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Friday, 5 July 2024

Restauration jante magnésium BUGATTI EB110 1994 Ce jeu était dans un état identique aux jantes ci-dessus: Boursouflures de la peinture, bien visibles. Corrosion violente du magnésium avec des piqûres très profondes, nous obligeant à repasser 100% de la jante en polissage. Ces jantes ont donc passées par toutes étapes nécessaires à une restauration de qualité pour obtenir un résultat identique à une jante neuve Restauration jante magnésium Alpine A220 proto 1968 Jantes à l'origine livrées non peintes avec la finition brutes de traitement Mordançage, d'où une forte corrosion s'installant très vite au fil du temps. Nous avons restauré ces jantes dans leur configuration d'origine. • Voir le sujet - Jante magnesium. Finition brute de Mordançage Restauration jante Américan Racing magnésium Certaine anciennes jante American racing étaient fabriquées en magnésium, elles étaient la monte idéale en voie plus large pour équiper sa voiture dans les courses des années 60. Ceci avant que des jantes plus légères vire le jour comme la jante fuchs en 1967 pour voir apparaître des 4.

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Les jantes existent dans différents matériaux: jante en tôle, jante en alu, jante en alliage. Jantes en alliage: plusieurs matériaux assemblés Les jantes en alliage, parfois appelées jantes composites, sont un élément automobile haut de gamme. Elles peuvent être conçues à partir d'assemblages de différents matériaux tels que: l'aluminium, le kevlar, le magnésium, le carbone, et autres matériaux composites. Les différents matériaux peuvent être assemblés avec une colle époxy à forte résistance pour une plus grande solidité. Les types de véhicules équipés de jante en alliage La jante en alliage est particulièrement adaptée aux voitures destinées à la compétition: voitures de Formule 1 (magnésium), karting (matériaux composites), voitures de sport haut à très haut de gamme. Jante en magnésium pdf. Elle équipe aussi certaines voitures particulières haut de gamme et voitures de sport (alliage d'aluminium). Son usage n'est pas encore aussi répandu que celui de la jante alu, car elle fait l'objet de nombreuses recherches dans le but d'améliorer toujours plus ses performances.

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Les traitements de surface appliqués à la jante ont également permis d'atteindre une très grande résistance à la corrosion, ce qui en fait une jante de route utilisable dans toutes les conditions. OZ Ultimate Magnesio est disponible en édition limitée pour les Porsche 991 GT2 RS et 992 GT3 RS, avec une application différenciée de 20" à l'avant et 21" à l'arrière, dans la couleur scintillante Grigio Corsa Bright.
Agrandir l'image Référence 96380101A État: Neuf La légèreté du magnésium forgé et le design typiquement racing des 9 branches se rencontrent dans une paire de jantes clairement dérivées du monde Superbike. Homologuées pour une utilisation monoplace, elles sont la combinaison parfaite entre les caractéristiques de compétition et les strictes normes d'homologation en tant que première monte. Comparé à la version traditionnelle en alliage d'aluminium, le matériel exclusif de cet accessoire assure une réduction de poids de 3 Kg (-33%) par rapport aux versions de motos standard et de 0, 7 Kg (-10%) par rapport aux versions S. Fabricants et fournisseurs de jantes en magnésium forgé sur mesure en Chine - Vente en gros directe d'usine - XINZE. Il garantit également une réduction de l'inertie de 40% (par rapport aux versions standard) et de 12% (par rapport aux versions S), améliorant ainsi la dynamique du véhicule et les changements de direction, afin d'optimiser les performances et le feeling de conduite. Envoyer à un ami Imprimer Fiche technique Notes La paire de jantes est homologuée et testée pour l'utilisation de la moto uniquement en configuration monoplace; il est donc strictement interdit de transporter le passager.

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Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Jante en magnésium via. Voir le deal Simca compétition:: Technique:: jantes +2 DjTom@ olf 6 participants Auteur Message Invité Invité Sujet: Jantes en magnésium Lun 21 Mai 2018 - 22:10 Bonjour tout le monde, J'ai une question qui me turlupine au sujet des jantes en magnésium, dans une discussion, on m'a dit que ce "métal" vieillissait très mal et qu'un jour ou l'autre, elles finissent pas se fendre quand elle ne se cassent pas carrément en prenant une bordure ou mauvais trou, en plus elles seraient très inflammables et peut même exploser si par exemple la voiture prenait feu. J'ai sur ma 1000 des Cromodora Abarth en magnésium en provenance d'une Fiat probablement, ces jantes doivent avoir dans les 45 ans d'âge si elle viennent d'une 124 ou d'une X 1. 9, alors question sécurité, que feriez vous avec ces jantes? ?, est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà eu des problèmes avec ce type de jante, est ce que ce que j'ai vu sur internet sur leurs fragilité est exagéré, que faut il penser de tout ça, c'est la question que je vous pose.

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