Souffleur Stihl Br 430 Prix | Moto Peugeot 125 Ancienne D’occasion | Plus Que 3 Exemplaires à -65%

Éliminez efficacement les feuilles, les coupes de haies ou les débris sur de grandes surfaces Puissant souffleur thermique avec un grand confort pour les professionnels Pas d'à-coups grâce à STIHL ElastoStart Pour les jardiniers paysagistes et les municipalités Travail peu fatigant grâce aux larges sangles et au rembourrage du dos Confortable même avec des utilisations plus longues grâce au système anti-vibration Équipements et fonctions Moteur 2-MIX STIHL Système anti-vibration STIHL STIHL ElastoStart Caractéristiques techniques Force de soufflage 26 N 1) Débit d'air max. 1300 m³/h 2) Cylindrée 63, 3 cm³ Poids 10, 2 kg 3) Niveau de pression sonore Lpeq 101 dB(A) 4) 1) Combinaison de la vitesse de l'air et du débit d'air 2) Sans système de soufflage/buse 3) Réservoir vide, complet 4) Facteur K selon la directive 2006/42/CE = 2, 5 m/s² dB(A)

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Cette solution respectueuse de l'environnement n'a aucune incidence sur le couple: les performances du moteur restant tout aussi élevées. Le moteur 4-MIX STIHL ne garde que le meilleur des technologies à 2 temps et à 4 temps. Le mélange essence/huile produit moins de gaz d'échappement lors de sa répartition dans l'ensemble du moteur par le canal de dérivation. Souffleur stihl br 430 prix f1. Une vidange classique n'est alors plus nécessaire. La bonne lubrification obtenue lors du remplissage permet de se passer de composants lourds, comme le carter d'huile ou la pompe à huile. Le moteur est donc plus léger et plus silencieux. En fonction de l'utilisation prévue et de vos méthodes de travail, choisissez le type de motorisation qui vous convient le mieux. MOINS DE VIBRATIONS POUR UN TRAVAIL SILENCIEUX Afin de limiter au maximum les vibrations du moteur dans le dos, nos souffleurs à dos sont équipés du système anti-vibrations STIHL. Cette solution atténue nettement les oscillations du moteur par rapport aux souffleurs qui n'en sont pas équipés.

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STIHL BR 430 souffleur à dos 2, 9 kW 42440111620 La description STIHL Souffleur à dos très BR 430 42440111620 Les souffleurs à dos STIHL sont d'une aide précieuse dans l'entretien des grandes propriétés privées. Feuilles mortes, herbe coupée ou déchets de coupe collés - rien ne résiste à leur souffle puissant, qui "balaie" même les gobelets en carton et les canettes de boissons. Caractéristiques techniques: Puissance: 2. 9 kW Cylindrée: 63. 3 ­cm³ Débit d'air: 850 ­m³/h 1 Débit d'air maximum: 1. 090 ­m³/h 2 Vitesse de l'air: 82 ­m/s Poids: 10. 2 ­kg 3 Niveau de puissance acoustique: 108 ­dB(A) 4 Niveau de pression sonore: 101 ­dB(A) 4 Niveau de vibrations droit: 2. Souffleur à dos Thermique STIHL BR430. 5 ­m/s² 5 Equipement:­ Buse courbe 1)avec buse ronde 2)sans tube ni buse 3)complet sans carburant 4)Facteur K selon la directive européenne 2006/42/CE = 2, 5 dB(A) 5)Facteur K selon la directive européenne 2006/42/CE = 2 m/s² Equipé de série: Moteur à balayage stratifié Dosseret ergonomique Poignée multifonctions Système antivibratoire Moteur STIHL 2-MIX® Avis des clients Malheureusement, il n`y pas encore d`avis.

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Voici une 125 Motobécane qui irait bien dans mon garage! Remise entièrement à neuf et ce, avec une qualité de finition extraordinaire. C'est un modèle facile à trouver sur un salon d' anciennes, plus rare sur une bourse d'échange locale. Moto ancienne 125 cm3 à vendre la. Nous avions là une mécanique « évoluée », un 125 4 temps culbuté avec couvre culasse, les premiers moteurs culbutés n'en avaient pas. Quatre bons chevaux sortaient de ce moteur, associé à une boite 4 vitesses au pied, la France était au sommet en la matière. Coté partie cycle, comme vous le voyez, la soit disante fourche inversée moderne et inédite des années 80 prend du plomb dans l'aile, on avait commencé bien avant, c'était physiquement le plus logique et rigide. Nous avons donc une vraie fourche, enfin, ce ne sont jamais de des ressorts, mais l'arrière était aussi particulièrement évolué. La notion de bras oscillant n'étant pas encore dans l'air du temps, alors, sur l'arrière rigide du châssis, on vient monter une oscillation verticale via deux amortisseurs.

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