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Monday, 8 July 2024

Bleu, blanche et marron. La cosse du capteur est la bleu (celle coté conducteur). Posté le: 31 Juil 2008 10:18 Sujet du message: Ah ben je suis pas tout seul! Merci Yomegui pour les infos. Je dois ramener la voiture la semaine prochaine pour le changement du capteur, je dirais au garagiste de bien vérifier le faisceau, mais il a l'air tellement sur que ca vient du capteur qu'à mon avis il va pas trop se poser de questions... J'espère vraiment que ca règlera le pb, car quand elle se bride à 3000 trs c'est un peu galère et elle est pas très souple au démarrage. Capteur Position Arbre à Cames Alfa 145-146-147-155-156-GTV-SPIDER | eBay. Par contre quand elle ne se bride pas elle roule vraiment super bien (d'autant que j'ai vérifié et nettoyer les bougies et depuis c'est encore mieux! ) et quand ils t'ont changé le capteur ils ont du aussi démonter la courroie de distribution? _________________ Ex: Alfa GT 3. 2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu Posté le: 31 Juil 2008 10:25 Sujet du message: Elle n'est pas réparée.

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Le Remplacement du Capteur de Position D'arbre à Cames Rétablir les vices d'un capteur de position d'arbres à cames Dans le secteur de la mécanique automobile, le capteur de position d'arbres à cames est également désigné par capteur de phase. Cet appareillage accompagnant l'arbre à cames est retrouvé sur le moteur des voitures dites modernes. Il a différents caractéristiques et son rôle est primordial pour faire en sorte que le moteur de votre voiture Alfa Romeo 159 1. 9 JTDM 8V tourne normalement. Une défaillance au niveau de ce capteur est donc à réparer le plus vite possible pour éviter la diminution de la performance du moteur et la défaillance de l'allumage. Focus sur le capteur de position d'arbre à cames Définition et caractéristiques Le capteur de phase qui équipe le moteur de votre auto est un appareil électronique positionné sur le bout des arbres à cames. Capteur phase alfa 147 for sale. Son rôle est de capter les données utiles pour le calage de l'allumage. Ensuite, il procède à l'envoi de ces informations vers le calculateur du système de gestion moteur.

2 V6 A coupé 240cv Capteur de cliquetis 0 261 231 153 € 11. 00 Référence Référence constructeur (Numéro OEM) ALFA ROMEO: 60662824FIAT: 60662824 Autres Références FACET: 9. 3166 Affectation véhicules: ALFA ROMEO GT – 3. 2 V6 A coupé 240cv Capteur de phase 0 232 103 024 pour V6 24s € 79. Capteur phase alfa 14 juillet. 00 Capteur, impulsion d'allumage BOSCH: 0 232 103 024 Numéro(s) court(s): PG-3-5 FIAT: 46811123 – 60662825 ALFA ROMEO 147, 3. 2 i V6 GTA 250cv Selespeed, 3. 2 i V6 GTA 250cv, 3. 2 i V6 GTA 250cv156, 2. 5 i V6 24V 192cv, … Capteur de PMH TwinSpark >2004 € 20. 00 Références: 467983630261210227

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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message kidlocobar Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 271 Localisation: Idf Posté le: 30 Juil 2008 18:02 Sujet du message: capteur de phase hs salut Depuis un moment j ai le voyant moteur qui s allum mais la voiture roule pourtant très bien (sauf quand elle decide de se brider a 3000 tours lol). Je la ai donc amenée au garage, verdict: capteur de phase a changer, ils m ont dit qu il fallait démonter la courroie de distrib et donc j en aurai pour environ 500 euros... Cela vous semble t il cohérent sachant que du coup la courroie sera aussi remplacée? _________________ Ex: Alfa GT 3. 2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu EX: 147 2. Capteur Tours Et Phase Alfa Romeo 156 - 147 - 146 - 145 - 159 - 166 / Opel Astra | eBay. 0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB. Revenir en haut MIKE Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54) Posté le: 30 Juil 2008 18:03 Sujet du message: Variateur de phase = capteur de phase = dephaseur?

4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out EX: 147 T. S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD;-) EX: 147 T. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC Ma voiture approche des 100 000 kms Et je n'ai pas parlé de variateur de phase vu qu'effectivement il n'y en pas sur le 105 cv mais bien d'un capteur de phase. Pour l'huile je crois que c 10w40... pourquoi? _________________ Alfa 147 TS 105 gris afrique 2001 Tipiak Inscrit le: 18 Mai 2009 Messages: 2479 Localisation: Val d'Oise hello, le démarrage u peu plus long est bel et bien un symptome du capteur de phase donc le diagnostique n'est pas complètement à l'ouest! après peut etre qu'un simple nettoyage du capteur suffit, il me semble avoir lu que la limaille pouvait le perturber... _________________ 147 1. Alfa 147 - capteur de phase hs. 6 TS 120ch - Essence + GPL Capteur PMH pour ma part aux alentours des 110000km, mêmes symptomes _________________ J'ai pas inventé l'eau chaude... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!

