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Thursday, 29 August 2024

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Safran suspendu en stratifié de polyester renforcé sur tableau arrière. Tableau arrière étudié pour la mise en place directe d'un moteur H. B. arbre long (4 CV max). Ferrures, visserie, boulonnerie en acier inoxydable au molybdène ou alliage léger anodisé.

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Ce voilier monocoque de 8 mètres a su à travers les années devenir une vraie icône du style. ENVIE D'AVOIR LA CLASSE? Sportivité et convivialité sont les maîtres mots de cette classe. La classe de propriétaire est très actives, avec près de 1 500 exemplaires vendus à travers le monde. Profitez de sa robustesse Depuis 1993, date de la sortie du premier modèle la qualité et le choix des matériaux n'ont pas baissé au fil des années. Voilier j 80 http. Ce qui confère au J/80 toutes ses chances de remporter une régate face à un modèle récent. + 100% > durée de vie du matériel en usage intensif

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71 m 22' Bau (largeur) 2. 49 m 8' 2" Tirant d'eau 1. 5 m 4' 11" Déplacement lège (masse à vide) 1320 kg 2910 livres Masse lest 650 kg 1433 livres Type de lest Plomb Jauge 3. 83 Tx Gréement et voilure du J/80 Surface de voile au près 41. 2 m² 443 pied² Surface de voile au portant 86 m² 926 pied² Surface de grand voile 21 m² 226 pied² Surface du génois 20. Voilier j 80 reviews. 2 m² 217 pied² Surface du foc 14. 5 m² 156 pied² Surface du tourmentin 3 m² 32 pied² Surface du spi symétrique 65 m² 700 pied² I i Mesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 9. 6 m 31' 6" J i Mesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) 2. 9 m 9' 6" P i Mesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 9. 14 m 30' E i Mesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 3. 81 m 12' 6" Type de gréement Sloop Marconi 9/10 Position du mât Mât emplanté sur la quille Mât rotatif Non Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2 Angle des barres de flèche Poussantes Matériaux du gréement Mât et bôme en aluminium Gréement dormant Monotoron 1x19 Performances du J/80 Surface de voile au près / déplacement i Le rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

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124 Rapport de lest i Le rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. 49% Vitesse critique i Quand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1, 2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0, 35). Voilier J BOATS - J 80. Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1, 2 à 1, 5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière.

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J Boats de type J80 -Prix: A partir de 40 338€ – Caractéristiques Longueur: 8, 50m Largeur: 2, 49m Tirant d'eau: 1, 50m Déplacement: 1 400kg Année: neuf Moteur: HB Carburant:/ Eau: / Cabine: 1 Batterie: / WC: / Douche: / – Aménagement -Cabines: 1 -Réfrigérateur:/ -Wc marin: / -Réservoir eau:/ -Réchaud: / -Batteries: / -Chargeur batteries:/ – Mât et Gréement -Bout-dehors rétractable en carbone, manoeuvrable depuis le cockpit. -Mât et bôme SPARCRAFT en alliage léger anodisé. Découvrez le J80 > Plan du bateau | Association de Classe J80 France. -Bôme permettant l'étarquage des bosses de ris et réglage de la bordure par un palan 6 brins -Gréement dormant inoxydable monotoron avec ridoirs et embouts sertis. ____________________________ Coque et pont réalisés en sandwich balsa faible densité et stratifiés de polyester renforcé de verre uni et bidirectionnel. Résine vinylester et gel coat donnant à la coque une garantie de 10 ans contre l'osmose. Bordez les voiles et vous serez déjà à 95% de sa performance. Sa légèreté lui permet de partir au planning très rapidement au portant.

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La voile peut être le meilleur sport familial au monde. La clé est un bateau qui retient l'attention et l'intérêt de plusieurs types de navigateurs, jeunes et vieux. Le J/80 est capable de tout faire, que ce soit des balades palpitantes à 15 nœuds sous spinnaker ou des croisières relaxantes au coucher du soleil avec la grand-voile uniquement. SAILING WORLD a jugé le J/80 plus facile à manier, moins intimidant, plus sûr et mieux adapté à la navigation au large que les autres sportboats modernes testés. Si vous souhaitez élargir vos horizons de navigation avec un sportboat moderne en dehors des ports et des lacs protégés, il n'y a qu'un seul choix: le J/80. Les chiffres en montrent la raison: Grâce à sa quille fixe en plomb de 1 400 lb (ratio de lestage de 48%), le J/80 donne l'impression d'être un gros bateau et nécessite un équipage moins expérimenté. Voilier J 80 Sport - Monocoque de régate - Voilerie Axe Sail. La bôme est haute pour la sécurité et une bonne visibilité. Personne n'a besoin de grimper sur le toit d'une cabine car tout le monde est assis dans le cockpit de 12 pieds de long.

Avec la possibilité d'atteindre les 16/18 noeuds de vitesse dans la brise en toute sécurité, les sensations sont garanties! Grâce à son inertie, ce bateau est agréable à barrer au près. Sa légèreté lui permet également de partir très rapidement au planning au portant, atteignant des vitesses moyennes de 12-13kts dès 15kts de vent!