Semi Remorque Porte Voiture Sans: Tôlerie : Quelle Fixation Choisir ?

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Friday, 2 August 2024
Salut à tous. J'envisage l'achat d'un Citroen Jumper et d'un plateau porte voiture, mais je ne m'y retrouve pas avec tous les calculs de poids. Une Tesla Model Y prend feu au milieu de la route, le conducteur se retrouve piégé à l'intérieur. Je chargerait au plus lourd des vehicules d'1 Tonne 3. Que dois je regarder sur le fourgon et quel plateau choisir? Pour le permis, j'ai le permis E© puisque je conduit aussi bien des semi remorque, des porteurs remorques que des vehicules isolés. Merçi pour vos reponses, parce que je surnage... Modifié le 14 mai par forever406hdiph21 Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites J'ai trouvé çeçi: DIMENSIONS Longueur 5, 41 m Largeur 2, 05 m Hauteur 2, 52 m Empattement 3, 45 m Poids Poids à vide 1 910 kg PTAC 3 000 kg PTRA 5 000 kg Charge utile 1 090 kg Poids tracté freiné 2 000 kg Habitabilité Volume de coffre utile 11 500 l Longueur utile 3 120 mm Largeur utile 1 870 mm Donc ça veut dire, si je comprend bien, que je peux tirer un plateau porte voiture qui pese 500 kgs à vide et avec une voiture dessus jusqu'a 1500 kgs, pour atteindre en max 2000 kgs?

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Remorque porte-voiture HUBIERE, immatriculée 20000012, type CNT 322 TR, n° de série VLCCNT322TR000013, 1ère mise en circulation 01/03/2000, double essieu, treuil AV, à réviser. PTAC 3200 kg. Véhicule …

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3° Le poids en charge des autres trains de véhicules est limité à 40 tonnes. 4° abrogé (AR11/08/1976, art. Semi remorque porte voiture occasion. 11) 5° Pour les véhicules équipés d'un ralentisseur, les poids ci-dessus sont augmentés, dans la limite maximum de 500 kg, du poids du ralentisseur. 6° Pour les semi-remorques du type " Kangourou ", les poids mentionnés ci-dessus sont augmentés, dans la limite maximum de 500 kg, du poids des pivots spéciaux, du poids des guides entre les roues et du poids des traverses supplémentaires.

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Dans ce cas, les véhicules sont soumis à l' article 7, § 3bis. §2. De plus, les maxima indiqués ci-après ne peuvent être dépassés: 1° par bandage pneumatique: 5 tonnes; 2° par essieu: 13 tonnes. Ce poids est défini comme étant la charge totale transmise au sol par toutes les roues, dont le centre est compris dans un même plan vertical et transversal s'étendant sur toute la largeur du véhicule; 3° a) pour l'essieu le plus chargé d'un groupe d'essieux (essieu tandem): 13 tonnes sans dépasser 20 tonnes pour le groupe d'essieux; b) pour l'essieu le plus chargé d'un groupe d'essieux autres que les essieux tandem: 10 tonnes. Semi remorque porte voiture sans permis. §3. Pour tout véhicule ou train de véhicules, le poids maximal autorisé ne peut dépasser le nombre de tonnes déterminé par l'application de la formule 13 + 4A, dans laquelle A exprime en mètres la distance entre les axes des essieux extrêmes. Toutefois, si un essieu extrême fait partie d'un groupe d'essieux, on entend par axe de l'essieu le milieu du groupe d'essieux. Pour l'application des dispositions du présent paragraphe aux semi-remorques, le point d'attelage est compté pour un essieu.

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Ils peuvent être montés en aveugle. Vous pouvez, pour cela, partir sur des trous borgnes, des trous traversants ou débouchants. Pour garantir la qualité de la fixation, la pression sur la gorge et les dentures placées sous les bossages permet un maintien plus solide. Le tout résistera à l'arrachement et à la traction.

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La fixation joue un rôle important dans le domaine de carrosserie industrielle. Elle influe sur la sécurité et la fiabilité des voitures. En effet, c'est la fixation qui assure l'assemblage de haute résistance. Les rivets aveugles et les boulons à sertir sont des éléments de fixation très utilisés. Faisons le point sur ces composants d'assemblage et sur la fixation de carrosserie industrielle. Les rivets aveugles Le rivet aveugle est un élément de fixation très utilisé dans le secteur de la carrosserie industrielle. Il s'agit d'un composant d'assemblage de fixation de très haute performance qui sert à assembler les différentes pièces des systèmes mécaniques. Les deux caractéristiques mécaniques d'un rivet aveugle sont sa résistance à la traction et sa résistance au cisaillement. Rivet tete frasier les. A lire également: Faire appel à un épaviste? Le pour et le contre Qu'est-ce qu'un rivet aveugle? Au moment de la pose d'un rivet aveugle, on n'a besoin que d' un seul accès pour fixer le rivet. Le rivet aveugle ne nécessite pas l'accès au côté aveugle de l'assemblage.