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Bonne créativité!
REPARE le refaire? ah bah la c'est au dessus de mes compétences déjà demain je test le redressage Posted: Wed 27 May - 06:47 (2020) Post subject: [Résolu] [DAELIM ET250] triangle inf D tordu! REPARE Tu peut te tourner vers un pro (entreprises de chaudronnerie par exemple ou autre) Je ne sait pas si Gage ou Didier on la possibilité de te faire sa aussi. _________________ retrouver les tutos et les video du forum ici la restauration de mon quad Posted: Wed 27 May - 07:14 (2020) Post subject: [Résolu] [DAELIM ET250] triangle inf D tordu! REPARE Un chaudronnier, oui j'y ai pensé cette nuit, et oui même la nuit cela me travail va falloir que je fasse les pages jaunes du coin... les membres dont tu parles sont chaudronniers? ah oui mais le mieux c'est d'avoir le model original sous la main pour faire bien pas facile en ce moment avec les 100km d'action autour de la maison, sachant que je suis en queue de département! Daelim et 250 quad.com. Posted: Wed 27 May - 21:59 (2020) Post subject: [Résolu] [DAELIM ET250] triangle inf D tordu!
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sinon autre question, Personne n'a un triangle avant inf d dans son garage qui ne lui sert a rien? ou trouvez vous vos pièces pour ce quad (ceux qui en on un bien entendu) merci par avance Christophe Last edited by ouarlux on Fri 29 May - 08:38 (2020); edited 1 time in total Back to top Contenu Sponsorisé Posted: Today at 01:51 (2022) Post subject: [Résolu] [DAELIM ET250] triangle inf D tordu! REPARE gage Administrateur Offline Joined: 28 Oct 2010 Posts: 15, 280 Mon Quad actuel: shenke 250 et STXE Mon dernier quad chinois: 110 xl et 50 bigfoot Dept: 56 Pays: bretagne Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 5 Votre revendeur: tendance -import Posted: Tue 26 May - 17:41 (2020) Post subject: [Résolu] [DAELIM ET250] triangle inf D tordu! REPARE Alors ce quad n'est pas chinois donc inconnu pour nous. Mais la mécanique reste identique. Petit souci sur le 250 et daelim : E-TON. Tu ne peux pas réparer ton triangle? Une barre d'acier pour renforcer et une bonne soudure. Il faut voir aussi les biellettes car c'est elles qui prennent les chocs.
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Si c'est un robinet à dépression, le souci peut venir de là également. dexter Mégaquadeur Messages: 780 Âge: 65 Inscription: 07 Mai 2013, 09:50 Localisations: Nord-Est Quad: Cfmoto Votre niveau de mécanique: 7 par kanaky greg » 31 Oct 2014, 18:44 oui je viens de voir??? merci les amis il doit être dans une position ouverte??? enfin je pense et la j'ai essayé de le touché en le tournant ça pisse de part tous demain je vais le démonté et regardé si cela ce répart merci a dexter et alainneton par alainneton » 31 Oct 2014, 21:02 salut, le cdi ou bougie je pense pas. Vue qu'il démarre et qu'il tien le ralenti. vérifie les durits. ouvre le reservoir. que tu as pas le bouchon qui mette le reservoir en dépression. Si avec le stater il démarre et que tu accélères bien se qui veux dire que sans starter tu est trop riche en air pas assez en essence. Daelim et 250 quad occasion. Et inversement. le E-Ton quand il a pas démarré de quelques semaines il a du mal. Je mets le starter, il démarre et ensuite, j'enlève la starter petit à petit sinon, il cale direct.
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L'entretien du moteur il en est où? Tu y as fait quoi dessus? (soupapes, distri, kilométrage etc... ) ça nous aidera peut-être un peu plus? par Samgunchi » jeu. DAELIM ET 250 250 2006 : moto.fr. mars 29, 2018 7:33 pm Oui vérifier en général je passe du start pilote sur les pipes voir si augmentation de régime moteur L'engin à 2500km j'ai les factures d'entretien de 1500km Quand j'en ai fait l'acquisition j'ai justement contrôler le jeu aux soupape qui est correct et contrôle de la distribution largement correct puis vidange boîte/moteur changement bougies antiparasite câble HT entre bobine et anti.... nettoyage au ultrason ( je dispose de la machine) Je ne suis pas un bleu j'ai vraiment besoin d'avis différent ou de suggestion autre que les miennes par Samgunchi » jeu.
Si je le démarre tous les jours tout est ok sans starter. Se qui veux dire qu'il me faudrait augmenter la richesse d'un poil. mais bon ça fonctionne comme ça. alain par alainneton » 05 Nov 2014, 11:29 slt, De rien on es la pour ça, on aime donner et recevoir des astuces et des infos quand on peu et si on sait. Malheureusement, on sait pas tout................ Bien roule roule à la prochaine. alain par kanaky greg » 05 Nov 2014, 11:52 je vous embête encore un peut j'ai 2 petites questions cette aprem je vais acheté une bougie et un antiparasite ngk la bougie d'origine et une cr8e et moi dessus il y a une cr7e??? pour une plus froide??? et j'ai mon ventilo qui ne marche pas??? puis je faire un pontage en directe ou avec un inter??? merci par alainneton » 05 Nov 2014, 12:26 slt oui s'est bon et pas: CR7E bougie chaude qui convient aux conduite cool, car elle dissipe pas la chaleur rapidement. Daelim et 250 quad.fr. Mon avis il te faudrai CR9 ou 10 Bougie froide car avec un quad on roule pas cool si? Antiparasite de 5Homs ------------------------------------------- Oui tu peux ponter ton ventilo pas de soucis.
Un bloc 4 temps 4 soupapes à refroidissement liquide qui développe les 20 chevaux légaux avec transmission automatique associée à une marche arrière. D'un bon gabarit, le ET250 est une proposition sportive qui adopte des lignes vraiment plaisantes avec une finition léchée et un porte-paquets arrière, un support d'attelage et des jantes alu. Argus DAELIM ET 250 2008. Le comportement est royal avec un moteur agréable et toujours très vif ce qui permet de bien utiliser le châssis en tout chemin. Equipé de 3 disques couplés avec un répartiteur, il assure de bonnes prestations routières. ___________________________________________