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Friday, 23 August 2024

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La Délégation à la sécurité routière (DSR), en partenariat avec l'IGN, vient de mettre en ligne pour les acteurs du transport exceptionnel une cartographie nationale des réseaux routiers transports exceptionnels, accessible librement et gratuitement, depuis le site du Géoportail:. Outre les réseaux routiers de transport exceptionnel, cette cartographie référence aussi les franchissements (ouvrages d'art et passages à niveau) et permet notamment de visualiser les passages à niveau classés à franchissement difficile. Il s'git d'une nouvelle étape dans la transition numérique des transports exceptionnels. Le projet est d'aboutir dans quelques mois à la dématérialisation de l'ensemble des cartes à garder à bord du véhicule. A terme, l'élaboration du futur outil d'instruction des demandes de transport exceptionnel d'ici fin 2022 succèdera à l'application TENET. Demander l'autorisation d'un transport exceptionnel. Rappelons aussi que depuis 2017 le code de la route a été modifié pour faciliter le passage des convoi exceptionnels: un convoi exceptionnel en mouvement et les véhicules qui l'accompagnent sont prioritaires aux intersections; les usagers qui croisent un convoi exceptionnel sur leur route doivent obligatoirement réduire leur vitesse et au besoin s'arrêter pour faciliter le passage du convoi et des véhicules d'accompagnement.

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Catégories 1 et 2: 75 euros Catégorie 3: 113 euros Catégorie 4: 150 euros Les nouveautés vis-à-vis. Carte routiere convoi exceptionnel belgique belgique. de l'ancienne instruction À la demande des régions, des essieux directionnels seront obligatoires pour les véhicules exceptionnels qui dépassent certaines dimensions. Cette mesure est introduite pour éviter les dommages à la chaussée, notamment aux ronds-points et ceci pour les véhicules suivants: Les véhicules simples d'une longueur > 19 m: équipé à l'avant et à l'arrière avec au moins un essieu directionnel Train de véhicules d'une longueur > 27 m: le plus long véhicule tracté est équipé avec au moins un essieu directionnel Des poteaux, des éléments longs ou des poutres préfabriquées peuvent être transportés simultanément pour des raisons techniques ou de stabilité. La bordure inférieure du panneau avec l'inscription « transport exceptionnel » est placée à au moins 40 cm au dessus du sol (était de 50 cm auparavant). Les véhicules exceptionnels sont équipés de: un second triangle de danger; deux disques représentant le signal C3; deux feux flash, jaune-orange, électroniques mono-directionnels, portatifs, visibles à une distance d'au moins 100 mètres.

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Accueil Transports Transport exceptionnel Euro Trafic prend en charge tous vos transports exceptionnels. Nous disposons d'une flotte variée de 100 véhicules qui permet d'organiser tous types de convois exceptionnels. Nous pouvons notamment assurer le transport de câbles. En back-office, notre équipe administrative fera le nécessaire pour obtenir toutes les autorisations requises pour circuler sur les routes belges. « Exceptionnel » sous quelles conditions? En Belgique, tout convoi qui dépasse ces valeurs est considéré comme exceptionnel: Longueur max. totale convoi + remorque: 18. 75 mètres Longueur max. totale tracteur + remorque: 16. 5 mètres Largueur max. : 2. 55 mètres Hauteur max. : 4 mètres MMA: 44 tonnes au sol Faut-il une autorisation spécifique? Transport de convoi exceptionnel Belgique | Europages. En outre, une autorisation de transport exceptionnel est nécessaire en Belgique pour tout convoi qui dispose des dimensions suivantes: Longueur max. : 30 mètres Largueur max. : 4. 25 mètres Hauteur max. 5 mètres MMA: Jusqu'à 90 tonnes L'équipe administrative de notre société de transport met tout en œuvre pour obtenir l'ensemble des autorisations requises pour les camions qui veulent circuler sur nos routes belges.

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Catégorie 2 Véhicule unique d'une longueur > 19 m et < 22 m Train de véhicules d'une longueur > 27 m et < 30 m Largeur > 3, 5 m et < 4, 25 m Hauteur > 4 m et < 4, 50 m Masse supérieure aux maximas que ceux prévus par le règlement technique et < 90 tonnes 3. Catégorie 3 Véhicule unique met d'une longueur > 22 m et < 28 m Train de véhicules d'une longueur > 30 m et < 35 m Largeur > 4, 25 m et < 5 m Hauteur > 4, 50 m et < 4, 80 m Masse > 90 tonnes et < 120 tonnes 4. Catégorie 4 Véhicule unique d'une longueur > 28 m Train de véhicules d'une longueur > 35 m Largeur > 5 m Hauteur > 4, 80 m Masse > 120 tonnes L'obligation d'autorisation Un permis doit être sollicité, préalablement à la circulation sur la voie publique d'un tel véhicule exceptionnel (véhicule, la remorque ou train de véhicules). Réseau routier régional éclairé | Géoportail de la Wallonie. Ce permis comprend les prescriptions qui doivent assurer la sécurité routière et laisser la circulation du transport exceptionnel se dérouler facilement et en toute sécurité. Il existe deux types d'autorisations: 1.

Modèle de la donnée Retrouvez ci-dessous la description des attributs de la donnée, sa structure, etc. Légende Retrouvez ci-dessous les documents qui décrivent la légende de la donnée. Carte routiere convoi exceptionnel belgique au. Identification de la fiche descriptive Identifiant de la fiche descriptive 68f456a9-453e-418d-9588-6b7dba2b64ba Date de modification de la fiche descriptive 30/01/2020 Fiche descriptive complète Consultez la fiche descriptive complète dans Metawal. Identification de la donnée Identifiant global de la donnée Identifiant local de la donnée Date de la dernière diffusion Dernière mise à jour de la donnée 01/03/2016 Langue de la donnée Français Échelle de référence 1:10000 Précision en Z Généalogie de la donnée Les tronçons éclairés sont sélectionnés sur base du réseau routier régional selon la cumulée de début et de fin (BK début-fin). Les données de base sont récupérées auprès des Direction des équipements électromécaniques de la DGO1 (SPW-DGO1) qui assurent la mise à jour. Les attributs ont été conservés (numéro de la route, kilomètres cumulés début et fin pour identifier le tronçon).