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Voir toutes les photos de la Yamaha YZF-R1 dans la galerie Moto-Station Voir tous les fonds d'écran de la Yamaha YZF-R1 dans la galerie Moto-Station Ils l'ont fait! Les ingénieurs Yamaha ont décliné en série leur moteur Cross Plane. Si elle conserve les traits de ses devancières, la R1 2009 rompt avec leur héritage mécanique. Elle compte sur son moteur, tout droit venu du Moto GP, pour surpasser la concurrence et prétendre au titre de meilleure Superbike 2009. Le moteur n'est pas la seule évolution de ce modèle puisque le cadre et les suspensions ont également été remodelés. Yamaha R1 2009: L'arrivée du Cross Plane Le moteur des précédentes R1 conservait un calage de vilebrequin « classique » pour un 4 cylindres en ligne: 180º – 180º – 180º – 180º. Héritage de la M1 utilisée en Moto GP par Rossi, Lorenzo, Edwards et Toseland, le nouveau vilebrequin est calé à 90°, soit un calage d'allumage de 270º – 180º – 90º – 180º. Dit plus simplement, alors qu'un moteur quatre cylindres conventionnel voit les quatre pistons et bielles monter et descendre dans les cylindres par deux paires (sur la R1 2007 YZF-R1 2008, les deux pistons et bielles extérieurs se déplacent ensemble, de même que les deux pistons et bielles intérieurs), sur le modèle 2009, chaque ensemble piston-bielle dans le cas du nouveau vilebrequin calé à 90° possède son mouvement propre et distinct.

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Hello, Donc hiers, je suis allé au circuit des écuyers à Beuvardes pour la journée d'essai de la nouvelle R1 2009 organisé par Yamaha. Mauvaise nouvelle au briefing, contrairement à ce qui était annoncé initialement, les motos sont en 100cv (et là tout le monde qui fait hououououououou dans l'assistance), mais vu la météo, ca ne changera pas grand chose. Ca a alterné entre crachin et grosse drache, en tout je n'ai pu rouler qu'une session sur le sec. L'avantage, c'est que beaucoup de monde est partit tôt et que du coup on a pu rouler plus que prévu:)) EN plus y'avait des pilotes marshall (des marshaux? ) de renom, Serges Nuques et Erwan Nigon (un pilote superbike francais) que je ne connaissait même pas de nom (faut dire que je n'y connais vraiment rien en sport moto). 2 personnes très sympas, simples et très accessible qui avec qui on a pu discuter tout au long de la journée. (et puis faire 2-3 tours dans leur roue, c'est pas franchement désagréable non plus! ) Sinon à propos de le moto, c'était assez surprenant.

Ils vont clairement améliorer leur chrono dans un sentiment énorme de confiance. " - "... pour un pilote occasionnel qui lui fera un pas énorme dans ses chronos habituels. il aura plus de précision. " ( en parlant du bridage à 106 ch) - " En revanche, je peux vous garantir que de 6 à 10 000 tr/min, le couple délivré par la R1 2009 est très nettement supérieur à celui de l'ancienne R1. " (alors que la valeur du couple par rapport au modèle 2008 est exactement la même) - " une bonne partie des ingénieurs MotoGP ont immédiatement été transférés vers l'équipe de la R1 de route. "

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Pour la maniabilité, je me sent quand même mieux sur le ZXR, mais c'est peut être qu'une simple question d'habitude. Mais l'approche coupleuse que j'ai découvert m'a intrigué, il faudrait que je puisse essayer d'autres bicylindres (lapsus inside) pour comparer, peut être que ca pourrait me plaire:) -- MKRT#III - {viendez nombreux sur #frm! } BANQUIER: Homme secourable qui vous prête un parapluie quand il fait beau et vous le réclame dès qu'il commence à pleuvoir. Post by Guénol Dommage que la pluie m'ai retenu d'essayer d'attaquer dans les grandes courbes une fois la moto bien prise en main... mppffrt, non non, ca s'est pas vu:-) merci pour ce CR pluvieux -- Guillaume, en Honda Ni Trop Voyante, Ni Trop Veloce Post by Guénol Donc hiers, je suis allé au circuit des écuyers à Beuvardes pour la journée d'essai de la nouvelle R1 2009 organisé par Yamaha. T'as gagné au loto? :-) Post by Guénol Nuques et Erwan Nigon (un pilote superbike francais) que je ne connaissait même pas de nom (faut dire que je n'y connais vraiment rien en sport moto).

