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Monday, 29 July 2024

La Figure 47 montre les composants utilisés lors de l'essai de déflexion. Figure 47. Essai de déflexion en moule PVC. Tirée de (Edwards & Fleming, 2009) Déflectomètre Le déflectomètre est composé d'une masse tombante qui se déplace le long d'une tige guide jusqu'à une plaque de charge de 100 mm de diamètre munie d'un géophone. La chute de la masse tombante a été fixée à des hauteurs de 25, 50, 75, 100, 125 et 150 mm. Chacune de ces chutes applique une charge en forme de pulse sur la plaque de charge. Ce pulse est transmis sous la forme d'une contrainte verticale (v, en kPa) générant une déflexion (d0, en mµ) sur la surface de l'échantillon. Le géophone enregistre les valeurs respectives des contraintes verticales appliquée et de déflexions résultantes pour la durée du pulse de charge, laquelle est de l'ordre de 20 ms. Ces valeurs sont transmises à un capteur de données sans-fil (Figure 48). Celles-ci serviront à calculer le module élastique par rétrocalcul. (section 2. 3). Figure 48. Mesure de la contrainte appliquée et la déflexion mesurée Il faut noter que « EBack » (Équation 31) est calculé pour un espace semi-infini selon les hypothèses de Boussinesq.

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3 Travail expérimental 3. 2 Essais en laboratoire 3. 2. 1 Caractérisation géotechnique 3. 3. 1 Essais de déflexion dans un moule en PVC Le moule est constitué d'un tube creux de 300 mm de diamètre intérieur fixé à une base en aluminium. La hauteur totale du moule est de 360 mm, dont une hauteur nette de 300 mm disponible pour l'échantillon compacté. Les dimensions du moule ont été choisies dans le but de minimiser l'effet de paroi lors de l'application des contraintes lors de la réalisation des essais de déflexion avec le LWD. En d'autres mots, les dimensions du moule en PVC permettront le développement de la zone de contraintes significatives (section 2. 1. 3) lors de l'application d'une contrainte verticale avec une plaque de charge de de diamètre B = 100 mm. Ainsi, le rayon du moule (B/2 = 150 mm) est plus grand que la dimension horizontale maximale de la zone de contraintes significatives (x = 0, 9B = 0, 9*100 = 90 mm) et sa hauteur nette (h = 300 mm) est plus grande que la dimension verticale maximale de la zone de contraintes significatives (y = 2B = 2*100 = 200 mm).

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Ainsi, les essais jugés non conformes par rapport à l'allure de la courbe « d0 - temps » ont été rejetés. Figure 50. Préparation du déflectomètre La première série d'essais de déflexion a été réalisée sur chaque échantillon à un degré de saturation correspondant à celui utilisé pour la compaction dans le moule. Les deuxième et troisième séries d'essais ont été effectuées à des degrés de saturation plus élevés. Ces derniers ont été déterminés au préalable afin d'atteindre des valeurs comprises entre les valeurs de saturation utilisées lors des essais de module réversible en cellule triaxiale. La Figure 51 illustre le principe de la modification contrôlée du degré de saturation de l'échantillon par mouillage. Celui-ci a été compacté près des conditions données pour un essai Proctor modifié. La quantité d'eau à ajouter a été préalablement calculée et incorporée dans l'échantillon à l'aide d'un réservoir par vase communiquant. Celui-ci est relié par un tuyau à une vanne installée à la base en aluminium du moule (Figure 52).

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1 - Généralités Notions et définitions Réception d'une plate-forme 2 - Méthodologie de contrôle de la portance d'une couche Densité de points de mesure Conditions d'interventions Aide au choix de l'essai de portance Gestion des anomalies 3 - Bibliographie Annexes Titre Méthodologie de mesure de la portance et de la déflexion des plates-formes Numéro ISBN 978-2-37180-151-6 Référence SKU1806055878 Date de parution lun 01/08/2016 - 12:00 Langue de la publication Français Sélectionner les chapitres

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Les autres caractéristiques de conception incluent une force de ressort sélectionnable pour s'assurer que l'échantillon n'est pas affecté pendant les tests, et la capacité d'absorber partiellement le choc lors de la rupture de l'échantillon, réduisant ainsi le risque de dispersion des fragments d'échantillon. Cadres d'essai à haute rigidité AG-X plus Series High-Performance Test Frames En plus de la déviation de l'éprouvette pendant les essais de flexion, les valeurs de déplacement de la traverse peuvent inclure la pénétration du poinçon et des supports dans l'éprouvette et la déviation de la machine d'essai elle-même. La norme ASTM D790 spécifie que la déflexion pendant les essais ne doit pas dépasser 1% de la déformation de l'échantillon. Par conséquent, pour garantir que la déflexion du système est inférieure à 1% de la plage de déflexion totale de l'éprouvette mesurée, un déflectomètre très précis et un cadre de test très rigide, comme la série AG-X plus de Shimadzu, sont nécessaires.

