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La bande de roulement est ensuite meulée, à l'aide d'outils spéciaux, pour éliminer l'excès de caoutchouc et les éventuelles imperfections. Le nouveau caoutchouc est maintenant introduit dans une machine pour le porter à une température où il est suffisamment malléable. Une bande de caoutchouc adhésive est ensuite placée sur l'enveloppe du pneu pour reconstruire le pneu en éliminant toutes les poches d'air à l'aide d'un rouleau spécial, afin qu'il adhère. La gomme est également accumulée sur les côtés du pneu. Après que toutes les nouvelles pièces en caoutchouc ont été placées dans la carcasse, le pneu est placé dans un autoclave ou même un moule, qui génère de la chaleur. Pneus rechapes pour 4x4 agadir. Le moule applique de la pression et de la chaleur au pneu, créant ainsi la bande de roulement, après quoi tout excès de caoutchouc est retiré du moule pour une finition propre. Les pneus 4x4 rechapés pas cher sont-ils sécurisés? Tous les pneus rechapés doivent désormais être fabriqués conformément aux règlements 108 et 109 de la CEE, qui stipulent que tous les pneus rechapés doivent obligatoirement passer un test d'homologation.
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Les pneus 4×4 rechapés peuvent vous faire économiser en moyenne 25% par rapport à un pneu neuf manufacturé. Le rechapage d'un pneu signifie également un impact moindre sur l'environnement. Pneus rechapés en ligne pas cher |123pneus.fr. En effet, un pneu rechapé nécessite environ 30 à 35% des ressources naturelles nécessaires à la production d'un pneu neuf. La fabrication d'un nouveau pneu utilise beaucoup plus de pétrole qu'un pneu rechapé, ce qui signifie un impact moindre sur l'environnement, en réduisant considérablement l'énergie qui serait utilisée pour produire un nouveau pneu.
Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l'étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d'informations produit. A part la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l'étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d'aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Les pneus rechapés et leurs avantages – discount-pneus.com. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l'étiquette pneu UE affiche sur l'étiquette, ce qui est toujours important pour l'utilisateur final.