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S, le mien merci pour le tuto çà m'a beaucoup aidé! Inscription: 04 Jan 2017, 17:01 Messages: 6 Région: 50 Golf IV TDI 100 Basis de Oct 2003 Bonjour à tous, Je ressort ce vieux topic car j'ai le même problème sur ma TDI 100 de 2003, j'ai démonté le capteur, je l'ai nettoyé ainsi que les connecteurs, suivi le faisceau, les cables on l'air bon par contre ils partent vers l'avant de la boite et non sous la batterie. L'aiguille de la jauge est bloquée à moitié. 306INsIDe :: Voir le sujet - aiguille compte tour bouge à l arrêt. Peut-on contrôler le capteur? Merci Bonjour, je viens de résoudre mon problème, pour moi c'était la masse qui été oxydée. Elle se trouve sous la batterie, elle sort d'un boitier de connexion coté droit du moteur. Bonne journée qupsime Inscription: 26 Nov 2017, 17:34 Messages: 3 Région: 02 Golf IV 1. 6 16v Confort de Aoû 2000 bonjour, déjà un grand merci, j'ai pu résoudre mon problème juste avec ce moi c'était un fil coupé du capteur (le marron), il me faisait comme symptômes: - le compteur de vitesse bloqué à zéro - la jauge à essence qui baissait surtout quand je tournais sur la gauche j'ai démonté la batterie, ensuite le socle batterie (y'a 4 vis) pour pouvoir atteindre le câble dans sa gaine, une petite soudure et c'est reparti.
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ok, merci pour vos réponses... ça me rassure un peu. et oups, oui, un 0 de trop... concernant la batterie, je ne pense pas, car elle a été changé en février, en même temps que les bougies de préchauffage.... en fait, la 1ère fois que cela l'a fait, c'était dimanche, et maintenant, c'est à chaque fois que je suis à l'arrêt (exemple à un stop, feu rouge): le moteur est à 800tours, et au bout de 2minutes, il monte "tout seul" à 1000tours. Quand on roule, rien d'anormal, le moteur ne s'emballe pas. Et quand on arrête le moteur, on entend le ventilo qui s'arrête... je n'ai jamais fait attention avant, s'il se déclenche à chaque fois, si c'est "normal"... je deviens peut être parano du coup??? lol. Aiguille qui oscille - Mécanique - Motorsport-Passion. je vous tiendrai au courant de l'évolution, mais toujours est-il que là, pour le moment, si ça peut attendre un peu pour le garage, cela m'arrangerait, car je ne peux pas avoir ma voiture "immobilisée" avant les vacances de Toussaint.... j'en ai besoin pour travailler. Encore merci.
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Rechercher Sujet: Compte tour qui descend doucement après 3000t/mm (Lu 1364 fois) IP archivée C'est juste un problème d'aiguille ou c'est ton régime moteur qui reste élevé? Mon régime moteur de 3000 à 900 descend doucement, après le régime se maintient à 900 tout le temps. Ça peut se voir sur l'aiguille. Mais cela se passe à l'arrêt quand je roule c'est ok. C'est pas le compte tour alors qui déconne alors Enfin on est toujours sur du mécanique sur les 800? Non ce n'est pas le compte tour. Dès que le compte tour arrive à 3000 il descend très doucement jusqu'à 900, on entend bien niveau moteur ce phénomène et cela se passe juste à l'arrêt moteur chaud car froid tout est normal. Par contre dès que j'enroule sur route et que je rétrograde tout est ok. Aiguille compte-tour | Forum Peugeot. Le mécano avait pensé à une fuite sur un injecteur! J'avais changé tous les capteurs et fait faire révision soupape et injection. La semaine prochaine j'essaierais de mettre une vidéo ce sera plus simple pour les explications Fuite d'essence par l'injecteur, c'est plausible... « Modifié: 15 mai 2017, 16H 51mn 46s par lulu » Solution: ne dépasse pas les 3000tr C'est pas super flagrant et si tu n'as pas de souci en roulant c'est peu être pas "vrai problème"??
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Cha9808 #1 08-11-2016 22:02:46 Bonjour, Je ne sais pas si c'est normal, mais lorsque je roule et que j'accélère, et que je ne passe pas de vitesse, d'un coup, l'aiguille du compteur tour monte plus vite pour redescendre un peu et remonter normalement. Le compteur tour agis comme si je passais une vitesse alors que je ne fais qu'accélé n'est pas systématique mais c'est quasiment tout le temps, et de la 2ème jusqu'à la 5e. Je le vois le plus souvent lorsque je suis en 4e, ça le fait vers 70km/h et quand je suis en 5e ça le fait à 80/85km/h et vers 95/100km/h.. Aiguille compte tour qui monte et descend. Merci de m'éclairer sur ceci. Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien Peugeot Catégorie de la panne: Compteur GLUCK #2 09-11-2016 09:27:12 Bonjour, Tu ne crois pas que tu pourrais être plus complet sur ton véhicule on devine que c'est une Peugeot mais sans plus!!!! A+ Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... Cha9808 #3 09-11-2016 09:33:46 Citation de GLUCK Bonjour, C'est une 206 1, 4L hdi 70 cv, elle est de 2005... rody en 76 #4 09-11-2016 11:50:05 Citation de Cha9808 bonjour vous roulez en roue libre donc vous passez au point mort si je vous suit bien et en accelerant a ce moment la votre compte tours monte dans les tours.
Oui Môssieur! par Morbach » 01 sept. 2016, 23:43 Pétarades = outre le trou dans le pot, une fois bouché ou pot remplacé, une synchro (avec bougies/filtre à air neufs). A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus! Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch. Aiguille compte tour qui monte et descend des. par gwen_07_12 » 02 sept. 2016, 00:03 banliou a écrit: J'ai eu le même problème il y a quelqueq années mais en plus de ne pas être stable au ralenti, l'aiguille du compte tour montait et descendait de 1000 tours sans que le moteur ne bronche inintéressant, c'est ou cette fiche? par banliou » 02 sept. 2016, 10:41 gwen_07_12 a écrit: banliou a écrit: J'ai eu le même problème il y a quelqueq années mais en plus de ne pas être stable au ralenti, l'aiguille du compte tour montait et descendait de 1000 tours sans que le moteur ne bronche Normalement juste derrière le bloc compteur tu as la prise du compte tour (fil noir et jaune si ma mémoire ne me fait pas défaut... ) Flan * L'aubergiste * Messages: 42635 Enregistré le: 24 sept.
A moins qu'il n'y ait eu une modification en cours de production... Ma 508 1, 6 eHdi est de 08/2012. Ça ne me surprend pas tellement en fait, ça se comporte comme les aiguilles des jauges de température. Pour moi, c'est normal, même si ça peut paraître "pas top". Ce qui me surprend par contre, c'est que je n'observe pas du tout ce phénomène avec l'aiguille du compteur de vitesse... 6 Janvier 2013 2 166 J'ai moi aussi ce phénomène, mais bien moins important, souvent entre 1750 et 1000 tr/mn, par moments. comme toi à la décélération. ça ne me gêne aucunement, je suis habitué mais c'est vrai que ça ne fait pas top... ça fait penser aux compte-tours ou compteurs digitaux qui affichent par paliers, à part que là, comme l'explique Claude, l'affichage est analogique. Prenez une voiture avec affichage du compteur en digital, les vitesses augmentent ou diminuent souvent par 3... 5... Km/h, cela nous gêne moins... Je regarderai comment se comporte l'affichage digital des vitesses à L'ODB, je ne m'en sers jamais, mais c'est sans doute ainsi, tout comme ça doit l'être sur l'ATH.