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Saturday, 3 August 2024

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C'est une version entièrement mécanique avec une roue de profondeur (petite roue qui règle la profondeur de la charrue). En 1926, Ferguson et ses collègues avaient développé et breveté l' attelage trois points hydraulique moderne. Ferguson a vendu ses attelages et ses outils dans les années 1920 et 1930 et a travaillé avec David Brown pour produire des tracteurs de marque Ferguson. En 1938, Ferguson a finalement conclu un accord avec Henry Ford pour installer des attelages Ferguson sur les tracteurs Ford à l'usine, ce qu'il avait tenté pour la première fois en 1920 et 1921 à Cork et Dearborn. Tracteur fordson 1917 photos. Leur accord de 1938 a conduit à la Ford 9N. Tracteur Fordson modèle F importé dans le port maritime d'Odessa, RSS d'Ukraine 1925. La copie de Fordson F sous la marque Fordson-Putilovets. RSS d'Ukraine 1930 Un tracteur Fordson Model N en temps de guerre Un Fordson E27N équipé de chenilles rotopad Dearborn Tractor Control, magazine Farm Mechanics, 1922 Kits de conversion Bates Machine & Tractor Steel Crawler, Popular Mechanics, 1922 Niveleuse de la Wehr, La Cité Américaine, 1922 Modèles industriels Fordson avec accessoires de rechange, y compris la conversion de rail et le chargeur frontal

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Avec la production de son premier tracteur en 1917, le constructeur automobile Henry Ford réalisa son rêve d'enfance. Avec le tracteur Fordson (le nom vient du fabricant « Henry Ford & fils »), il avait créé un véhicule qui facilitait grandement le travail à la ferme. Le moteur présente de nombreuses similitudes avec le modèle T. Le carburateur était commutable, de sorte qu'il était possible de démarrer avec de l'essence et de conduire avec du kérosène. Environ 250 000 modèles de ce type ont été construits en Allemagne, en Angleterre et en Amérique. Fordson Model F 1917 v1.1 pour Farming Simulator 2015. Jusqu'en 1940, plus de 200 000 exemplaires sous licence du tracteur Fordson furent construits en Russie.

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Comme pour les voitures, Ford n'a jamais eu le marché pour lui seul, mais il a dominé le marché des tracteurs, environ 1917-1925, et encore 1946-1953. Ford était la seule entreprise automobile à vendre simultanément des voitures, des camions et des tracteurs de 1917 à 1928. [1] [2] Pendant une décennie entre 1928 et 1939, Ford des États-Unis a quitté le secteur des tracteurs. Au cours de cette décennie, Ford de Grande-Bretagne a continué à construire des Fordsons et à développer de nouvelles variantes, qu'il a largement exportées. UH - TRACTEUR FORDSON F 1917 - UNIVERSAL HOBBIES - 1/43 | eBay. En 1939, Ford des États-Unis a réintégré le marché des tracteurs avec un tout nouveau modèle, cette fois avec la marque Ford. Ford of Britain a continué à utiliser la marque Fordson jusqu'en 1964. La production de Fordson a eu lieu aux États-Unis (1917–1928); Cork, Irlande (1919–1923 et 1928–1933); et à Dagenham, Essex, Angleterre (1933–1964). Des dizaines de milliers de Fordson, la plupart des États-Unis et certains d'Irlande, ont été exportés vers l' Union soviétique de 1920 à 1927.

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(Michael Spiller) Ford 8N, produit de 1947 à 1952 à l'usine de Dearborn aux Etats-Unis. () Fordson New-Major 1952 - 1958 à Dagenham. 1954 - 1957 Ford 600 Series à Dearborn. Ford 700/900 1954-1957 (Dearborn USA) Ford 601 / 701 / 801 / 901 de 1957 à 1962. (photo J. Tracteur fordson 1917 video. L. Ramsaur) Fordson Dexta 1957 - 1961 Fordson Major 1957. () Fordson Power-Major 1958 - 1961. () Fordon Super-Major 1961 à 1964. Fordson Super-Dexta 1962 à 1964. ()
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