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Accessible pour la somme de 840000 €. Elle comporte 5 pièces dont 4 grandes chambres et une une douche. De plus le logement bénéficie d'autres atouts tels qu'un parking intérieur. | Ref: bienici_orpi-1-044930E268WX Les moins chers de Boucau Information sur Boucau Dans le département des Pyrénées-Atlantiques est située la localité de Boucau. Elle compte 7782 habitants. Elle est paisible et est agrémentée de commerces de proximité. L'habitat est essentiellement composé de bâtiments âgés. La situation économique comprend en particulier une taxe habitation de 28%, une proportion de cadres de 42%. L'entité bénéficie de conditions climatiques distinguées par des précipitations de 1501 mm par an. Les habitants sont essentiellement âgés et sont caractérisés entre autres par une portion de retraités de 23% mais une taille moyenne des ménages de 2. 2 personnes. En outre, on peut y préciser un nombre d'établissements scolaires de 2. 2 et une part d'utilisation de la voiture de 10% mais une quotité de logement social HLM relativement supérieure (11%), une densité de population proportionnellement très importante: 1290 hab.
REVE D'AMERIQUE Lorsque BMW reprend sa production au lendemain de la seconde guerre mondiale, l'entreprise se redresse tant bien que mal grâce à la moto tandis que la branche automobile est au plus mal au milieu des années 50. Le besoin de redorer le blason à l'hélice de Munich se fait alors urgent d'autant plus que Daimler-Benz se montre très intéressé pour racheter BMW. Toutefois, sur l'élan influé par l'importateur américain, Max Hoffman, BMW se lance dans la création d'un roadster sportif très haut de gamme pour une riche clientèle. La BMW 507, produite avec grand soin, au compte-gouttes, va ainsi devenir l'un des modèles les plus légendaires de la marque... Bmw 507 moteur électrique. Texte: Sbastien DUPUIS Photos: D. R. Remise sur le devant de la scène voici quelques années grâce au lancement du roadster Z8, la BMW 507 est incontestablement une icône dans la production de la Bayerish Motoren Werke. Canon de beauté et véritable collector, elle fût la voiture des stars et des princes à la fin des années 50 et donna un nouveau départ à BMW aux Etats-Unis, ce qui contribua ensuite à sauver le petit constructeur d'une faillite annoncée et lui permit de conserver son indépendance.
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Les suspensions avant comportaient des doubles triangles avec barre de torsion et barre anti-roulis. A l'arrière un essieu rigide et des barres de torsion. Le freinage reposait sur des tambours de 284, 5 mm de diamètre avec l'assistance en option. La BMW 507, finesse absolue, échec acté - News d'Anciennes. Sur les derniers modèles il y avait des disques à l'avant. Un air de modernité technique et stylistique Le moteur était le bloc en aluminium BMW V8 incliné à 90° de 3. 2 litres à soupapes en tête, alimenté par deux carburateurs Solex. Il délivrait de 150 à 195 cv DIN selon les taux de compression et était commandé par une boite manuelle 4 vitesses. Grâce à sa légèreté et à sa forte motorisation, les performances étaient bonnes avec le 0-100 km/h en 11, 5 secondes, une vitesse de pointe de 200 à 225 km/h (selon les configurations) pour une consommation de 17 litres aux 100 kilomètres. Le couple du moteur 8 cylindres souple et puissant et la boite de vitesse précise et au maniement facile n'étaient pas si courants à cette époque de boites rétives ou de moteurs poussifs.