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Saturday, 29 June 2024

Bonjour Vends ma Renault 5 gtl lauréate 29900 km acheter en 1ere main facture d'achat d'époque certificat de conformité liseret rouge d'époque etc Jamais restauré d'origine rouillé corrosion zéro aile avant arrière plancher support batterie etc prix 5500 euros ferme définitive Paiement chèque de banque pas pressé de vendre Ps: collectionneur photo et de document pas d'autres photo et documents envoyé

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C'est un projet ambitieux, peut être même risqué… En comparaison, il me parle d'une Renault 5 en vente depuis un moment, nécessitant quelques bricoles pour la remettre au propre et dont l'investissement est déjà plus raisonnable. Un peu joueur, je lui lance: « On va la voir? ». Il me sort l'annonce: « OK ». On monte quelques bricoles sur ses grosses « mobylettes ». On déjeune des galettes – les clichés bretons on la vie dure! – et on réfléchie à un plan d'attaque. Les modles de Jantes :: TOUT sur la RENAULT 5 (r5). Il nous faut des sous et potentiellement de quoi ramener l'auto… On passe en ville vider un distributeur avant de préparer le Nissan Patrol et la remorque. Tout est prêt. Ensuite on s'en tient enfin au plan de base et on bricole sur le Defender. En rentrant le soir, on passe manger à « la Frite à Jo ». Le chef nous offre une seconde tournée de patates, on va bien dormir! Une bonne nuit de sommeil nous voilà frais… ou presque. Le Tom est sur le pied guerre depuis 3h! Il ronge son frein en regardant Vintage Mécanique. Un café et on décolle en direction de Lannion, dans les Côtes d'Armor.

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couleurs des renault 5 1972, teintes et garnissages renault 5 1973 r5 nuancier teintier 5 tl 5 couleurs siges carrosserie r5 granissage interieur, orange * Cette jante existe en plusieurs variantes de matires et de finition (Centre de roue colls ou clipss)

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On charge l'auto et c'est reparti! Même si l'auto n'est pas bien lourde, on y va doucement. Premier rond-point, Tom s'engage, je salue l'ex-proprio au loin. Tout à coup, une voiture arrive à vive allure, coupe la route du Patrol. Tom réussi à l'éviter de justesse sans mettre la remorque de travers et saute sur le klaxon… qui reste bloqué enfoncé! Tom sort du rond-point et tente de remettre en place le bouton qui fait hurler l'auto pendant quinze très longues secondes. Après quelques jurons, on est pris d'un fou rire. Le chauffard a surement eu la trouille et puis, on a acheté une voiture! Sur le retour, on roule tout doux. Premier arrêt pour une sangle desserrée peu après notre insertion sur la voie rapide. Renault 5 lauréate gtl turbo. Un peu plus loin, la tenue de route du Patrol est déséquilibrée et tire sur la gauche. Tom resserre les roues, on regarde les pneus de la remorque et du 4×4 une première fois. Puis une autre et encore une.. Ça tire toujours! On serre les dents. Le reste du voyage se fait dans un silence tendu.

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Bonjour! Si ma mémoire est bonne, le couple pour la SUPERCINQ est de 70 Nm, ça doit être la même chose pour la R5, je vais essayer de te le confirmer, j'ai la RTA à la maison et là je suis au taff. Dans tous les cas, je te conseille vivement de reserrer la culasse au bout de 1500 Km. J'ai cramé bêtement un joint comme ça. J'avais une R5 GTL lauréate aussi, j'ai refait moi même le moteur (chemises, pistons, chaine, coussinets, soupapes) elle est extra cette voiture. De la bonne vieille mécanique simple et fiable. Le seul soucis que j'ai eu était la rupture du câble d'embrayage à la faculté: j'ai échangé ma blouse blanche d'étudiant en médecine contre un bleu de travail et je l'ai changé sur place, ça a fait marrer tous mes copains! R5 LAUREATE TL 85 :: TOUT sur la RENAULT 5. Je l'ai vendue à un ami il ya 5 ans avec 180. 000 au compteur, et là elle roule encore!

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Une "idée" des 20 premiers numéros. Une 3° FACEL sortira, une HK500 vraisemblablement. Une Panhard Scarlette (mécanique Dyna, carrosserie Rosengart Ariette) de notre club doit être métrée prochainement. Voici la bête. La Panhard devrait sortir cette semaine, je n'aime pas ce style de "décoration" (déjà vue sur le modèle de la collection Auto+ il me semble), je préfère la simplicité de celle-ci (Nostalgie), chacun ses goûts: Bonjour, achat de la semaine: C'est annoncé berlinette RS et au vu cette photo d'ensemble ce n'est pas le cas, bizarre. Collection voiture française d autrefois nice. j'ai commencé cette série aussi, je trouve très réussi les réalisations j'attends avec envie la Salmson, dommage quelle soit pas comme les miennes mais c'est déjà bien je serai attentif à la voisin comme à la talbot lago, modèles que j'ai pas encore - Voila le n° 4 => Hotchkiss 1953 - Bonjour, 1er colis reçu ce jour: 1er cadeau: la plaque métal Salmson Bonjour.

Carrossée en cabriolet par le carrossier Ludwig Weinberger, elle est vendue au Dr Joseph Fuchs de Munich en mai 1932. Après avoir été restaurée, cette Royale est offerte au musée The Henry Ford de Détroit, où elle est toujours exposée aujourd'hui. Voitures Françaises d'autrefois / Altaya - Page 52 - 1/43ème - Modélisme et modèles réduits - Forum Pratique - Forum Auto. À l'origine de couleur noire, elle est aujourd'hui de couleur ivoire. Bugatti Type 41 Royale cabriolet "Weinberger" de 1931 ~~ Altaya / Voitures Françaises d'autrefois / Ixo ~~ N°36 paru le 25/06/2013