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Mise à jour de l'OMI Le conflit armé en cours entre la Fédération de Russie et l'Ukraine représente une menace grave et immédiate qui pèse sur la sécurité et la sûreté des équipages et des navires exploités dans la région. L'OMI continue de collaborer étroitement avec toutes les parties prenantes de la région afin de contribuer aux efforts déployés pour assurer la sécurité et la sûreté du transport maritime dans cette zone. Le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim, a créé une équipe spéciale d'urgence chargée de coordonner les efforts visant à atténuer les risques pour la sécurité et la sûreté des navires, des ports et des gens de mer. Sécurité et sureté maritime auto. Un formulaire de signalement des navires bloqués a été conçu. Les orientations et les conseils destinés à tenir les États du pavillon informés de la situation actuelle sont mis à jour dès qu'ils sont disponibles. Au début du conflit, environ 2000 gens de mer étaient bloqués à bord de 94 navires dans les ports ukrainiens. Dix navires ont ensuite quitté la mer d'Azov en toute sécurité et il reste 84 navires marchands, avec près de 450 gens de mer à bord.

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« Qui tient la mer tient le commerce du monde qui tient le commerce tient la richesse du monde, qui tient la richesse tient le monde » Walter Raleigh (1554 – 1618). Le Sénégal a un espace terrestre de 196. 722 Km2 et un espace maritime de 212. 000 Km2, le pays possède 720 Km de côtes et 3 fleuves. Surtymar, agence de sureté maritime et portuaire. L'espace maritime est réparti en mer territoriale, en zone contigüe, et en zone économique exclusive (ZEE); le tout limité par 5 frontières maritimes. Le Port Autonome de Dakar de renommé international reçoit environ 2800 navires par an. Il dispose également de ports secondaires notamment à Saint-Louis, à Foundiougne, Kaolack et Ziguinchor. Il faut également noter l'Île de Gorée qui est un patrimoine mondial.

Il a la possibilité, en cas de non-conformité à un référentiel technique (français, européen ou international), de bloquer un navire. Ses décisions peuvent être lourdes de conséquences sur les plans juridiques et financiers.