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Saturday, 17 August 2024

0tdi 140 moteur vibre Répondre Volkswagen Golf › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1 28 messages 22351 vues GOLF 5 2. 0tdi 140 moteur vibre Auteur: avec photos vidéos 1 Volkswagen Golf › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Toyota Aygo X Volkswagen Touareg Mercedes Classe A Nissan prix BMW iX Mercedes prévision comportement batterie boite noire Mercedes Classe T BMW Série 4 Marques Toyota Volkswagen Mercedes Nissan Mitsubishi BMW Pagani MG Renault Tesla Land Rover Rolls-Royce Peugeot Polestar SsangYong Vinfast Audi Kia Actuellement, il y a 359 visiteurs en ligne dont 24 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement

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moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant en permanence, les roues arrière sont entraînées par un embrayage à commande électrique ou mécanique si nécessaire. Quelle est la longueur du véhicule, 2008 Volkswagen Golf Hatchback? 4199 mm 165. 31 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2008 Volkswagen Golf Hatchback? 1786 mm 70. Quel est le poids à vide de la voiture, 2008 Volkswagen Golf VI (5-door) 2. 0 TDI (140 Hp) 4MOTION? 1376 kg 3033. 56 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2008 Volkswagen Golf VI (5-door) 2. 0 TDI (140 Hp) 4MOTION? 2020 kg 4453. 34 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2008 Volkswagen Golf Hatchback? 275 - 1230 l 9. Moteur 2.0 tdi 140 golf 5 2. 71 - 43. 44 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2008 Volkswagen Golf VI (5-door) 2. 0 TDI (140 Hp) 4MOTION? 6, transmission manuelle Volkswagen Volkswagen Golf 2009 Golf VI (5-door) R 2. 0 TSI (270 CH) 4MOTION DSG R 2. 0 TSI (270 CH) 4MOTION GTI 2. 0 TSI (210 CH) DSG GTI 2.

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#2 Un moteur papillon défectueux peut-il empêcher le moteur de démarrer? (j'ai déjà changé le moteur papillon il y a env. 4/5 ans suite à un défaut moteur, cependant Bonjour, oui, s'il est resté coincé en position fermée. Position fermée = pas d'air, pas d'air = pas de démarrage. Pour t'en assurer et approuver/éliminer cette hypothèse, tu peux défaire la durite d'admission avant le papillon et y passer un doigt pour voir si le volet du papillon bouge à la mise du contact. Si il reste fermé ta panne est là. Moteur 2.0 tdi 140 golf 5.0. #3 Je confirme ce que l'ami @Neketom, que je salue, indique à savoir volet fermé > Pas d'air > Pas de démarrage, le fameux volet sert également à étouffer le moteur quand tu arrêtes ce dernier, et ce afin que les vibrations soient minimales, c'est pour te dire. #4 Les membres ne voient pas cette publicité. Bonjour, ma Golf en roulant a commencer à brouter puis a calé; depuis impossible de démarrer le moteur. Contact (j'entends la pompe à GO), démarrage le moteur est entrainé mais ne démarre pas.

est-il formé de 2 parties? Je ne vois pas comment désassembler ce raccord en Y. #11 Salut, je n'arrive pas à sortir la pompe, il y a un raccord en Y, 2 tuyaux de petit diamètre, et 1 de plus gros diamètre qui semble partir dans le réservoir, le réservoir sur un 4motion (à cause du pont arrière? ) est-il formé de 2 parties? Je ne vois pas comment désassembler ce raccord en Y. Salut, j'ai finalement réussi à sortir la pompe, comment puis-je la tester? Autre fait: lorsque je mets le contact (avant démontage pompe), la jauge indiquait env. 1/4 de plein; or après démontage, je vois le fond du réservoir et la quantité = env. la hauteur d'une phalange; la jauge pourrait-elle être défectueuse? Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF v 2.0 tdi 140 carat dsg 5p 2007 - La Centrale ®. Merci. #12 j'ai finalement réussi à sortir la pompe, comment puis-je la tester? Mettre du 12v en directe sur les borne de la pompe et voir si elle tourne, mais ce n'est pas pour cela que la pression est ok. Il faut normalement vérifier la basse pression à l'aide de vcds en valeurs de mesure. @+ #13 Mettre du 12v en directe sur les borne de la pompe et voir si elle tourne, mais ce n'est pas pour cela que la pression est ok.

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Branchement télérupteur, câblage, schéma électrique. Problème branchement télérupteur legrand 49120 n°12537: Width: 600, Height: 800, Filetype: jpg, Check Details J'ai dessiné croquis des 2 téléruptaurs mais je n'arrive pas à l'insére dans cette annonce, si vous pouvez m'aider merci de me communiquer votre mail, je vous enverrai mon croquis.. Changement de télérupteur 49107 par un 49120 legrand;

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Bonjour, Pourriez-vous me renseigner sur le branchement d'un télérupteur LEGRAND 49120 en remplacement du télérupteur LEGRAND 49107qui ne se fabrique plus. *Probléme aprés remplacement: le télérupteur Legrand 49120 en appuyant sur le bouton poussoir les 2 lampes s'allument dés que l'on lache le bouton les 2 lampes s'éteignent, tandis qu'avec le télérupteur Legrand 49107 d'origine sa resté allumé dés que l'on lache le bouton poussoir donc fonctionnement normal. Merci d'avance

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Messages postés 14543 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Contributeur Dernière intervention 16 mai 2022 405 21 déc. 2020 à 18:47 Bonjour Gérard, vos teste vous ont induit en erreur, vous avez un télérupteur mécanique (avec bobine) Sur A2 vous indiquez avoir deux fils rouges "phase" on en déduit qu'il s'agit de la phase d'alimentation provenant du disjoncteur. Vous détectez aussi la phase sur A1 et cela est normal car A2 et A1 sont les bornes de la bobine du télérupteur, sur A1 vous détectez la phase au travers de la bobine du télérupteur. Télérupteur Legarnd 49119. Comme l'indique Carminas, vos boutons poussoirs renvoie le neutre, lorsque vous appuyez sur un bouton poussoir le neutre est envoyé sur A1 ce qui alimente la bobine du télérupteur en 220 volts.