Moteur Kawasaki Fe 120 — Capteur De Pression De Rampe D Injection

Skip to content Accueil Actualité A propos Réalisations Catalogues Boutique Contact Home / Produit / Transporter à chenilles CHF 3, 250. 00 Moteur Kawasaki FE 170 Charge 500 kg Basculement hydraulique Surface de chargement 120 x 90 cm Hauteur des ridelles 21 cm Vitesses: 4 avants et 2 arrières Quantité Catégorie: neuf et d'occasion Produits apparentés Fraiseuse Aebi KM 51 CHF 2, 500. 00 Ajouter au panier

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En savoir plus Filtre à air KAWASAKI FE170G, FE120 KAWASAKI / 11013 2132 L 151 mm / H 59 mm 27 autres produits dans la même catégorie: Filtre à... 2, 40 € Filtre et... 24, 00 € 9, 00 € 7, 80 € 12, 00 € 14, 40 € filtre à... 7, 87 € 7, 92 € 7, 20 € 5, 05 € Filtre a... 12, 84 € 13, 20 € 10, 20 € 10, 80 € 8, 40 € iltre à air... 3, 60 € 3, 84 € 4, 20 €

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Bonsoir à tous, Récemment, alors que je m'apprêtais à passer ma moto bêche, le moteur qui tient bien le ralenti, s'est étouffé lorsque j'ai voulu l'accélérer. Lorsque les fraises sont engagées dans la terre il faut quand même de la puissance. J'ai essayé à plusieurs reprises, mais c'est pareil. J'ai vérifié la bougie, elle paraît bonne, l'essence arrive bien;reste à savoir s'il n'y a pas un gicleur encrassé. LANCEUR POUR MOTEUR FE 120 D-FE 170D - PIECE DETACHEE D'ORIGINE KAWASAKI. A moins de démonter intégralement le carburateur, je ne vois pas comment je devais m'y résoudre, faut-il changer systématiquement les joints. Je n'ai encore rien pu entreprendre au jardin et cela me désole. Tous vos avis et conseils seront les bienvenus. Moto houe Honda FG500 moteur GC 160. Merci d'avance pour aide. Salto02.

Notices Gratuites de fichiers PDF Notices gratuites d'utilisation à télécharger gratuitement. Acceuil Documents PDF kawasaki tg18 Ces notices sont en accès libre sur Internet. Si vous n'avez pas trouvé votre PDF, vous pouvez affiner votre demande. Les notices peuvent être traduites avec des sites spécialisés. Les notices sont au format Portable Document Format. Le 20 Mars 2015 12 pages NIKKARI Cedim nikkari nt-20w body 17 92025-2104 shim, t=0, 20 17 92025-2105 shim, t=0, 40 41 11013-2081 element 1 42 13169-2308 plate, air filter 1 Avis ÉLÉNA Date d'inscription: 6/02/2018 Le 19-05-2018 Bonjour Ce site est super interessant MARTIN Date d'inscription: 2/01/2016 Le 23-06-2018 Pour moi, c'est l'idéal Je voudrais trasnférer ce fichier au format word. Donnez votre avis sur ce fichier PDF Le 12 Juillet 2011 35 pages Bon de commande Pré saison 2010 Cedim Sélection de nos meilleures ventes Kawasaki. Client N°. 21171-2176 - Bobine d'allumage pour moteur KAWASAKI. REFERENCES. DESIGNATION MEMBRANE TG18/TF22 D. 5. 40 € ……. 15430282066. MEMBRANE / - - MIA Date d'inscription: 6/02/2016 Le 09-02-2019 Le 13 Janvier 2012 5 pages Lettre de consultation MATERIELS ESPACES Marchés publics 4 janv.

Le capteur FRP (fuel rail pressure sensor) -en anglais Fuel Rail Pressure- est chargé de capter la pression de carburant qui existe dans la rampe d'une voiture. Ceci est possible en faisant varier la tension et en envoyant un signal à l'unité de contrôle en fonction de la pression existante. Le système de consommation réduite (Diesel Common Rail) a gagné en popularité ces dernières années. Ce mécanisme empêche des quantités inutiles de carburant d'atteindre le moteur, où il y a beaucoup de chaleur et des fumées sont générées. Fondamentalement, le système Common Rail est l'une des réponses à la lutte sans fin pour éviter les émissions excessives dans l'industrie automobile. Qu'est-ce que le capteur FRP? Le capteur de pression de rampe d'injection est un capteur passif, l'un des types de capteurs piézoélectriques. C'est un appareil de pression électronique qui possède un diaphragme qui modifie la résistance interne. Ainsi, la résistance changera en réponse aux changements de pression. Le capteur FRP dispose de trois lignes de connexion qui transmettent les informations à l'ordinateur.

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ludo1192 #1 15-11-2013 13:39:41 Bonjour, un message d'erreur"injection a controler" est apparu sur l'ecran. Après le branchement a la valise, il apparait que mon capteur de pression de rampe est défectueux.... Quelqu'un pourrait il me dire ou je peux acheter cette pièce ou sur quel site la trouver....... Merci d'avance ludo Le modèle de la voiture Renault Scenic 2 2007 - Diesel 1. 5 DCi 105 Authentique Catégorie de la panne: Moteur Med Jamal #2 09-12-2013 23:05:21 Sallut, le capteur détecter vous avez un problème " en niveau de la pompe ou bien les injecteurs'" sur haut pression et le problème si pas dans le capteur.... la solution: contrôle l'état du gazeux si possible vous obtenez l'eau..... après faire un test pour les injecteurs a haut température (T=80) si vous obtenez le début de retour de les injecteurs inférieurs ou supérieure à 35ml s'a veut dire changer immédiatement injecteur a haut ou bas retour..... Merciii.......

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Pour remplacer complètement le capteur FRP, vous aurez peut-être besoin de son manuel particulier, que vous pouvez facilement obtenir en PDF en ligne sans aucun inconvénient et quel que soit le FRP dont vous disposez. Présence de pannes intermittentes de véhicules Vous ne pouvez pas aller à l'extrême de voir le moteur de votre voiture s'arrêter complètement. Cependant, il est probable que si le capteur FRP tombe en panne, vous subirez des pannes intermittentes avec le moteur, grâce à la quantité exacte de carburant qui n'atteint pas toute la structure. Ainsi, la solution à ce problème n'est autre que de changer le capteur FRP, prouvant bien sûr que c'est bien le problème qui affecte votre voiture. L'un des moyens de savoir si le capteur FRP échoue ou non consiste à utiliser un scanner, en recherchant les codes d'erreur suivants dans le cas supposé que le FRP échoue: P0190. P0191. P0192. P0193.

Si vous ne savez pas, contactez-nous par mail avec le N° de chassis du véhicule ( VIN) ou plaque d'immatriculation Française, et nous vous conseillerons le bon produit.