le 8 novembre 2008 à 18h13 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto Si vous vous demandiez encore à quoi pourrait bien ressembler le bruit de la nouvelle Yamaha R1 à moteur type Big-Bang une fois celle-ci « correctement équipée », voici de quoi balayer vos derniers doutes: R1 '09 + ligne racing = bruit de M1 de MotoGP! Comparez avec le modèle 2008 dans cette vidéo… Retrouvez toutes les infos, photos et vidéos de la Yamaha YZF-R1 2009 sur Crazy Moto: 23/12/08: Yamaha YZF-R1 2009: la courbe de puissance dévoilée, comparos 08/11/08: En vidéo: comparatif son Yamaha R1 2009 et 2008… version Superbike! 27/10/08: En vidéo: Yamaha YZF-R1 2009, l'avis de Rossi 02/10/08: Yamaha YZF-R1 2009: nouvelles vidéos… et du son! 18/09/08: Yamaha R1 2009: le moteur Crossplane expliqué en vidéo 09/09/08: La nouvelle Yamaha R1 2009 en vidéos Nous vous avions déjà présenté la Yamaha YZF-R1 2009, apporté des éléments de compréhension de son moteur au calage inédit, puis fait écouter le résultat sur une moto d'origine.

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Le coût pour les deux les options il est de 150 euros + VAT. Les carénages sont fournis complets de tous les bouts comme les originaux (comme dans la photo). Si vous ne trouvez pas la coloration désirée, vous devez nous envoyer un e-mail à: [email protected] avec la photo de la réplique que vous voulez réaliser sur le carénage et nos graphiques vous offriront la possibilité d`avoir une ébauche graphique pour votre moto. Les délais de livraison sont indiqués au moment de l'achat. Show more Disponible Carénage ABS Peint pour route Carenage en abs pour la roue avec peinture compatible avec Yamaha R1 2009 - 2011 - MXPCAV3557 MXPCAV3557 élite: nous utilisons couleurs de la RM, PPG donc la qualité est supérieure avec couleurs métallisées semblables à l'original, ou transparent métallisés. Les adhésifs viennent imprimé avec les nuances différentes grâce à notre ploter de coupe et de presse aux 8 couleurs et aux encres ECO-SOL MAX2 avec une qualité et une résistance aux rayons... Carenage en abs pour la roue avec peinture compatible avec Yamaha R1 2009 - 2011 - MXPCAV3358 MXPCAV3358 Carenage en abs pour la roue avec peinture compatible avec Yamaha R1 2009 - 2011 - MXPCAV5593 MXPCAV5593 Disponible

CHINESE QUAD Forum familial d'entraide et conseils sur les quads chinois... CHINESEQUAD, C'EST..!! N'hésitez pas à nous rejoindre! Bienvenue Bonjour, Guest Previous topic:: Next topic Author Message lecoyotte Membre débutant Offline Joined: 15 Apr 2009 Posts: 65 Mon Quad actuel: yamaha 350 raptor Mon dernier quad chinois: 250 stxe Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 9 Votre revendeur: mtsport en neuf Posted: Sat 18 Apr - 19:59 (2009) Post subject: echappement fait maison salut a tous! je vous présente le mien fabriqué maison en carbone qui provien d'une kawasaki et retaillé pour mon quad avec une sonnoritée envouteuse lol a vous de juger ps: " pour la vidéo cette semaine" Back to top Publicité Posted: Sat 18 Apr - 19:59 (2009) Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? Echappement fait maison 2. Fantomas Administrateur Offline Joined: 09 Jan 2008 Posts: 43, 262 Mon Quad actuel: Kymco300MXU+500HSun Mon dernier quad chinois: Shineray 150 Swift Dept: 02 Pays: France Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 8 Votre revendeur: MtSport et DWC Posted: Sat 18 Apr - 20:10 (2009) Post subject: echappement fait maison Magnifique!!!

