Remorque Daxara 239X4 — Moteur Opel 1.4 Turbo 100

Boisson Pour Durer Au Lit
Tuesday, 23 July 2024

Nous disposons de deux types d'essieux de remorque Daxara: un essieu Daxara pour remorque freiné et un essieu daxara pour remorque non freiné. Le poids total en charge supportable par les essieux Daxara varient entre 400 kg pour les premiers d'entre eux jusqu'à 750 kg pour les derniers. Remorque freinée daxara 198. Vous ne savez pas quel essieu Daxara conviendrait le mieu... Vous ne savez pas quel essieu Daxara conviendrait le mieux à votre remorque? N'hésitez pas à nous appeler, notre équipe spécialisée dans l'essieu remorque vous conseillera dans votre achat d'essieu Daxara. Détails 306, 02 € Rupture de stock 311, 04 € Rupture de stock 326, 09 € Rupture de stock 401, 34 € Rupture de stock

Remorque Daxara 239X4 Freinée Double Essieu

Agrandir l'image Photo(s) non contractuelle(s) Référence: ERDE-DAXARA198F État: Neuf Vous avez une question sur ce produit? Envoyer à un ami Imprimer 1 499, 00 € TTC TTC 1 249, 17 € HT Ajouter à ma liste Fiche technique P. T. A. C. 750 KG Charge utile 563 KG Poids à vide 187 KG Longueur utile 185 CM Largeur utile 115 CM Hauteur utile 40 CM Longueur hors-tout 302 CM Largeur hors-tout 160 CM Hauteur hors-tout 96 CM Roues 145R13 Essieu(x) 750 KG Freiné(e) Oui Avis Aucun commentaire n'a été publié pour le moment. 29 autres produits dans la même catégorie: REMORQUES... Remorque... REMORQUES... Remorque freinée daxara 168. REMORQUE... Robust 34392 Robust 32390 Brenderup... Brenderup... transport... PROMO GALVA... Téléchargement MANUEL ENTRETIEN ERDE manuel d'entretien erde Téléchargement (827. 95k) DOCUMENTATION erdé classic tous les modèles erdé classic 2016 Téléchargement (6. 36M)

Remorque Freinée Daxara 198

search   1 499, 00 € TTC Partager Tweet Pinterest Description Détails du produit Ridelle avant ouvrante: Oui Roue jockey: Oui Référence DAXARA 239x4 Fiche technique P. T. A. C 500-560-750 KG Charge utile 225-375-475 KG Longueur utile 225 Largeur utile 129 Essieu(x) 2 Longueur hors-tout 327 Largeur hors-tout 175 Roues 135R13 Freiné(e) NON Caisse basculante NON

search   1 099, 00 € TTC Partager Tweet Pinterest Détails du produit Référence DAXARA 198 Fiche technique P. T. A. C 500-600-750 KG Charge utile 318-418-568 KG Longueur utile 185 Largeur utile 115 Essieu(x) 1 Longueur hors-tout 280 Largeur hors-tout 160 Roues Freiné(e) NON Caisse basculante OUI

Moteur d'occasion B14XER / OPEL / 1. 4 / 100 - Euromotors Skip to content Compatibilité Vérifiez la compatibilité du moteur avec votre véhicule, envoyez-nous votre n° d'immatriculation et/ou de châssis (VIN) sur notre formulaire Accessoires Disponibles uniquement avec l'achat du moteur: turbo, injecteurs, pompe à injection, boîte de vitesse, démarreur, alternateur, compresseur de climatisation, volant moteur, embrayage, etc. Contactez-nous pour plus d'informations Produits apparentés

Moteur Opel 1.4 Turbo 100 Questers

0 l 4. 23 US qt | 3. 52 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 5. 1 l 5. 39 US qt | 4. 49 UK qt Systèmes moteurs Arrêt et redémarrage automatique du moteur Volume et poids poids 1124 kg 2478 lbs. Poids maximum 1665 kg 3670. 7 lbs. Charge maximum 541 kg 1192. 7 lbs. Volume mini du coffre 285 l 10. 06 cu. ft. Volume maxi du coffre 1090 l 38. ft. Réservoir à carburant 45 l 11. 89 US gal | 9. 9 UK gal Poids sur pavillon 75 kg 165. 35 lbs. Poids remorquable freiné (12%) 1150 kg 2535. 32 lbs. Poids remorquable non freiné 580 kg 1278. 68 lbs. Dimensions Longueur 4021 mm 158. 31 in. Largeur 1736 mm 68. 35 in. Largeur rétro ouverts 1944 mm 76. 54 in. Hauteur 1479 mm 58. 23 in. Empattement 2510 mm 98. 82 in. Voies avant 1472 mm 57. 95 in. Voies arrière 1464 mm 57. 64 in. Reprogrammation moteur sur une Opel Corsa 1.4 Turbo 100 | Digiservices. Diamètre de braquage 11. 00 m 36. 09 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule.

Il y a 1 heure, oulianov a dit: Les moteurs turbo downsizés ne rencontrent pas de problèmes récurents en matière de fiabilité que ce soit chez Opel ou ailleurs. Par contre pour l'agrément de conduite, c'est une autre histoire. Merci pour la réponse sans être connaisseur je me faisais déjà une petite idée des 1, 4 turbo chez Opel comme ça fait déjà quelques années qu'ils sont là, mon oncle chef mecano me dira que globalement c'est pas mal du tout. Il a parlé des 1, 4 100 120 140 surtout. Opel Astra 1.4 100 ch : L'essai et les 34 avis.. Pour les 1, 4 125 et 150 plus neuf 2014-2015 il a dit qu'il pense que ça sera bien aussi. Jespere aussi vu que cette fois ci je veux garder l'auto plus longtemps pensant avoir trouvé ce qu'il Me faut (petite berline polyvalente puissante assez économique et assez sympa a conduire et surtout 6 vitesses, être a 130 en 6e a 2700t ça me plaît c'est bon pour la conso. Et sinon j'ai pu lire des essais ou ils donnaient plutôt 7-7, 5l la je pense qu'ils doivent rouler très nerveux et faire beaucoup de villes parceque pour moi (70% conduite normale, 30% conduite dynamique et sportive) je suis a une excellente moyenne de 5, 2l (50% voie rapide et 50% ville autoroute route), réservoir de 50l avec plus de 900kms dautonomie affichée c'est pas mal du tout.