Le Livre Perdu Des Sortilèges Tome 3 Ebook Gratuit | Moteur 1.6 Thp 200

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Thursday, 1 August 2024

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Fiabilité moteur 1, 6 THP | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Inscrit depuis le: 13 Février 2011 Messages: 578 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous Souhaitant acheter un 5008 THP premium de 07/2010, j'ai effectué des recherches sur sa motorisation. Je me suis aperçu que de nombreux utilisateurs de 207, 308 équipées du THP ( ou du VTI) avaient des problèmes de distribution au point de faire une pétition sur Facebook pour obliger PSA à réagir sérieusement. Moteur 1.6 thp 200 ml. [les liens vers les groups FB sont refusés] Suite à des réparations faites fin 2010, certains ont eu, à nouveau, le même défaut en janvier 2011. Ce qui signifierait que le problème n'est pas résolu. Ce problème est-il aussi connu sur les 5008? Je n'en ai pas trouvé trace. Merci pour vos réponses 20 Mars 2010 13 754 971 Bonsoir jodine et vous tous, Sur le forum, peu de possesseurs de 5008 THP 1, 6 Mais ce topic intéressera sûrement notre ami kelyan, que je salue au passage, et qui soupçonne des soucis de ce genre avec son THP 5008 depuis l'été dernier 21 Mai 2010 4 233 Bonjour a tous et merci un spécial bonjour a toi Leon,.

Moteur 1.6 Thp 200 Ml

Bon bah la je viens de me faire peur...

Moteur 1.6 Thp 200 Inch

Normes environnementales, blabla, ect.... Je ne mets que du SP 98 et pas de grandes surfaces.... Moteurs pointus et/ou délicats.... C'est mieux!!!!!! Moteur 1.6 thp 200 inch. bon le voyant c est rallume le garagiste m a prévenu qu il allait ce rallumer mais elle ne se mets pas en securitee (ventilateur qui se déclenche) mais en certain régime elle saccade après au ralenti elle a régime normal et si je continue a accéléré pendant qu elle saccade elle se met en sécurité pendant un certain temps puis après le ventilo s éteint. j pour l instant je n ai pas refait le plein je doit vider celui ci et après je repasse chez concessionnaire pour qu il me efface le défaut et apres le normalement le problème doit etre résolue. a voir 1 Février 2011 926 ça peut être ta pompe HP aussi... 2 Mars 2012 17 moi ca fait plus de 60 000 km que je met que du sp95 et du e10 de temp en temp suivent se que les stations propose et jamais de soucis la dessus alors le voyant moteur c est éteint mais des que j appuis sur l accélérateur un peu fort elle saccade et si je ne lâche pas aussitôt j ai le voyant qui se rallume.

Moteur 1.6 Thp 200 X

Zerby 23 Novembre 2002 4 303 9 Aucun rapport entre l'encrassement et le SP95/98. La différence d'octane ne concerne que le point d'allumage que l'on peut retarder davantage avec du 98 (moteur plus poussé). Après, avec une cartographie développée pour du SP95, le 98 n'apportera rien du tout. 21 Septembre 2009 946 Salut, Je tape entre les deux, j'ai un THP175 (normes EuroIV, et non EuroV) Pour le moment, je n'ai quasiment mis que du E10 sans problème. Il m'est arrivé de faire quelques pleins de 95, dont 2 de suite pour voir, sans remarquer de différence notable, ni en puissance, ni en conso. Pour le moment, je suis à 8. 2L ODB (moyenne à 50km/h), mais je fais beaucoup de bouchons parisiens (moyenne entre 12 et 14L sur ces parcours à 25km/h de moyenne! ). Je me rattrape sur les départementales / nationales / autoroutes, où j'ai une moyenne plus proche de 7L, 7. 5L. ++ Ouais, en theorie. Moteur 1.6 thp 200 x. Mais dans les faits ca ne saute pas aux yeux: Moyenne ODB / calculée SP95: 7. 4 / 7. 82 (sur 64 pleins) Moyenne ODB / calculée E10: 7.

000 km: 5W30 ou 0W30 la dernière vidange? 15/06/2016, 07:09 #5 Envoyé par roxygirl cc T'inquiete si jamais moi aussi j'en aurai dans le coffre pour le rasso!! Mais pas pour les même raison que toi! 15/06/2016, 07:13 #6 Envoyé par will88 Je pense qu'elle doit être en 5w30 will88 ps!! merci pour ta reponse en MP!! Pas eu le temps de te repondre mais la motul 0w40 top!!!! plus qu'a mettre les additif qui vas bien!! Le 1.6 THP 200 de la Peugeot 208 GTi : Moteur International de l'Année 2013 ! - News Féline. 15/06/2016, 09:26 #7 Helloo, Mdrr, je fais "le rally des princesses"... 30/40% du temps... (quand le moteur est chaud). Bien vu Val, je suis bien en 5w30 La vidange a été faite il y a 5000 kms je viens de voir. Donc c'est bien tous les 2100/2500 kms que je rajoute 1L. 2130 commence à me demander si je me rapproche pas de la fameuse limite Citroen pour dépot moteur 15/06/2016, 09:50 #8 Pour info sur des longs trajets un peu speed sur autoroute, j'ai des grosses conso d'huile (0w30) également sur mon THP Je pense être dans ces valeurs là. Depuis toujours ce moteur (THP 150 €4) en a mangé beaucoup, et pour ma CC on est encore dans les tolérances.