Restauration De Vespa - Seventies Scooter: Accessoires Pour Cabine De Camion Et
Au jour d'aujourd'hui le compteur indique 35000 km. Je crois que cette Vespa a plutôt bien roulé dans sa première vie. Il avait comme accessoires le contour de tablier, le pot abarth, un porte bagage avant, un jerrican d'essence et une deuxième selle. Le moteur: Je relève mes manches et je m'attaque au moteur pour refaire battre le cœur de ma machine (je sais elle est pourrie ma métaphore, mais l'image est tellement belle!!! Refaire peinture vespa 2019. ). Wouaaa il est crade, il y a 50 ans de boue et de graisse fossilisées dessus, mais avec un peu d'essence et beaucoup d'huile de coude je retrouve la couleur du métal. Il est bel et bien venu le temps du démontage du moteur. Étant un novice en la matière je décide de faire appel à mon grand-père. C'est un touche à tout de 87 ans très bien équipé en outils parfois déjà oubliés de nos jours. Après quelques explications des règles de base pour ne pas faire de la mécanique en mode bourrin, le moteur se démonte sans faire trop d'histoires et à la fin de la journée celui-ci est en pièces détachées.
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L'idéal, c'est de fixer (sérieusement avec du bon gros scotch) l'extrémité de la neuve à la vieille et de tirer celle-ci délicatement. Normalement la neuve doit suivre. A mon avis, c'est mieux de tout changer, ça fini par se gripper à l'intérieur, ou les gaines se fendent. Mais tu peux aussi bourrer de la graisse... Bon courage. 18 mai 2013, 13:51 merci pour la reponse! j ai en effet rachete gaines + cables (jeu complet), mais je pensais glisser nouveau cable dans ancienne gaine + graisse (sauf devant change les deux)... bon je verrais ca dans 15 jours je serais dedans... 18 mai 2013, 14:02 J'ai fais comme ça plusieurs fois pour le câble d'embrayage qui a tendance à s'effilocher facilement 27 sept. 2014, 10:44 héhéhéhéhéhé...... comme je fulminais de colere (ca se dit? Refaire peinture vespa montreal. ) avec mes emmerdes de brakiobrele, depuis quelques semaines j ai remis les mains dans le vespa repeinds (pas terrible mais avec une bonne peinture), remonté je viens de recevoir la nouvelle bobine et la bougie et là... Ô miracle.... l etincelle fut!
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Retrouvez toutes les teintes pour peinture scooter Piaggio Vespa, si le code couleur peinture Honda que vous cherchez n'apparait pas dans le menu déroulant, n'hésitez pas à nous contacter. Il y a 4 produits. Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-4 de 4 article(s) Peinture Piaggio Vespa pot de 250 ml Prix 18, 33 € Aperçu rapide Pack peinture et vernis pour Piaggio Vespa en bombe 9 avis 26, 50 € Flacon retouche toutes teintes auto-moto 20 ml 38 10, 75 € Pack retouche peinture + vernis auto-moto 76 16, 58 € Retour en haut
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bref j ouvre ce topic voir si certains membres auraient une experience en renovation de ce genre de "velo", ou retour experience conducteur aussi....... le tout histoire de profiter de bons conseils et de savoir qui appeler à l aide quand je serais dans la mouize Dernière modification par brakiopod le 28 avr. 2013, 18:25, modifié 1 fois. Alpes Moto(s): gpz 500 1995 Localisation: Toulouse Messages: 961 Inscription: 25 juil. 2011, 13:49 Message Re: Rénovation VESPA PX 125 28 avr. 2013, 18:25 Génial, c'est vraiment joli ces bestioles, j'en était fan il y a quelques années, j'ai du bien faire chier mes parents avec ça, au final j'en ai jamais acheté. Il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions narbé Arsouilleur pro Moto(s): GPZ 500S Terrot 350 Bul Sherpa 250 Localisation: Gironde Messages: 203 Inscription: 23 sept. Refaire peinture vespa chansons et paroles. 2012, 22:18 Message Re: Rénovation VESPA PX 125 E 18 mai 2013, 12:52 Salut, le PX, excellent engin. Personnellement, j'en ai eu deux (des 200), un neuf avec frein à disque à l'avant, l'autre d'occase avec un bon vieux tambour, qui ne freine pas ou alors d'un seul coup (assez tendu sur le mouillé, mais il y a une astuce pour atténuer le phénomène... ).
Il serait intéressant de calculer la nouvelle cylindrée de ma Vespa. Le moteur est remonté et prêt à être démarré, mais pas d'étincelle! la bobine HT HS! Vive le net! sans trop de difficulté je retrouve un nouvel allumage 52. Comment peindre une Vespa. Cool ça revient moins cher que de refaire magnétiser la bobine. Ce problème électrique réglé le moteur démarre sans trop de problème. Je ne veux pas jouer dans le sentimental, mais ça fait quelque chose de démarrer un moteur qui n'a pas tourné pendant 40 ans. La carrosserie: Je n'ai pas rencontré de gros problèmes lors du démontage du reste du scoot. Comme pour le moteur, j'ai fait un tri entre les pièces à changer, les pièces à sabler, les pièces à chromer et les pièces à nettoyer. Vu le prix d'une restauration je vais faire le maximum pour que la peinture ne me coûte pas un bras (j'ai un ami à qui ça à couté la peau des fesses ouille! ). Je vais chez un copain qui possède une sableuse pour décaper la peinture et la rouille et, dans la foulée j'applique les couches d'apprêt.
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