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A la place des viandes froides nous vous proposons un plat du jour à réchauffer au micro-onde Ces suggestions de plateau repas ne sont que des exemples et peuvent être remplacés par d'autres produits similaires. Les plateaux repas constituent un kit complet pour le repas. Ils comprennent assiettes, couverts, serviettes, verres, sel, poivre et moutarde et sont livrés avec du pain.

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moteur mercury 150cv optimax bonjour à tous si quelqu'un peu me dépanner j'ai quelques questions au sujet de mon mercury150cv optimax. il est monté sur un cap camarat 625 open, je viens dans faire l'acquisition, l'hélice a été volé et l'ancien proprio ne connais le dimentions. j'ai monté une hélice alu 14, 25x21 après l'avis d'un pro. le bateau navigue à environ 2000trmn maxi, imposible de le faire déjauger le bateau ce lève de l'avant et le moteur s'emballe à l'accélération, sur le livre d'entretien, a la page hélice il y a le n° 17" écrit au stylo sans autres commentaires. j'ai aussi un problème moteur, je change le filtre essence le moteur cale au bout de 15minutes, il redémarre aussitôt le démarreur enclenché on entend la pompe électrique ce mettre en route puis il recale ensuite toutes les 5minutes( peut être trop souvent au ralenti)pas d'eau dans l'essence le réservoir est super y a qu'un filtre sur le moteur pas de préfiltre à la sortie du réservoir merci pour vos réponses cordialement Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme.

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MOTEUR MERCURY FOURSTROKE EFI 150 CV MERCURY, leader du moteur hors-bord 4 temps! Description Avis produits 150 EFI: La plus grosse cylindrée de sa catégorie! Une grosse cylindrée, alliée à la légèreté et au faible encombrement sur les coques légères comme sur les coques plus lourdes. Le 150 cv maximise votre temps sur l'eau en faisant avec un minimum d'entretien, facile et rapide que vous pouvez faire vous-même. Une grande durabilité La plus grande cylindrée, le plus résistant. Un couple important pour une accélération puissante. Une embase large pour moins d'effort et une portance améliorée. Le plus léger et le moins encombrant de sa catégorie Environ 10 kg plus léger comparé aux autres moteurs 4 temps de la concurrence Facile à entretenir Filtre à carburant facile à changer et système de vidange huile facile à réaliser. Système exclusif de vérification du jeu aux soupapes et de la chaîne de distribution. Confiance et tranquillité d'esprit Testé, approuvé et soutenu par le plus grand réseau de revendeur marin du Monde.

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Le nouveau FourStroke 150 signe une V-max légèrement supérieure: 43, 5 nds contre 42, 5 nds au Verado. Le second a pourtant eu l'avantage de signer sa performance sur la mer, donc sur une eau plus dense, favorisant légèrement la vitesse. Par contre, le premier a eu le privilège de disposer d'une Enertia 20" en lieu et place de l'Enertia 19" qui équipait le Verado. En termes d'accélération, le FourStroke abat le 0 à 20 nœuds en 4, 2 secondes contre 4, 5 au Verado, les chronos de déjaugeage étant strictement identiques: 2, 7 secondes… Léger avantage donc en performance pour le nouveau venu. Nous n'avons pas pu obtenir de chiffres de consommation, mais il y a fort à parier que le FourStroke se signale à son avantage, le Verado n'étant pas réputé particulièrement sobre, surtout à haut régime. Volant en main, nous avons pu apprécier la souplesse du FourStroke, très progressif dans ses réactions (on ne ressent pas l'effet "coup de pied aux fesses" produit par le compresseur du Verado). L'accélération est linéaire, le FourStroke donnant l'impression de disposer d'une réserve de puissance sur toute la courbe de régime.

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Le nouveau moteur hors bord pour bateaux Mercury 150 FourStroke a reçu fin octobre le prix de l'innovation à l' International Boatbuilders Exhibition and Conference (IBEX) de Louisville, Kentucky. Le 150 FourStroke, cité par les juges pour sa légèreté, sa consommation optimale de carburant et ses performances, est le moteur hors‐bord 150 cv EFI idéal pour tous les types de bateaux. « Mercury a trouvé un moyen d'alléger son nouveau 150 FourStroke de 11 kg, ce qui permet d'augmenter la satisfaction des plaisanciers en termes de consommation de carburant et de performances », a déclaré Zuzana Procheska, juge à l'IBEX. Malgré sa faible dimension et son poids réduit, ce nouveau moteur 150 cv, en aspiration naturelle, est un moteur quatre cylindres en ligne de 3. 0L de cylindrée; ce qui lui permet de bénéficier d'un rendement moteur d'une puissance supérieure, en simple ou en double motorisation que ce soit pour des coques légères ou plus lourdes. Ce nouveau moteur possède la plus grosse cylindrée dans la catégorie des 150 cv 4‐temps, il permet d'optimiser la consommation de carburant à vitesse de croisière comme aucun autre moteur.

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Résultat, les sensations sont un peu "gommées". Mais, il semble que c'est ce qu'a recherché Mercury Marine, insistant sur le fait que ce moteur est étudié pour être mis entre toutes les mains, même celles des néophytes. De ce point de vue, pas de soucis: la mise en confiance démarre avec une mise en route exempte de vibrations (deux arbres d'équilibrage) et de fumée, ainsi qu'un "silence" de fonctionnement remarquable, même à haut régime.

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Bonjour à tous, Voilà ma question est très simple, je vais bientôt acheter mon premier bateau type pneumatique et j'hésite encore sur le moteur... Les deux models proposés sont le Mercury 150 EFI et le 150 Vérado. J'ai lu un test sur internet qui sous entendait que le EFI était plus récent, plus puissant, moins gourmand en carburant, moins cher à l'entretient etc. Pourtant le Vérado coûte presque 2 500€ de plus! Je souhaiterais donc savoir ce que vous en pensez, quels sont les avantages et les inconvénient des 2 moteurs. Je vous remercie d'avance pour vos réponses. Renan.

231. 000 TTC (inclus dans ce prix: boïtier de commande latéral + hélice aluminium 3 pales) et