Claquement Boite De Vitesse Moto France — Brosseuse Pomme De Terre Occasion Pour

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Monday, 1 July 2024

16-10-2003 10:59 claquement boite vitesse Hello, j'ai un 600 Diversion et la boite claque a chaque changement de vitesse, en montée ou descente (de vitesse)... le plus ennuyant c'est quand je tombe les vitesses, en arrivant à un feu rouge par exemple. Pour la montée, suffit d'être au bon régime moteur lors du passage de vitesse, des fois ca claque, des fois non... ce qui m'ennui, c'est qu'a la moto école on m'a appris, à l'arrivée d'un feu rouge, à tomber toute les vitesses d'un coup, sans ralentir (sans utiliser le frein moteur entre chaque vitesse) mais en freinant tranquillement... du coup, ca fait "clack-clack-clack-clack-clack" ce qui je pense n'est pas terrible... Question: - faut-il donner un coup de gaz qd on rétrograde, à quoi ca sert et comment qu'on fait exactement siouplé? - faut-il tomber toutes les vitesses à l'approche d'un feu ou rétrograder gentillement, utiliser le frein moteur entre chaq vitesse etc. - pourquoi des boites claquent et d'autre pas, est-ce "grave" ou dangeureux?

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Et le Z, la boite est encore meilleur que celle de la honda, elle est plus precise et surtout c'est du velour. Sinon je n'ai jamais eu de yam et on m'a toujours dit que chez yam ils ne savaient pas faire les boites... Bon, ben moi on va dire que ça ne claque pas parce que je n'ai pas de "gros klonk", suf en enclanchant la première après avoir mis un gros coup de gaz... En même temps pour entendre le "klonk" au milieu des autres "Bling balablong kling klong... " faut avoir l'ouïe fine... seulement au passage de la premiere, mais pas a chaque fois... SV650 Mémoire du 620: - Première: clock! - Normal! - les autres: on sent le verrouillage au pied seulement. Au rétrogradage, aucun bruit. ------------------------------------------------------ J'ai roulé en SDS sur un XJ1200. Ben merci! Tchrrack, kratch, crrraaack, etc... Un boite de moto est à crabot et les pignon ne sont pas synchronisés, ce qui explique le fait qu'elle claque. Sur une boite de caisse, il y à une bague de synchro qui permet a l'arbre primaire de prendre la vitesse de l'arbre secondaire progressivement cequi évite les "clacs", les pignons eux sont toujours en prise.

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La boite de la R1 entre 1ere et 2eme c'est vraiment pas top. Ca passe pas bien... et ça fait du bruit. Moi c'est le modèle 98, j'espère qu'il l'ont améliorée depuis. Pour moi ce sera un clac lors du passage de la première en venant du point mort. Les autres rapports je sais pas, j'arrive pas à distinguer le bruit du reste des vibrations et autres bruits suspects de ma bouse noire. Svs 2002 boite parfaite Sur le Gex je n'ai pas encore trop d'avis. Ca claque assez fort au passage de la première mais la moto n'a que 2000 bornes. SVS et pas un bruit. La hornet de mon pere claque juste au passage de la 1ere. Et ma vielle 125 DTMX claque tout le temps comme mon ex 125 TDR (Yamaha oblige). Clac mais c'est pas du tout genant, montre meme que le rapport c'est bien verouillé. Sur ma zx6r la boite ne claquait jamais, une des boites les plus onctueuses jamais vu, mais parfois les vitesses sautaient en bas et puis on ne sentait pas vraiment que la boite se verouillait. Jamais de claquement pour moi même en 1ére!!!

Pour les autres bienfaits du produit, je vous en dirai plus quand je serai sûr (à priori le moteur serait un peu moins bruyant, donc on entend mieux le son de l'échappement, et on aurait tendance à vouloir plus monter en régime. niveau perfs et conso, je verrai à l'usage).

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