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non le capteur de phase est different du capteur pmh _________________ 147 1. 6 TS 120ch - Essence + GPL le_poulpe a écrit: Faudrait savoir de quoi on parle. Je croyais que les poulpes avaient toujours raison mais là non Le capteur de phase peut etre aussi appelé capteur arbre à came et c'est tout! Tu as raison pour le symptôme c'est exactement ça. Pour ce qui du l'ai fait chez un agent fiat qui c'est lui même renseigné auprès d'alfa pour être sû je pense que ce n'est pas à l' à savoir si il faut changer le capteur ou simplement le nettoyer vu que le problème revient par intermitence... là est le que cette piece coute un bras!!! _________________ Alfa 147 TS 105 gris afrique 2001 Hello Voilà le capteur à été changé.. depuis plus de problème!! _________________ Alfa 147 TS 105 gris afrique 2001 dbfullscayle Inscrit le: 07 Avr 2009 Messages: 1264 Localisation: strasbourg et finalement, depose de la dristri pour ça?... Capteur phase alfa 147 online. _________________ 126 Turismo Sport voiture vendue en 2012... oui dépose de la distribution obligatoire... 180eur le capteur + joint cache soupape a changer aussi 60eur...

Ca fait qq mois que ça traine. Et vu qu'elle roule quand méme, je laisse trainer. Mais vrai que c'est limite dangeureux quand elle bride... Un jour, je ferais le necesaire, un jour. Posté le: 31 Juil 2008 10:37 Sujet du message: ah ok je croyais que tu l'avais fais changer le capteur! Clair que vaut mieux corriger le pb car là j me vois pas partir en vacances avec ce voyant allumé et la possibilité d'être bridé à tout moment... _________________ Ex: Alfa GT 3. 2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu Posté le: 31 Juil 2008 10:50 Sujet du message: Si tu la démarres et qu'elle roule bien, elle ne se bridera pas en roulant. Méme si le voyant s'allume. Par contre, elle le sera surement aprés un redémarrage. Enfin, elle peut se débrider en roulant. C'est pour ça que je pense au faisceau. Posté le: 31 Juil 2008 10:56 Sujet du message: oui en effet: si je démarre et qu'elle broute pas, c'est nickel, même si le voyant est allumé. Si je démarre et qu'elle broute => bridage pendant 5 minutes environ et après c'est nickel... mais c'est vraiment aléatoire, donc quand je démarre c'est un peu la roulette russe... 2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu Posté le: 31 Juil 2008 11:10 Sujet du message: C'est vraiment la méme!

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Numista › Billets Djibouti © Bank Note Museum Caractéristiques Emetteur Période République de Djibouti ( 1977-présent) Type Billet courant Dates 1979-2005 Valeur 1, 000 Francs 1000 DJF = 5, 27 EUR Devise Franc ( 1977-présent) Composition Papier Dimensions 150 × 80 mm Forme Rectangulaire Numéro N # 213504 Numista type number () Références P # 37 Tracy L. Schmidt (editor); 2019. Standard Catalog of World Paper Money. Modern issues 1961-present (25 th edition). Krause Publications, Iola, Wisconsin, USA. Monnaies & Billets France 1871-1952 | +5 000 objets de collection à vendre. Et 2 autres volumes. Recto (en) Woman at left, passenger train & station at center. Inscription: Republique de Banque Nationale Mille Francs Verso (en) Trader & camel caravan to right Mille Francs anti-counterfeiting text Gestion de ma collection Veuillez vous connecter ou inscrivez-vous pour gérer votre collection.

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1 Nombreux Plis verticaux, 3 plis horizontaux au centre, plis aux angles, marques, 60 trous d'épingle. 3 3 plis verticaux et horizontaux au centre, plis aux angles, 3 coupures sur les bords, 1 gros trous d epingle et 17 autres trous d epingle. FRANCE, CÉRÈS ET MERCURE - 1000 FRANCS 16/11/1939 - SÉRIE K.8380, , TTB - Suffren Numismatique. 6 légers plis verticaux, 4 légers plis horizontaux au centre, plis aux angles, 28 trous d epingle. 2 Plusieurs pliures verticales et horizontales, 2 trous d'épingle, pas de déchirure périphérique - Etat: Billet sans manques, quelques micro déchirures, très nombreux trous d'épinglages, pli vertical assez marqué France 500 Francs La Paix billet presque SUP, plis et plis en croix, cornes légères en bas, 1 d'épinglage, taché, Craquant!!. 4 Très lèger pli vertical, très légère marque (horizontale) de manipulation au dessus du "CINQ", pas de trous d'épinglage, pas de déchirures, pas de salissures. Billet 100 Francs France Merson Nombreux trous d'épingles > 10 - 1 déchrure périphérique de 7 mm France 10 Francs 28-9-1939 Plusieurs trous d'épingle, pliures, quelques légères tâches.

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