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Avr 11 24 Notre ami F1BHK, travaille depuis quelques temps sur un logiciel de carnet de trafic pour radioamateurs. Il a décidé de faire don de son travail à la SHTSF. Vous trouverez toutes les infos sur la page carnet de trafic dans le menu en haut du site. This entry was posted on 24 avril 2011 at 22:30. You can follow any responses to this entry through the RSS 2. 0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site. Carnet-de-trafic-radioamateurs | Toucharger.com. Posted in Vie du club by admin No Comments Yet

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UTILITAIRES RADIO. DVprefix 1. 3. 5: préfixes Radioamateurs et pays (par F5DAN). Exécutable de petite taille, sans installation, en Français et simple à utiliser. Taper les premières lettres d'un indicatif et le programme vous donne le pays, la distance, la direction des antennes... Le programme est configurable en éditant Vous pouvez entrer de nouveaux préfixes ou pays dans le fichier Scanrec 1. 9: enregistreur automatique (par Dave Jacobs). Enregistre des sons (micro, sortie audio d'un récepteur... Carnet de traffic radioamateur 2019. ) lorsqu'il dépasse le seuil du squelch que vous avez réglé dans le programme. Enregistre aussi l'heure, la date et la durée dans un fichier log. Très pratique, surtout en cas d'absence... FRISNIT NAVTEX Decoder: décodeur NAVTEX très simple par carte son. Décode les messages NAVTEX (exemple sur 490 kHz et 518 kHz) avec une très grande fiabilité. Il enregistre tous les messages et permet de les trier par catégories (infos, urgences... ). (La version 2. 1. 0 est disponible afin de fonctionner sous d'anciens systèmes comme Windows 98).

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Pour débuter, régler votre récepteur en USB sur 488, 5 kHz ou 516, 5 kHz. Laisser le programme faire le reste! Balise Radio V2. Carnet de traffic radioamateur 1. 1 (septembre 2013, par Jean-Malo BOINET, ). Ce programme simple et efficace permet de piloter un émetteur à partir d'un ordinateur, par exemple pour créer une balise radio. Il pilote la commande émission (PTT) de l'émetteur, au choix, par la commande RTS ou CTS d'un port série. Il lit ensuite un fichier audio (wav ou mp3) et le répète à des intervalles réguliers. (Durée réglable par pas de une seconde à l'aide des flèches droite/gauche du clavier). Codage / décodage DTMF...

Résultat des votes de l'assemblée générale du 21 mai 2022 Votes des rapports: Total Membres Inscrits: 4509 Total Membres Votants: 55 Bulletins blancs ou nuls: 1 Total Voix Exprimées: 54 Vote OUI NON NSPP 1-Validation scrutateurs 53 (98. 15%) 0 (0. 00%) (1. 85%) Accepté 2-Rapport moral 52 (96. 3%) 2 (3. 7%) (0%) 3-Bilan 2021 50 (92. 59%) 4-Budget 2022 5-Budget primitif 2023 3 6-Montant des cotisations 4 (7. 41%) Élection du conseil d'administration: Total membres inscrits: Total membres votants: 3429 102 Total voix exprimées: 3327 72, 33% Nombre de postes à pourvoir: Candidats Vote N° 2 F4GSC 2911 (87. 50%) 117 (3. 52%) 299 (8. 99%) Élu membre CA Vote N° 1 F1MMR 2898 (87. 11%) 138 (4. 15%) 291 (8. 75%) Vote N°4 F6DPH 2887 (86. Mon carnet de trafic | RADIOAMATEUR 3.0 : RADIO CLUB VIRTUEL EN LIGNE. 77%) 131 (3. 94%) 309 (9. 29%) Vote N°3 F5OMU 2836 (85. 24%) 184 (5. 53%) 307 (9. 23%) Après réunion du Conseil, le bureau exécutif est constitué ainsi: Président: Norman F4HXK Secrétaire: Guy F4API Trésorier Jean-Luc F4GSC Chargé de mission communication: Pascal F8TRT Chargé de mission rédacteur-adjoint: Alain F1MMR Chargé de mission aux relations internationnales: Edgardo F5IHD D'autres missions spécifiques seront affectées ultérieurement en fonction des nécessités.

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