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), sur le site de l'AAPA. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-est de la France, Cabri, 1985. Articles connexes [ modifier | modifier le code] Liste des chemins de fer à voie métrique de France Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire Liens externes [ modifier | modifier le code] Histoire du CFB sur le site culturel du Beaujolais. Villefranche-sur-Saône. FCVB: quand ça ne veut pas…. Wagon plat CFB 190 des chemins de fer du Beaujolais. Image du viaduc de Salles

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4 a 170 000, mais c'est un 200 cv de 2007 boîte Q-tro. Pas de soucis, mais c'est le kilométrage de beaucoup d'entres-nous, elle commencent à prendre de l'âge nos bêbêtes... Les derniers 2. 4 sont de 2011, la plupart encore sur les routes doivent toutes dépasser les 100 000 kms. Oui pas mal, changer en moyenne tout les 60 000kms si la géométrie c'est pas mis en vrac. Le 21/07/2016 à 21:52, limp95 a dit: Bonjour 435000 km ça devient correct, moi qui cherche une alfa 159 en 1, 9 ou 2l, je devrais également m'orienter vers les 2, 4! Tu l'as faite reprogrammer à quel kilométrage? Tout est d'origine? Même l'embrayage? Reprogrammé à 100 000 km non l'embrayage changer en moyenne tout les 100/120 000 k. Sinon que consommable. J'ai eu la culasse qui c'est fendu à 210 000 km suite à une vis de purge en plastique qui as casser sur le système de refroidissement coté chauffage. Pour le 1. 9 JTD la boite est plus fragile assez difficile de faire plus de 200 000 km sans changer les roulements de la boite.

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