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25 Posted: Sun 19 Apr - 00:00 (2009) Post subject: echappement fait maison pas mal trés bo boulot _________________ philosophie rasta sa lé universelle lé fait pou noute toute yam 3 demie. Echappement moto fait maison en. 974 péi NoFear Administrateur Offline Joined: 07 Sep 2008 Posts: 19, 617 Mon Quad actuel: KTM 250 SXF 2011 Mon dernier quad chinois: Honda 450 TRX Dept: 02 Pays: France Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 1 Votre revendeur: Particulier Posted: Sun 19 Apr - 00:55 (2009) Post subject: echappement fait maison ça a vraiment de la gueule Beau boulot _________________ Quand tu es mort c'est pour les autres que c'est dur.... Quand tu es con c'est pareil........ serge31. Guest Offline Posted: Sun 19 Apr - 03:49 (2009) Post subject: echappement fait maison bien pensé Display posts from previous:

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Auteur Message Invité Invité Sujet: chicane pour pot origine faite maison par ici 23. 04. 10 16:44 hello les amis! je viens de racheter un XR (mon 4ème) et je vais me faire une chicane maison pour insérer dans le pot d'origine. en tournage elle sera en aluminium. je vous ferais des photos quand j'aurais terminé. faites moi savoir si cela vous intéresse, je pourrais en fabriquer à prix motard! dossier à suivre. niconath3 Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 18/05/2008 Age: 43 Moto: Solex 1968 / HVA 350 / CRF1000 / HD XR 1200 Région / département: Back to the 38 Nombre de messages: 4851 Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 23. 10 18:39 Oh la oui ça m'intéresse!! Echappement moto fait maison ce conducteur. Tiens-moi au jus... Invité Invité Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 23. 10 18:45 salut Niconath! tu veux une chicane pour 400 rouge?! voici à quoi ressemblera la chicane, je vais légèrement la modifier. je la fais en tournage fraisage elle est en alu...... sympa non! niconath3 Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 18/05/2008 Age: 43 Moto: Solex 1968 / HVA 350 / CRF1000 / HD XR 1200 Région / département: Back to the 38 Nombre de messages: 4851 Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 23.

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10 21:19 redsun a écrit: J'ai retouvé une photo prise au rhone dans un endroit sombre la cote d'alesage du tuyau legerement coudé diam 58. 5 / 59 mm longueur disponible avant que ca touche au fond: environ 80 mm c'est jouable? non de zou alors là! y a de la sortie Invité Invité Sujet: ON A VOLE MON XR 19. 06. 10 10:55 ce matin je constate qu'on ma cambriolé et volé mon XR et mon Z 750 noir de 2008 merci de garder l'oeil ouvert!!! et avertissez moi si vous voyez mon XR!! [TUTO] Joints d'échappement à faire soi-même. MERCI à tous! 06 88 74 28 41 il est comme ca: lepompier69 Jaspineur Date d'inscription: 28/03/2010 Age: 31 Moto: 400 wrf Région / département: blacé 69 Nombre de messages: 282 Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 19. 10 11:32 GTJV a écrit: ce matin je constate qu'on ma cambriolé et volé mon XR et mon Z 750 noir de 2008 merci de garder l'oeil ouvert!!! et avertissez moi si vous voyez mon XR!! MERCI à tous! 06 88 74 28 41 il est comme ca: vraiment de plus en plus de gens se font cambrioler et se moment, c'est vraiment désolant... en tout cas garde le morale.

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ensuite, evite les angles, privilegie les arrondis et les soudures a l'exterieur du tube pour laisser les gaz s'ecouler + rapidement pour le silencieux, c'est deja + galere. il te faudra de la tole perforee pour l'interieur + du tube inox pour l'envellope et de la laine pour foutre entre les 2. Benoit Messages: 83 pour le pot, j'aurais tendance à dire le contraire de guillaume, c'est à dire que c'est plus facile de faire son silencieux que sa ligne. Ca dépend des capacités de chacun en fait... par contre t'as pas choisi les silencieux les plus simple, parce que le tube extérieur d'un des slencieux style mv n'est pas de section constante, et là pour réussi à refaire cette forme... tiens nous au courant un bon motard est un motard sur deux roues... pour le pot, j'aurais tendance à dire le contraire de guillaume, c'est à dire que c'est plus facile de faire son silencieux que sa ligne. tiens nous au courant je ne parlais pas de la ligne complete... Echappement moto fait maison sur. surtout que la ligne complete pour un SV, il y a un collecteur devant et un collecteur derriere.