Transport Et Logistique Des Déchets – Ademe: Concours Du Club Kinder

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Thursday, 25 July 2024
Il concerne l'ensemble des filières. L'ADEME publie une étude « Transport et Logistique des déchets » qui comporte 3 volets: un panorama des schémas logistiques actuels; des fiches « leviers » proposant des solutions et des exemples d'application; des fiches « filières » caractérisant de manière synthétique chaque filière de traitement des déchets.

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Cela représente un enjeu important car la collecte en porte à porte compte parmi les transports de déchets la plus émettrice de CO2. L'écoconduite peut s'accompagner de systèmes informatiques embarqués qui mesurent les progrès réalisés; Mutualiser le transport et maximiser le taux de remplissage des véhicules: l'objectif est de réduire les kilomètres parcourus et de mutualiser le transport au sein d'une même filière, en réalisant du cochargement. Par exemple, la gestion collective des déchets a été mise en place dans certaines zones d'activités ou sur le réseau de déchèteries de plusieurs collectivités. Des technologies de l'information et de la communication (TIC) amplifient l'effet de chaque levier d'action. Elles permettent d'optimiser les tournées de collecte, de connaître le remplissage des contenants ou celui des camions. D'autres outils informatiques proposent des solutions concrètes de transport intermodal, comme les logiciels d'aide à la décision qui montrent l'intérêt du rail/route pour un flux de déchets donné.

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Économie circulaire Mis à jour le 24/08/2016 Les solutions innovantes, comme les modes d'acheminement à impact environnemental réduit, permettent de gagner en performance dans un contexte où les filières REP et la montée en puissance du recyclage modifient l'organisation logistique. © ROLAND BOURGUET/ADEME Chaque année, le transport des 355 millions de tonnes de déchets produits a un impact sur l'environnement. Il représente 30% des émissions de gaz à effet de serre (GES) générées dans le domaine de la gestion des déchets (2, 4 millions de tonnes équivalents CO2). Ces émissions sont produites majoritairement pendant la collecte des déchets. Il existe à ce jour des solutions alternatives au diesel, avec des exemples d'utilisation de bennes à ordures ménagères (BOM) de nouvelle génération (électriques, hybrides). Des solutions techniques et organisationnelles peuvent apporter aux transporteurs, aux collectivités et aux opérateurs un triple bénéfice: la préservation de l'efficacité de la chaîne de gestion des déchets et des performances de valorisation, le renforcement de la performance économique des entreprises du secteur et la réduction des impacts environnementaux.

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© ARNAUD BOUISSOU/MEDDE-MLETR Leviers d'action Certaines pratiques engendrent des gains importants sur les plans économiques et environnementaux: Adapter les modalités de collecte des déchets: cela concerne des changements organisationnels portant sur la fréquence et les jours de collecte; Développer le report modal: l'objectif est de reporter vers le rail ou la voie fluviale une partie des flux de déchets transportés par la route. Cela s'effectue depuis un site industriel, un centre de tri ou une station de regroupement, vers l'unité de valorisation des déchets. Toutes les filières générant des flux suffisamment massifiés sont susceptibles d'en bénéficier: papier, ferraille, plastique, déchets ménagers; Optimiser les flux en sortie de déchèterie: l'objectif est de réduire le nombre de trajets effectués en camion pour l'enlèvement des déchets. Le recours à un compacteur fixe ou mobile augmente le chargement des véhicules et optimise ainsi les flux de déchets à transporter; Former à l'écoconduite: il s'agit de mener les conducteurs à changer leur comportement.

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Cette déclaration doit être renouvelée tous les 5 ans. Pour le négoce et le courtage de déchets: En application de l'article R 541-55 du code de l'environnement, les négociants et les courtiers de déchets doivent être déclarés pour l'exercice de leur activité auprès du préfet du département où se trouve leur siège social. La déclaration doit être adressée à: Préfecture de l'Essonne DCPPAT/BUPPE TSA 51 101 91010 EVRY-COURCOURONNES CEDEX

- Le suivi des conditions météos: nous établissons un Suivi météorologique mensuel de chacun de vos chantiers. Ces documents comprennent: • Le relevé de tous les paramètres météos quotidiennement mesurés à la station de mesure de Météo-France représentative pour chacun de vos chantiers • Un suivi du relevé des dépassements de seuil, au pas de temps horaire, observés sur 4 paramètres: température, précipitation, vent et humidité, sur la base du seuil que vous avez défini pour chaque paramètre. Accéder à nos offres et services: - Pour des demandes ponctuelles, vous disposez de l'espace de commande on-line, accessible sur ce site, vous permettant de commander les produits et services de votre choix - Pour gérer différents chantiers en parallèle, n'hésitez pas à nous contacter pour découvrir l'interface de commande dédiée et personnalisée à votre entreprise, à votre groupe ou encore à votre fédération (départementale, …). Pour plus d'informations sur l'ensemble des produits, services et solutions que nous proposons dans le domaine du BTP, n'hésitez pas à prendre contact avec nous.

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