPMR, l'étude fait état de gros risques autour du rachat de Vindémia par le groupe antillais Bernard Hayot. La Réunion à l'aube d'une filière de biocarburant. Ce dernier atteindrait ainsi un chiffre d'affaires global à La Réunion de l'ordre d'1, 7 milliard d'euros, totalisant environ 45% des dépenses de consommation courantes des ménages réunionnais. Des chiffres astronomiques, qui conféreraient à GBH une position dominante, bien loin de renforcer l'équilibre concurrentiel de la grande distribution sur notre île. L'opération donnerait un pouvoir de marché très sensiblement accru à GBH, "et même inédit sur un territoire domien", précise le compte-rendu de l'étude, du jamais vu en outre-mer donc.

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Bolonyocte note également le contexte très singulier de cette opération: "Au fond, elle vise à permettre à un acteur déjà dominant sur beaucoup de secteurs majeurs de l'économie réunionnaise, et donc par voie de conséquence sur l'économie toute entière, d'étendre cette domination à l'un des rares secteurs où il ne l'est pas à ce jour". Clara morgan taille poids rapidement. Car le secteur de la distribution généraliste est aujourd'hui le seul où le groupe GBH détient une part de marché inférieure à 20%. L'étude prévient dès lors: "Cette opération, si elle est autorisée, aurait des impacts majeurs très structurants et probablement irréversibles sur le paysage de la distribution généraliste, avec notamment des risques sérieux de disparition de certains acteurs, au premier rang desquels le nouvel acteur Make Distribution, mais, au-delà, sur les équilibres économiques et même sociaux de l'île". L'étude prédit la suppression d'emplois par centaines… Le cabinet d'audit estime par ailleurs que la défaillance prévisible de Make Distribution entraînerait la perte ou la précarisation de 200 à 500 emplois sur une période de 12 à 36 mois.

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Les raisons d'une mise en fourrière Entrave à la circulation Stationnement gênant ou dangereux ou abusif Défaut de présentation aux contrôles techniques ou de non-exécution des réparations prescrites Dépassement de la vitesse maximale autorisée Infraction à la protection des sites et paysages classés Circulation dans les espaces naturels Véhicule immobilisé pour une infraction qui n'a pas cessé après 48 heures.

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Quand un véhicule est mal placé, celui-ci peut être mis en fourrière par un responsable de la circulation routière. En effet, il y a des moyens pour vérifier si sa voiture est placée en fourrière. Un véhicule est mis en fourrière pur certaines raison de stationnement. La fourrière Charléty est une fourrière qui se trouve à Paris et occupe certains arrondissements. Il peut être contacté pour savoir si un véhicule s'y trouve ou non. Enlèvement de la voiture par la fourrière Charléty Une voiture ne se trouve pas sur l'endroit où elle a été posée pour deux raisons. Soit elle est volée par des malfaiteurs, soit elle est mise en fourrière. Pour avoir un esprit tranquille, il faut d'abord vérifier si la voiture est mise en fourrière. De nos jours, de nombreux véhicules sont mis en fourrière à cause de mal stationnement. Il y a plusieurs raisons pour qu'un véhicule soit enlevé par une fourrière. Préfourrière Charléty - Ville de Paris. L'enlèvement peut être dû à un stationnement qui gêne la circulation. Une voiture peut être gardée à la fourrière si le propriétaire de celle-ci l'a garé auprès d'une école ou auprès d'un endroit où il existe un panneau de stationnement interdit.

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