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Thursday, 22 August 2024

BOBOSS #1 01-10-2013 09:16:55 Bonjour, je possède un camping car fiat ducato 2, 8 l JTD de avril 2001 90000 km. J ai un problème le voyant injecteur au tableau de bord s'allume et le moteur baisse de régime surtout en 4eme et 5 eme vitesse. J'ai changé 1capteur pression temperature, 1 capteur de régime, le potentiomètre de la pédale d'accélérateur et aucuns résultats. Actuellement mon c car se trouve chez un concessionnaire FIAT, il ne trouve pas la panne. Si quelqu'un pouvait m'aider sur ce problème, cela serait sympa de me répondre. Merci d'avance. Le modèle de la voiture Fiat Ducato 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur broute etancelin #2 19-01-2014 17:41:20 salut!! Moteur fiat 2.8 idtd m. j'ai également le meme problème que toi. Personne ne trouve la panne je suis a bout de tu as eu du nouveau tiens moi au courant. merci d'avance ( camping car sur fiat ducato jtd 2001 103000 kms fc2 #3 19-01-2014 19:21:45 bj donne moi ton N° de serie je vais regarder quelque chose J'aurais aimé avoir le rapport du diag de fiat pour voir les peux leur demander il est enregistré je fais fiat Francis etancelin #4 19-01-2014 21:28:30 RE.

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2, 8 122 ch vs 2, 8 127 ch Modérateur: Mécaniciens 0 Aucun vote Nombre total de votes: 0 Votre vote a été pris en compte. bose56 Propriétaire confirmé Messages: 170 Enregistré le: jeu. 25 déc. 2008 21:42 Région d'habitat: Morbihan Localisation: Belz Genre: Zodiaque: Bonsoir, dans ma recherche du CC parfait Je vois dans les annonces des 2, 8 td fiat en 122 ch et en 127 ch, je ne parle pas du 146ch. Quel est la difference entre ces 2 moteurs?, et sont'il equipés de l'egr? ( je n'en ai pas sur mon fourgon 2, 3jtd de 2003) cordialement didier Message par bose56 » ven. Problème moteur fiat ducato 2.8 jtd ! - Ducato - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 17 mai 2013 21:12 J'ai trouvé sur le net que le 122 est une evolution du 2, 5 d'origine Sofim, Le 127 est-il une evolution du 122? J'ai le choix entre 2 CC identiques, même marque"hymer" 1 en 122 et l'autre 127 même modele même interieur (sauf le tableau de bord) le 127 a 2 ans de moins mais une gd difference de prix (6000e) Je n'ai pas vraiment envie de me taper des Kms pour les essayer... 5h de route dimanche dernier pour rien.

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8 128 CV Catégorie de la panne: Electronique José007 #2 28-03-2016 01:41:21 Bonjour, j'ai eu exactement la même en + le démareur fonctionnait mai plus de courant au tableau de bord donc plus de phare et véhicule immobiliser. La panne est toute simple et pourtant un agent fiat est passé à coté mai n'a pas oublier de me carotter 150€. La tresse de masse qui part de la batterie relier à la caisse puis va au moteur. Il y a un problème à la cosse faisant masse sur la n'est pas souder au câble de masse. Solution peu couteuse sans démontage de la tresse. j'ai ajouter un câble de masse reliant le négatif de la batterie à un boulon sous le support de batterie. +- 20€. Sébastien. aima #3 12-01-2017 13:27:44 Bonjour José007, Ta solution fonctionne toujours ou as tu rencontré des problèmes par la suite? aima #4 12-01-2017 13:39:53 bonjour Denis, Ayant les même symptôme avec mon ducato 2. 8. Ou en êtes vous a ce jour? Moteur fiat 2.8 idtd coupe. le problème est il résolu? Merci d avance pour votre réponse. summertime83 #5 12-07-2017 18:09:15 je pense que c'est un pb récurent chez Fiat (bien que ce soit des pompes Bosch).

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Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Fiche graissage Fiat - Ducato 2.8 D (1998 à 2002) - Niveau-huile.com. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.

Mais je crois que je devoir quand même me deplacer, on verra Dimanche ou lundi si j'ai le courage. En attendant j'attend vos commentaires. Merci duc Vieux routier Messages: 5554 Enregistré le: mer. 17 nov. 2004 10:10 Région d'habitat: Bavière Localisation: Aschaffenburg /Allemagne par duc » sam. Huile Moteur : Fiat Ducato 2,8L idTD 122 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. 18 mai 2013 11:45 bonjour, existe le moteur 2, 8 l( idTD) de 122CV et son successeur le JTD 2, 8 l ( 127 CV) La différence est que le 122CV est alimenté par une pompe d´injection mécanique, le 127 CV a un système d´injection a rampe commune et pompe haute pression et possède une gestion électronique. Le 2, 8 idTD de 122CV est très fiable, mais ne remplit plus les normes de pollution actuelle, le JTD paer contre est encore dans les normes. A+ par bose56 » sam. 18 mai 2013 11:59 Bonjour, l'evolution vers la haute pression c'est fait a ce moment là, Ok. J'espere que les hymer524 avec les 122 ch sont bien isolés du bruit du moteur. Je vais surement aller essayer. merci par duc » sam. 18 mai 2013 12:09 bose56 a écrit: Bonjour, re, le moteur a rampe commune est apparut en l´an 2000 encore sur le Ducato type " X 230 " jusque 2001 pour etre remplaçé par le " X244 " qui lui a été remplaçé par le moteur MJ 130- 2, 3l et 16 soupapes.

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