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Saturday, 3 August 2024

CITROËN VISA GTI – La marque du quai de Javel fut l'une des dernières à lancer sa GTI. Ce second couteau n'a pas connu le succès de sa cousine 205, en dépit de réelles qualités. CITROËN VISA GTI – Ce n'est pas un scoop, Citroën fut, des années durant, le plus singulier des constructeurs. Lorsque la Visa naît en 1978, elle émane d'une marque qui a longtemps fait cavalier seul, en privilégiant l'innovation et les qualités dynamiques, aux dépens de ses mécaniques, souvent poussives. Citroen visa gti d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. En prime, cette citadine connaît une naissance tourmentée. Sous l'égide de Peugeot, Citroën a dû adapter, à la hâte, le style d'un bas de gamme mort-né (le projet Y) sur une base de 104. Physiquement, ça se voit: la Visa est née laide. Même en interne, sa calandre, faisant bloc avec le pare-choc, et son fessier lourd lui valent des comparaisons peu flatteuses avec la race porcine, sans parler de son intérieur au délirant style baroque… Initialement, seule la version bicylindre, héritière des Dyane et Ami 8, séduit les fidèles de la marque, contrairement à la Super à moteur Peugeot.

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Déhoussage des siège, nettoyage à la main, la baignoire était propre Même les mousses de sièges sont siglées GTI Ca commençait à ressembler à quelque chose: (on notera la modularité de la Visa. Dans cette position, il suffit de lever le siège et il s'enlève! ) Petite vue du poste de pilotage Entre temps, j'ai commencé à nettoyer la mécanique. Pas de fuites d'huiles mais 20ans de poussière. C'était mieux après: Ce n'est pas neuf, mais ça attendra que je refasse un moteur pour être parfait. En réparation j'ai fais, de mémoire: embrayage, cardan, pompe à eau, distribution, roulements de roues arrières, durites de frein aviation, allumage complet, pneus avant, …. Niveau train et supports moteurs, papi avait déjà fait tout remplacer à 200Mkms! Ensuite, démontage du kit carrosserie. Citroën Visa GTI - Voitures Youngtimers. Je n'ai pas voulu le repeindre ce serait trop neuf par rapport au reste. Il a donc seulement été passé au polytrol. On en profite pour voir que la Visa GTI est large du train avant. Et ça commençait à me plaire Pour finir l'intérieur, il a fallu poser sur un ciel de toit chez un sellier.

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Le saviez-vous? En 1984, la Citroën Visa est déclinée dans une version GTI équipée du moteur de sa cousine la Peugeot 205. Cette Visa GTI est proposée au 1/18 e par OttOmobile, la voici présentée en détail. Il était une fois L'histoire de la Citroën Visa est à lire dans la rubrique Il était une fois Citroën présente sa nouvelle Visa en 1978. Dérivée de sa cousine la Peugeot 104, elle est disponible en trois finitions dénommées Special, Club et Super. Voiture visa gti en. Deux moteurs peuvent équiper la Visa, le bicylindre hérité de la gamme Ami et un quatre cylindres provenant de la 104. La Citroën fait son apparition en 1978 – photo extraite du très intéressant site Citroën Originis – L'accueil réservé à la Visa est assez mitigé et, malgré ses nombreuses qualités, la nouvelle automobile pâtit de son style original et de son habitacle trop typé. En 1981, Citroën revoit sa copie et la Visa est profondément modifiée. La ligne de la voiture est affinée à grand renforts d'enjoliveurs et de peinture noire en trompe l'œil.

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Une certaine mollesse La Visa GT est une Citroën avec une certaine mollesse qu'il s'agisse des sièges ou du comportement. C'est qu'elle prend du roulis et avec lui s'en va la motricité. Du coup le comportement est imprécis et la direction trop démultipliée n'apporte aucune aide. Voiture visa gti 2. Elle est donc à considérer comme une voiture rapide plutôt qu'en réelle sportive. Avec une conduite souple elle est même plutôt sympa. La Citroën Visa GT chez les youngtimers Cette Citroën Visa GT est une youngtimer très intéressante. Pratique avec ses 5 portes et suffisamment nerveuse avec son bon moteur elle peut être utiliser pour rouler au quotidien. Reste à aimer sa ligne mais elle permet aux amateurs de rouler décalé.

Cette série est une sorte de synthèse entre la Visa GT apparue en 1983 dont elle reprend la base avec sa mécanique, et la Visa Chrono de laquelle elle hérite son équipement extérieur. Sous le capot, c'est le quatre cylindres en ligne de 1. Voiture visa gti 1. 360cm3 de 80Cv que l'on retrouve, accolé à une boite à cinq rapports. Cet ensemble permet une vitesse maximale à 168km/h, d'effectuer le 0 à 100km/h en 12, 2 secondes ou encore de parcourir le kilomètre départ arrêté en 33, 9 secondes. Extérieurement, la GT Tonic reprend le package de la Visa Chrono, qui comprend des élargisseurs d'aile, un spoiler, des bas de caisse élargis, un pare-chocs avec spoiler et longues portées, sans oublier des jantes Amil en 13 pouces. Mais malgré ce kit, la Visa GT Tonic se la joue discrète avec une teinte unique, le blanc, qui recouvre la totalité de la voiture à l'exception du spoiler et de la jupe arrière. Des discrètes bandes décoratives noires et rouges collées sous les vitres latérales viennent rehausser l'ensemble.

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L'authenticité: ne pas être qui ont voudrait être mais être qui nous sommes. Et enfin le plus important de tous: la vulnérabilité Qu'est ce que la vulnérabilité? Les « sans réserve » pensent que ce qui les rend vulnérables, les rend beaux. La vulnérabilité n'est pas une honte, elle n'est pas atroce, elle est nécessaire. Dire « Je t'aime » en premier. Faire quelque chose quand il n'y a aucune garantie de succès. Retenir son souffle en attendant le coup de fil du médecin après une mammographie. S'investir dans une relation qui peut ou ne peut pas marcher… La vulnérabilité s'est savoir se montrer tels que nous sommes. La vulnérabilité c'est simplement accepter que nous n'avons pas le contrôle sur les choses. Contrôler, prédire, ne peut pas fonctionner. La meilleure façon de vivre est d'accepter sa vulnérabilité. La vulnérabilité, ce n'est pas uniquement se mettre à nu, dévoiler ses failles… C'est aussi dévoiler quelque chose de précieux. Et tout ce qui est précieux est beau. Pourquoi la vulnérabilité est un tel problème dans notre société?

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