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Coupe Simca 1200 Gs
Préparé sur la base du moteur 1100, il reçoit une nouvelle culasse et son taux de compression est élevé de 10, 25 à 1… Un bloc qui fera plus tard le bonheur d'artisans comme CG… Accolé à une boite à quatre rapports synchronisés bien plutôt bien étagés, si ce n'est un trou entre la 3 et la 4, la voiture offre de bonnes performances avec une vitesse maximale à 175km/h et 34, 5 secondes pour courir le kilomètre départ arrêté. Quant à l'habitacle, Simca a fait un effort de présentation avec l'utilisation de faux bois sur la planche de bord et des cerclages chromés autours des cadrans, sans oublier le volant à trois branches recouvert de bois. La finition parait ainsi luxueuse sans être trop dépouillé par rapport à d'autres sportives. Compteur SIMCA 1200S 1200 S COUPE BERTONE jaeger | eBay. L'équipement est complet pour l'époque, on y trouve un compte-tour, des aérateurs latéraux, des pochettes de rangements, un allume cigare… La liste est longue pour une sportive! Avec la 1200S, Simca peut enfin jouer dans la cour des Gordini ou encore des NSU, en revanche, les Alpine et autres grandes sportives paraissent hors de portée.
En 1970, on verra une autre Simca 1200 S au Tour de France, malheureusement pour un nouvel abandon. Les Simca 1000 Coupé et 1200 S de nos jours La cote de ces deux voitures monte. Leur relative rareté et sa ligne prestigieuse font que la voiture est plutôt recherchée. Le fait de pouvoir l'engager sur divers grands événements joue en sa faveur. Pour une belle Simca 1200 S, comptez entre 15. 000 et 25. 1200S à vendre. 000 €! Pour la Simca 1000, avec des performances plus modestes mais une production plus faible… c'est le même prix!