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Moteur Nissan Patrol Td42 Specifications
Course taux de compression 22. 8 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant Diesel - injection diesel standard (SDI) Suralimentation Turbocompresseur Volume et poids poids 2360 kg 5202. 91 lbs. Poids maximum 2755 kg 6073. 74 lbs. Charge maximum 395 kg 870. 83 lbs. Volume mini du coffre 810 l 28. ft. Réservoir à carburant 95 l 25. 1 US gal | 20. 9 UK gal Dimensions Longueur 4965 mm 195. 47 in. Largeur 1840 mm 72. 44 in. Hauteur 1850 mm 72. 83 in. Moteur nissan patrol td42 manual. Empattement 2970 mm 116. 93 in. Voies avant 1550 mm 61. 02 in. Voies arrière 1575 mm 62. 01 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Roues motrices Traction intégrale (4x4) Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5 Suspension avant ressort à boudin Suspension arrière ressort à boudin Freins avant Disques ventilés Freins arrière disques ventilés Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 265/70 R16
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Ceci dit, il a de quoi faire rêver plus d'un amateur de raid dépité par ce qui est disponible sur le marché européen. 17/03/2005, 09h33 #3 Bonjour Merci pour les conseils. Bon le NISSAN est un 4, 2 litres atmosphérique de 1998. Il a 75000 kms et il est entretenu par la seul concession garge du pays qui est NISSAN. L'entretien à l'air trés correct et le prix de 15000 euros (un pe cher) semble correct vu la solidité de l'engin. Ce que je recherche c'est pas un trux fragile et fiable non bourré d'électronique. le propirétaire qui fait environ 7000 kms de TT par an m'a dit qu'il n'étais jamais resté en rade (contrairement à d'autre véhicules plu rescents) et qu'il passait partout. Merci pour les conseils 17/03/2005, 11h19 #4 En france et compte tenu de son age ce serait cher.... Moteur nissan patrol td42 engine. mais vu qu'il n'y a pas d'importation direct les prix des autos sont gonflées en afrique noire... cela me semble donc un coups raisonnable... et si tu reviens avec en france ensuite, je pense que tu trouveras preneur facile chez les grands voyageurs.
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Quant'a la deuxième école, elle préconise l'utilisation des pneus larges pour augmenter la surface de contact avec le sable et amélioré les qualités d'accrochage du bolide! Sinon, et si je mettrai des élargisseurs de voie mais je vais jouer sur les roulements non? je te conseille d'éviter les élargisseurs, effectivement, tu vas surcharger tes roulement et réduire leur durée de vie! Moteur nissan patrol td42 2019 model car. (un roulement de 4x4 de bonne qualité, ca coute!!! ) à mon avis, les pneus 265/70 R16 tu peux les mettre en ayant l'esprit tranquille, vue que ils sont autorisés par le constructeur sur la gamme de luxe! Modifié 5 mai 2014 par Bonobo
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