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Cette année, la série spéciale du Yamaha TMAX 530 est des plus surprenantes! Derrière son étonnant patronyme, le Bronze Max 2014 présente en effet un orignal coloris marron mat et des accessoires tout aussi atypiques. Nous venons de prendre son guidon et vous proposons cet essai très remarqué! On en voit partout! Treize ans d'existence, trois refontes, les Yamaha TMAX 500 et 530 sont les maîtres du bitume. On loue leur puissance, leur partie cycle affutée taillée pour l'action, leur niveau d'équipement et bien entendu leur look inimitable. Question style justement, Yamaha a remarquablement fait évoluer les lignes de son maxi-scooter star au fil des générations, mais également en le déclinant chaque année dans des séries spéciales officielles suréquipées (SPL), des modèles fort prisés des amateurs d'exclusivité. La livrée 2014 SPL du TMAX 530 est le modèle Bronze Max, à l'essai aujourd'hui sur Maxi-scooter le plus couteux du marché (avec les BMW C 600 Sport et BMW C 650 GT), le Yamaha TMAX 530 Bronze Max se distingue pour son coloris Bronze tendance et orignal, ainsi que pour ses quelques équipements hauts de gamme.
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Yamaha Tmax 530 (06) Mougins REF1222673 - publié le 23/05/2022 par (Pro. ) - signaler une arnaque Estimez vos frais d'assurance Catégorie Scooter Cylindrée 530cm 3 Millesime Année 2015 Mise en circulation N. C. Kilométrage 19 910 km Couleur N. C. Garantie N. C. Observations Options: Garantie 3 mois avec possibilité d'extension à 12 mois, courroie-galets neufs LA MAISON DE LA MOTO - 06250 MOUGINS - FRANCE Tel:04. 93. 75. 18. 40 - email: Website: Retourner à la liste d'annonces Informations sur le vendeur Pro. 6250 - Mougins (Provence-Alpes-Cote D'Azur) Autres moto occasion de la marque YAMAHA
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Une fois posé sur la magnifique selle spécifique au modèle SPL – une assise employant deux textures et exposant une surpiqure dorée, des logos TMAX imprimés dans le cuir et un emblème Yamaha sur plaque à l'arrière – le pilote découvre d'autres éléments singuliers. Les fonds de compteur imitant le bois tout d'abord, puis (et surtout! ) une nouvelle signature flanquée au centre du capotage du guidon: Bronze Max – Made in Iwata Japan. Gage de qualité! Yamaha Tmax 530 Bronze Max: Un sportif affirmé Voilà pour le look de cette nouveauté 2014, avec laquelle vous serez assurés de ne pas passer inaperçu. Preuve en sont les divers commentaires des curieux que nous avons croisés lors de notre roulage, des amateurs éclairés ayant bien souvent un avis tranché sur l'esthétique du nouveau haut de gamme. On aime ou pas le style du Bronze Max, c'est une question de goût, en revanche tout le monde est unanime à l'ouverture des gazes: Le TMAX envoie! Nous n'allons pas refaire aujourd'hui d'essai complet de ce modèle (pour connaitre l'ensemble de ses caractéristiques dynamiques nous vous invitons à cliquer sur notre premier test ici), mais simplement évoquer brièvement ce qui fait toujours son charme.
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Bref, le Bronze Max rayonne, nous offrant un brin de soleil au cœur de l'hiver. Lunettes de soleil recommandées! Made in Iwata Japan La qualité de fabrication des productions arborant le logo aux trois diapasons est d'ordinaire très bonne. Fer de lance de la famille scooter Yamaha, le TMAX 530 ne déroge pas à cette règle, bien au contraire. Mais grâce au contraste apporté par le nouveaux coloris bronze, presque chocolat, force est de reconnaitre que le Bronze Max respire encore plus la qualité que les modèles standards. Cette teinte mat apposée sur les carénages et les jantes met en relief les parties noires brillantes du maxi, que sont les boomerangs de tunnel central, les montants du garde-boue avant, les flancs de tablier et les poignées réservées au passager. Garnitures de l'espace à vivre, carénages, l'ajustement « au poil » de chaque plastique est comme toujours un régal. En façade, on apprécie le petit élément de finition en aluminium installé au dessus de la veilleuse centrale, estampillé « TMAX Innovative Technology ».
Vous venez de craquer pour un Yamaha 530 T-Max Bronze Max neuf ou d'occasion et souhaitez connaître le coût de l'immatriculation (carte grise) de votre scooter? Le coût d'une carte grise pour un scooter 2 roues T-Max Bronze Max dépend de sa date de mise en circulation, de votre région d'habitation, et de sa puissance fiscale (nombre de chevaux fiscaux) Puissance fiscale d'un Yamaha T-Max Bronze Max 530 La puissance fiscale d'un Yamaha 530 T-Max Bronze Max est de 6 chevaux fiscaux. Coût de la carte grise d'un Yamaha T-Max Bronze Max (530cc) Le prix de la carte grise d'un Yamaha T-Max Bronze Max 530cc de 6 chevaux fiscaux est de: 81 1 Région Prix 1/2 Auvergne-Rhône-Alpes 129€ 64. 5€ Bourgogne-Franche-Comté 153€ 76. 5€ Bretagne Centre-Val-de-Loire 149. 4€ 74. 7€ Corse 81€ 40. 5€ Grand-Est 126€ 63€ Hauts-de-France 106. 2€ 53. 1€ Ile-de-France 138. 45€ 69. 225€ Nouvelle-Aquitaine 123€ 61. 5€ Normandie 105€ 52. 5€ Occitanie 132€ 66€ Pays de la Loire 144€ 72€ Provence-Alpes-Côte d'Azur 153. 6€ 76.
2, et Spé Big Hit 2 Moi: un Zesty 214 et un Zone 7. 0 Date d'inscription: 25/10/2010 Sujet: Re: Anti-dérailleur! Sam 7 Avr - 7:48 SniperSpirit76 Nombre de messages: 130 Age: 42 Localisation: Normandie Vélo: Rockrider FR6 2010 Date d'inscription: 06/06/2011 Sujet: Re: Anti-dérailleur! Sam 7 Avr - 8:46 Contenu sponsorisé Anti-dérailleur!
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Sinon reste la piste de l'esthète Lemoine que je vais approfondir Tu n'as pas idée de l'ampleur de la réhausse possible? Anti derailleur avant impression. Merci à tous Nickollégialidée par lemoine » 04 août 2008 13:13 NickTheQuick a écrit: Merci Tim et Hermi, effectivement ça devrait fonctionner ainsi Super merci je dirais 5mm mais comme je n'en ai plus je pourrais pas te dire ça plus précisément. ops OS Messages: 998 Inscription: 20 janv. 2004 20:33 par OS » 04 août 2008 13:55 NickTheQuick a écrit: Bonjour, Et voilà quand on veut foutre un 60 parce qu'on sait pas tourner les jambes au-delà de 50 tr/min Y suffit pas le 55 Toi, t'as pris des produits, c'est pas possible autrement. par herminator » 04 août 2008 14:54 sur le argon les 2 trous du dérailleur sram force ne suffisait pas, j'en ai un sur mon titane et j'ai essayé et cela ne suffisait pas le deuxième trou est plus bas pour les pédaliers compact il me semble donc le trou le plus haut est placé comme un dérailleur strandard