Grand Paris Express : Pourquoi Faut-Il Acheter À Saint-Denis-Pleyel ? — Chevalet De Table Avec Ardoise Avec
La démarche contributive vise à mutualiser les ressources, encourager les projets collaboratifs, les transferts de savoirs et de compétences. Crédit Les Lumières Pleyel / Sogelym Dixence - Snøhetta - Baumschlager Eberle Architekten - Chaix & Morel et Associés - Ateliers 2/3/4/ - Mars Architectes - Maud Caubet Architectes – Moreau Kusunoki
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Le groupement Les Lumières Pleyel a été désigné le 18 octobre 2017, lauréat du concours "Inventons la Métropole du Grand Paris", sur le site du franchissement Pleyel à Saint-Denis Longeant le faisceau ferroviaire Nord-Europe, Les Lumières Pleyel est situé au coeur du quartier Pleyel, de part et d'autre de la plus grande gare du Grand Paris Express, Saint-Denis Pleyel. Projet exceptionnel de par sa localisation, sa conception et son envergure, le projet Les Lumières Pleyel déploiera 176. 000 m² de bureaux, logements, hôtel, résidence étudiante, commerces, équipements collectifs et sportifs avec un parc urbain de 14. 000 m² dont 7. 000 m² en pleine terre. Nouvelle porte d'entrée du Grand Paris, mais aussi à proximité immédiate du futur village olympique érigé pour PARIS 2024, Les Lumières Pleyel deviendra un symbole architectural fort, véritable signal urbain à l'échelle de la Métropole. Sogelym Dixence, mandataire du projet, a ainsi constitué avec les opérateurs immobiliers Européquipements, Crédit Agricole Immobilier et Engie, une équipe pluridisciplinaire regroupant plus de 50 partenaires.
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Nous nous réjouissons de pouvoir continuer à travailler en collaboration avec Sogelym Dixence sur ce projet. » déclare le fondateur et architecte de Snøhetta Kjetil TRÆDAL THORSEN. L'objectif des Lumières Pleyel est de développer un panorama urbain à l'identité forte, un nouveau skyline pour le territoire. Le quartier se dessine ainsi sur un mouvement doux et variable qui se propage comme une vague urbaine. Ce mouvement de liaison s'étend du Nord au Sud, avec comme point de démarrage la figure de la Tour Pleyel, traverse le faisceau de la gare de l'architecte Kengo Kuma et se développe en ondes bâties et paysagères. La position centrale des Lumières Pleyel à l'échelle du territoire et sa vocation de « quartier pivot » entre les deux rives du faisceau ferroviaire appellent deux objectifs majeurs: faire œuvre de couture urbaine et inventer un lieu singulier où la densité urbaine et la nature participent à créer une expérience unique. Emblématique des Lumières Pleyel, située à mi-hauteur des bâtiments, la ligne des jardins suspendus dessine une « vague verte » particulièrement frappante en termes d'innovation et de signature architecturale.
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Elle va même l'améliorer car elle était jusqu'alors coupée en deux par les multiples voies ferrées. Une passerelle aérienne permettra aux piétons de passer d'un côté à l'autre. Cela fait plus de 10 ans qu'elle était en projet, le Grand Paris va enfin la concrétiser. La gare Saint-Denis Pleyel sera implantée à l'intersection de la rue Pleyel et de la rue Francisque-Poulbot. Sa conception a été confiée à l'architecte japonais Kengo Kuma. Elle accueillera en son sein un lieu culturel innovant. Où en est le chantier Saint-Denis-Pleyel? Actuellement, le projet de la gare Saint Denis Pleyel est dans la phase de travaux préparatoires. Les études préparatoires sont été effectuées. Les travaux de génie civil viendront ensuite. Il s'agira de la phase la plus longue du projet: creusement des tunnels et des gares souterraines, construction des gares extérieures mais aussi des sites de maintenance. Le prolongement nord de la Ligne 14 est actuellement en travaux. La ligne atteindra la station Mairie de Saint-Ouen en 2019, puis la gare Saint-Denis Pleyel en 2023.
Ce groupement a été lauréat de l'appel à projets « Inventons la métropole du Grand Paris ». Tout avance. La ZAC Pleyel devrait être créée dans les jours qui viennent. Elle s'étendra sur quinze hectares, dont quatre occupés par le projet. L'aménageur de la ZAC sera désigné dans la foulée. « Les premiers permis de construire seront déposés au troisième trimestre », ajoute Jérôme Durand. Village olympique Le programme de 176. 000 mètres carrés, mixant bureaux, 520 logements, hôtels, résidences étudiantes, commerces, équipements culturels et sportifs, espace vert, est ambitieux à plus d'un titre. La maîtrise foncière, qui se partage entre les collectivités, l'Etat, quelques privés et la SNCF n'est pas simple. « Mais ce n'est pas si étonnant sur un site de 4 hectares », tempère Jérôme Durand. En revanche, le projet devra composer avec la réalisation de la gare Pleyel, le franchissement urbain et la libération au fur et à mesure du foncier. Le tout dans un calendrier et un environnement contraint lié aux JO 2024 qui se dérouleront dans ce quartier, situé à deux pas du village olympique.
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