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Thursday, 11 July 2024

Le trio de chez Visiom termine toutefois sur la deuxième marche du podium et engrange de gros points, après leur victoire au Castellet. La Renault R. 01 n°31 d'AB Sport Auto, pilotée par Rémy Kirchdoerffer et Jonathan Cochet, termine une nouvelle fois sur le podium du classement général et de la catégorie UGT3A, devant la Mercedes-AMG GT3 n°88 d'Akkodis ASP, emmenée par Vincent Capillaire et Nicolas Chartier. MotoGP. Essais du GP d'Italie : Johann Zarco chute deux fois, Aleix Espargaro déjà là. Du côté de la catégorie UGT3B, la sortie de piste de la Marc Car II Mustang de VDS Racing Adventures a laissé les Vortex se disputer la victoire de catégorie. Philippe Bonnel, Miguel Moiola et Lucas Sugliano s'imposent avec la Vortex n°701, devant leurs équipiers de la voiture sœur n°703. L'Audi R8 LMS de Milan Compétition a vu l'arrivée de sa première course d'endurance en Ultimate Cup Series et ses deux pilotes l'emportent dans la catégorie UGTC4A. Le classement est ici

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Devenue romancière, elle ne se renie pas. Djaïli Amadou Amal, l'impatiente combative PORTRAIT - L'auteur camerounaise, Goncourt des Lycéens 2020, continue, à travers son dernier livre, sa lutte pour la condition des femmes. Et l'éducation pour les filles.

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Personne n'a encore écrit sur ce sujet. Mais si elle a l'idée, quelqu'un d'autre peut aussi s'en emparer. «Quand je suis en tournage, j'ai besoin de revenir à l'émotion de l'écriture. Après une journée épuisante, je vais écrire, ça me fait du bien. » Et elle se lance dans l'écriture comme si c'était une urgence. À lire aussi Amanda Sthers, sa place sur la photo Ce besoin d'écrire «est venu avant… Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 83% à découvrir. LES MARQUES DE CAFÉS ITALIENS | Boisson Sans Alcool. Cultiver sa liberté, c'est cultiver sa curiosité. Continuez à lire votre article pour 0, 99€ le premier mois Déjà abonné? Connectez-vous À lire aussi Boris Pahor, doyen des lettres mondiales DISPARITION - L'œuvre du rescapé de la barbarie et Européen fervent, riche d'une quinzaine de volumes, tourne autour de deux axes: la Seconde Guerre mondiale et sa chère Trieste. Le Naufrage de Venise, d'Isabelle Autissier: touchée, coulée Quand elle fendait les flots sur les océans les plus redoutables, Isabelle Autisiser avait la réputation de ne pas craindre de prendre des risques.

Première victoire de la saison pour le duo de la Mercedes-AMG GT3 de Racetivity. Deuxième manche et deuxième pole position consécutive pour l'équipage de la Mercedes-AMG GT3 n°83 de Racetivity. Charles-Henri Samani et Emmanuel Collard ont annoncé la couleur en qualifs avec une meilleure moyenne établie en 1:38. 375, devançant le trio de la Ferrari 488 GT3 Evo n°2 de Visiom avec 9 dixièmes (1:39. 293). Meilleur Café Italien Marque – Bleu. La Mercedes-AMG GT3 n°88 d'Akkodis ASP et la Renault R. S. 01 n°31 d'AB Sport Auto complètent la deuxième ligne de la grille de départ. Les 12 magnifiques bolides engagés ce week-end, à l'exception de la Porsche 911 GT3 Cup n°71 de Martinet by Alméras, qui a déclaré forfait dans la nuit, s'alignent sur la grille en fin d'après-midi. Le départ est donné dans des conditions diurnes, sous l'impulsion de Charles-Henri Samani. Le pilote de la Mercedes n°83 prend un bon envol, mais c'est David Hallyday, sur la Ferrari n°2 qui s'empare de la tête à l'amorce du premier virage. Au volant de la belle Italienne, David Hallyday creuse aussitôt l'écart, qui aura tendance à baisser les tours suivants.

Le gain de ch annoncé ( 8-10ch) c'est du pipo, ton moteur respirera un peu mieux, mais après ton filtre en coton nécessite un entretien tous les 8000km et si tu le fais pas, ton moteur respirera moin bien qu'avec un filtre normal Rom323 a écrit: Elle est a 180 000km. Culasse/join de culasse fragiles sinon rien de méchant ++ Gregou323i Messages: 160 Inscription: lun. juil. 09, 2007 11:04 am Localisation: Métabief (25) par Gregou323i » mer. août 08, 2007 10:59 am Salut Rom, J'ai la même que toi de 84' depuis 1mois1/2(175'000km à l'achat). Je fait tout moi-même étant du métier (chez Renault). Moteur 323i e30 scooter. EN 3'000km, j'ai fais: pompe à essence, service complet (vidange, tout les filtres, bougies), courroie de distribution, toutes les durites en caoutchouc suspectes (essence, dépression, admission), 4 pneus neufs, freins arrières (disques, plaquettes, frein à main, flexibles). Il me reste à faire: réglage culbuteurs, 4amortisseurs neufs, les silent-blocs de train avant et un réglage du para. C'est une bonne auto mais il faut investir dès l'achat pour bien partir et espèrer atteindre les 400'000km.

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La mienne à aussi dormis 23 ans en garage, la peinture est belle mais la caisse rouillée Pour les pièces de services (fitres et autres... ) j'ai mis de l'adaptable, les pneus c'est du pas chère en 205/55R15 sur des jantes BBS en 7JX15 (dim. homologuée) l'auto est rabaissée (-40mm) et rien ne touche, les amortos, je compte mettre des Koni ou Bilstein réglables en duretée. Si tu as besoin d'info n'hésite pas à me contacter. A+ 323i coupé E30 (150) de 84:en restauration Ford Escort 1. 6 16v (90) de 96:à vendre stratos Messages: 534 Inscription: dim. Ma 323i de 1983 : BMW E30 phase 1 - Forum BMW anciennes et de collections.. 31, 2005 3:32 pm Localisation: rp par stratos » mer. août 08, 2007 1:52 pm salut! bravo pour ta 323i pour le filtre à air "sport" perso je n'aime pas la sonorité dans les E30 (ça resonne trop au détriment de l'échappement, car le filtre ne remplit plus tout le volume de la boite à air, contrairement à d'autres véhicules) et on ne gagne quasiment rien, sans parler de l'entretien du filtre, fastidieux, et du pouvoir filtrant disons ntesté par de nombreuses personnes.

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