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La consommation réelle de carburant estimée de la T5 Transporter Combi 1. 9 TDI Short est de 11, 5 lt/100km. Il est prévu une consommation de 47 pour cent de carburant de plus que les données d'usine dans des conditions réelles et pendant les essais.
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Volkswagen T5 Transporter Combi 1. 9 TDI Short Analyse La production de 2006 Volkswagen Transporter 1. 9 TDI a commencé en 2003 et a continué en 2003, 2004, 2005 et 2006. La Transporter T5 Transporter Combi est une 4 portes de E class / Executive car. Le poids de l'automobile est de 1940 kg avec une capacité de chargement de 860 litres. La T5 Transporter Combi 1. 9 TDI Short a un moteur 1, 9 l de Diesel. Avec la taille de 1896 cc du moteur, il produit 86 chevaux et 200 Nm de couple. La puissance est transmise par une 5 rapports a boîte de vitesses Manuel avec traction Avant. Le véhicule peut accélérer de zéro à 100 km/h en 23. Batterie vw t5 1.9 tdi 150 2016 ori. 6 secondes. La vitesse maximale est limitée à 146 km/h (91 mph). Le moteur dispose d'une norme Euro 3 III. La capacité du réservoir de carburant est de 80 liters. La consommation dans la ville est de 9. 3 lt/100km, la consommation sur autoroute est de 6. 5 lt/100km et la consommation combinée de carburant est de 7. 5 lt/100km selon les données officielles d'usine.
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Bonjour, Voilà mon problème, mon fourgon démarre, je roule env. Batterie vw t5 1.9 tdi 140. 20km, je fais une course, je vais pour repartir le fourgon peine à redémarrer, comme si la batterie manquais de jus, mais démarre.. Arrivée chez moi, j'éteins le moteur, puis essaie de redémarrer mais impossible comme si la batterie était naz. Lendemain sans rien toucher j'essaie de redémarrer et ça fonctionne parfaitement, je test la batterie à l'arrêt 12, 7v, moteur en marche 14, 5v donc alternateur ok batterie ok!! De quoi cela peut il venir?
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Bonjour, hier je rentre sans problème avec mon t5, puis cet après midi quand j'ai voulu partir en ballade, il ne redémarre pas!.. Le moteur démarre parfaitement et coupe aussitôt 1 seconde après, avec le voyant de préchauffage qui clignote en permanence dés qu'il s'éteint après la rotation de la clef! Il s'agit d'un 2. 5l tdi 174 ch, après avoir cherché des solutions sur le forum et vérifié mes feux arrières, stops, clignotants, je m'aperçois qu'une ampoule de feu de recul est grillée, je la change donc.. Problème démarrage vw t5. Pas mieux.. Cependant, j'ai, hier soir, changé la coque de ma clef pour celle du double de mon ancien qui était neuve, donc je me dis que c'est peut-être ça (s'il y a un transpondeur dans la télécommande quelque part? ), du coup je tente le démarrage avec le double, sans succès.. Pensez-vous que le fait d'avoir tenté de démarrer avec la clef et la carte électronique de ce t5, dans le boitier d'un autre(avec peut-être un autre transpondeur du coup? ) aurait pu me mettre l'antidémarrage en sécurité?
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