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Si les clignotants ne fonctionnent pas, vous risquez une amende de 3ème classe, soit une amende forfaitaire de 68 €. Enfin, ne pas signaler un changement de direction avec vos feux clignotants peut vous valoir une perte de 3 points sur votre permis de conduire. Vous savez maintenant tout sur les feux clignotants de votre voiture! Comme vous l'avez compris, il s'agit d'un équipement de sécurité. En effet, ce dispositif lumineux clignotant vous permet d'avertir les autres automobilistes d'un changement de direction. Veillez donc à bien contrôler leur fonctionnement, car un défaut de clignotant est passible d'une contravention. Ecrit par Ariane Spécialiste de la courroie de distribution 3 mars 2021 15:58
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Utiliser une batterie usée réduit souvent la durée de service de ces éléments. Le moteur est instable à l'accélération. Dans ces cas-là, le coupable est souvent l'eau qui s'est infiltré dans les bobines d'allumage, les bougies ou les câbles haute tension. Ceci peut par exemple se produire si vous faites laver le compartiment moteur sous haute pression. Des bruits d'éclatement en provenance du collecteur d'entrée ou du silencieux. Ce problème est causé par un allumage mal réglé après une réparation mal effectuée. L'utilisation de bougies d'allumage d'un indice thermique incorrect peut également provoquer l'apparition de tels bruits inhabituels. Une consommation plus importante de carburant. Elle est généralement causée par des câbles haute tension mal fixés ou une isolation endommagée, ce qui peut provoquer une alimentation instable du courant. Pannes de l'équipement électrique. Elles peuvent se produire lorsque le commutateur d'allumage est cassé suite à la brûlure des contacts électriques.
Généralement, ces positions sont liées à l'allumage des feux et à l'activation des essuie-glaces. Pour contrôler le reste des fonctions du véhicule, les commodos comportent également des bagues rotatives qui permettent, par exemple, d'allumer les phares antibrouillard ou d'activer l'essuie-glace arrière. Si les véhicules sont équipés de commodos, c'est pour des raisons évidentes de praticité. En effet, ces leviers permettent aux conducteurs d'activer différentes commandes essentielles à la conduite. Qui plus est, les commodos prennent très peu de place, contrairement à un autre système comme les boutons par exemple. Imaginez un véhicule avec un bouton dédié à chaque commande (feux, phares, clignotant, essuie-glace, phare antibrouillard…). Cela rendrait le nombre de boutons nécessaires assez élevé, en plus de compliquer l'accessibilité des commandes, spécialement en cours de conduite, ce qui pose un réel problème de sécurité.