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Les deux inconvénients sont le prix et les risques de panne. Sachez toutefois qu'il existe toujours une façon de pouvoir actionner manuellement la porte, en cas de panne d'électricité. Les facteurs de prix de motorisation de porte de garage Le système de motorisation représente bien entendu la plus grosse partie du budget à prévoir. Le coût d'une motorisation varie en fonction de différents paramètres: le type de moteur; le système d'ouverture de la porte de garage; les caractéristiques de la porte; la qualité du produit; les accessoires; l'installation par un professionnel. Le type de moteur Il existe 5 types de moteur principaux: le moteur à chaîne: Dans ce cas, le moteur est équipé d'une chaîne, comme on en trouve sur les vélos. Le moteur est installé au plafond et la porte est ensuite guidée par un axe central. Comptez entre 150 et 500 €; le moteur à vérins: La porte du garage est alors ouverte par deux vérins. Comptez entre 400 et 1 200 €; le moteur à courroie: Le fonctionnement est identique à celui du moteur à chaîne, sauf qu'il s'agit ici d'une courroie (ruban) et non d'une chaîne.
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Besoin d'un moteur de porte de garage, nous vous proposons des solutions économiques adaptées à votre porte de garage. vous propose une gamme complète de moteurs porte de garage de haute qualité, économique et adaptée à votre porte de garage (sectionnelle, basculante, latérale), à petits prix. Mais aussi les accessoires et les pièces détachées adaptées. Dans cette catégorie vous propose une sélection de moteurs de porte de garage et d'automatismes de portail, qui sauront répondre à vos attentes et à vos besoins. Différents modèles y sont disponibles, les moteurs de porte de garage sectionnelle, les moteurs de porte de garage latérale et les moteurs de porte de garage basculante, mais aussi les automatismes de portail aluminium (battant ou coulissant) ainsi que les accessoires et les pièces détachées adaptées. Vous pourrez sélectionner et commander directement en ligne votre moteur de porte de garage en quelques clics, ainsi que choisir parmi nos automatismes de portail aluminium battant ou coulissant.
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Les éventuels rails de guidage, impératifs dans le cas d'une porte sectionnelle, sont également mis en place, et souvent fixés au plafond. Pour un modèle de porte sectionnelle, un rail court également tout le long de chaque côté. Il guidera et il sera un support pour les lames de la porte, ne participant pas à la motorisation. La nouvelle porte elle-même est mise en place. Dans le cas des portes basculantes, il faut vous y mettre à plusieurs pour manipuler le panneau, le plus souvent en aluminium. Pour des portes sectionnelles, l'assemblage est plus aisé par vous seul. Arrivé à ce stade, vous disposez déjà d'une porte de garage de type manuelle totalement fonctionnelle. Vous pouvez la manipuler et la bloquer en position fermée. La suite se passe comme dans le cas d'une rénovation. Motoriser une ancienne porte manuelle Le montage du mécanisme Pour commencer l'installation, fixez le support du moteur ainsi que du rail principal, destiné à recevoir la chaîne et le chariot. Cette fixation se fait au plafond en respectant les cotes indiquées par le fabricant.
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Mesurez la hauteur entre le plafond et l'axe des vis latérales du rail, et reportez-la sur les deux barres d'attaches fournies. Muni de solides gants, effectuez le pliage des barres en utilisant un étau: positionnez chaque barre en prenant en compte la hauteur relevée. Percez et chevillez au plafond les points de fi xation des deux barres. Retirez les boulons au bout du rail, et vissez les barres. Vérifi ez l'alignement en faisant coulisser le chariot, puis serrez le tout. 3 MONTAGE DE LA MOTORISATION Engagez le rail du moteur dans le rail fixé précédemment. Boulonnez les barrettes d'assemblage. Vérifi ez le coulissement du chariot. Fixez le bras de liaison sur l'attache de la porte et sur le chariot. Positionnez la butée de fermeture en appui sur le chariot et vissez-la. Ouvrez la porte, positionnez la butée d'ouverture en appui sur le chariot et vissez-la pour l'empêcher de coulisser. Fermez la porte, vérifiez manuellement le bon fonctionnement puis verrouillez le chariot. Raccorder le moteur (prise de courant sur le secteur) et vissez la lampe.
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