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Sur la route, les zones à risques sont indiquées par différents codes couleurs selon le type de danger signalé. Ainsi pour sécuriser ces zones, il existe des marquages au sol réglementaires avec des standards de couleurs précis. Dans cet article découvrez la signification de chacune des couleurs utilisées pour le marquage routier. Pour télécharger le guide en PDF: Guide couleur marquage routier PDF Le marquage rouge pour les dangers et interdictions Le rouge (RAL 3020) signale une interdiction ou un danger. On le retrouve notamment sur les damiers rouge et blanc caractéristiques des voies de détresse. Le blanc pour les marquages ordinaires Le blanc (RAL 9016) est la couleur de base du marquage au sol routier. Elle sert pour tout le marquage général notamment la délimitation de la chaussée. Le marquage jaune pour la réglementation relative aux arrêts et le marquage temporaire Le jaune (RAL 1023) remplit une triple fonction. Tout d'abord, il peut signaler un arrêt ou un stationnement interdit.
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De même, chaque panneau qui accompagne ce type d'installation provisoire est différenciable des panneaux permanents. Souvenez-vous que c'est le marquage au sol qui prime sur la signalisation blanche. Signalisation horizontale jaune = situation particulière Pour nous résumer, on peut dire que la couleur jaune est utilisée pour réaliser le marquage au sol de zones ou de situations particulières. Contrairement au blanc qui est utilisé pour le marquage courant, le jaune souligne une interdiction ou une exception. Souvenez-vous donc que si vous croisez ce type de signalisation sur la route, c'est elle qui prime sur le reste du marquage. Les pages associées: Marquage au sol bleu pour stationnement Le marquage au sol indiquant un stationnement interdit
Le blanc et le jaune sont les couleurs les plus utilisées pour le marquage au sol industriel. Il est essentiel d'avoir recours à des couleurs claires et bien visibles, mais surtout qui contrastent avec la couleur du sol sur lequel elles sont utilisées. Plus le marquage est visible, plus il est efficace en termes de sécurité.
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Elle est idéale et sécurisante puisqu'elle sépare physiquement les cyclistes des autres véhicules: un trottoir, un niveau différent, un terre-plein, des bordures… C'est un investissement assez lourd pour les collectivités. La répartition des espaces de la rue entre les usagers doit être reconsidérée. Les pistes cyclables doivent avoir une dimension correspondant aux spécifications: 2, 16 m pour une piste à sens unique et 3 m pour une piste cyclable à double voie. Bande cyclable Version allégée de la piste, une bande cyclable se caractérise par la présence de la voie de circulation des bicycles sur la chaussée. Elle est séparée d'un simple marquage au sol: peinture, séparateur, balisage … Le pictogramme représentant un vélo est dessiné sur la route afin de l'identifier. Moins onéreuse que la piste, elle est également moins sécurisante. Les cyclistes sont exposés aux risques d'ouverture de portières des véhicules stationnés et des angles morts des autobus et poids lourds. Idéalement, le marquage se fait sur 1, 5 m de large mais peut se réduire à 1 m.
Il indique également un emplacement de parking réservé aux livraisons ou un arrêt de bus via des lignes en zig zag. Enfin c'est aussi la couleur utilisée pour le marquage routier temporaire notamment dans le cas de travaux. Le marquage bleu pour les obligations Le bleu (RAL 5017) est utilisé pour délimiter les places de stationnement en zone bleue. Il permet également des marquages de protection comme les places pour les personnes handicapées. Le marquage vert pour les cyclistes Le vert (RAL 6024) est principalement utilisé comme signalétique des pistes cyclables. Les marquages noir et gris pour l'effacement Le noir (RAL 9017) et le gris (RAL 7045) sont utilisés pour effacer d'autres marquages. Le noir est utilisé sur les voies alors que le gris conviendra plus au béton. Pour tous les professionnels du marquage, ce guide vous permettra de décrypter les codes couleurs de la signalétique routière. Posted in Blog, Marquage au sol and tagged routier.
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Outre ces lignes, vous pouvez retrouver dans les agglomérations les lignes en zigzag, les pistes et voies cyclables, les damiers de bus et les voies de bus. Ce sont des marquages au sol spécifiques réservés à certains usagers.
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